[發(fā)明專利]汽車橋盆齒多功能檢測儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010618562.4
• 申請日: 2010-12-31
• 公開（公告）號: CN102162713A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳明;瞿江惠;張集勝
• 申請（專利權(quán)）人: 綦江縣余揚(yáng)汽配有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00;G01B5/14;G01B5/02
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及齒輪加工領(lǐng)域，特別涉及一種用于汽車橋盆齒檢測的多功能檢測儀。

背景技術(shù)

從動(dòng)橋錐齒輪（橋盆齒）是汽車零配件上的一個(gè)重要部件，對其參數(shù)要求非常精確，目前從動(dòng)橋錐齒輪（橋盆齒）的測量需在MM齒輪測量中心上進(jìn)行，測量成本較高，同時(shí)測量時(shí)間也較長，不能滿足大批量測量和抽檢頻率的要求，同時(shí)會(huì)影響生產(chǎn)進(jìn)度，為了滿足大批量現(xiàn)場生產(chǎn)的要求，有必要設(shè)計(jì)出一種成本較低、測量速度快、使用方便的檢測設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種汽車橋盆齒多功能檢測儀，結(jié)構(gòu)緊湊，檢測速度快，操作簡單，便于生產(chǎn)企業(yè)迅速掌握汽車橋盆齒加工的制造精度。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明的汽車橋盆齒多功能檢測儀，包括底座，所述底座包括一水平的安裝面和與安裝面相接且向下傾斜的定位面，所述定位面上沿橫向設(shè)置有二個(gè)定位銷，所述定位銷在垂直方向上的高度相等，所述定位銷用于與待測汽車橋盆齒的內(nèi)孔相接觸，使汽車橋盆齒在定位面上精確定心；

所述安裝面上設(shè)置有延伸至與定位面相接處的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌垂直于安裝面與定位面兩者的相接線，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有可沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)的測量座，所述測量座在靠近定位面的一端設(shè)置有定位銷結(jié)構(gòu)和測量銷結(jié)構(gòu)；

所述定位銷結(jié)構(gòu)包括定位球頭銷，所述測量座上設(shè)置有與安裝面相垂直的通孔，所述定位球頭銷以球頭垂直向下的方式，通過限位機(jī)構(gòu)固定在通孔內(nèi)；所述測量銷結(jié)構(gòu)包括垂直向下的測量球頭銷和一橫向設(shè)置的扭轉(zhuǎn)塊，常態(tài)下，所述扭轉(zhuǎn)塊的長軸垂直于定位銷之間的連線；所述扭轉(zhuǎn)塊的中部通過轉(zhuǎn)軸固定在測量座上且扭轉(zhuǎn)塊可沿轉(zhuǎn)軸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)軸垂直于安裝面，所述轉(zhuǎn)軸上套設(shè)一壓簧，所述壓簧的上、下端面分別抵緊扭轉(zhuǎn)塊和轉(zhuǎn)軸上端的限位結(jié)構(gòu)；

所述測量球頭銷設(shè)置在扭轉(zhuǎn)塊的一端且與定位球頭銷相并列，所述測量球頭銷與定位球頭銷的球頭之間的連線平行于定位銷之間的連線；

所述測量座設(shè)置有測量球頭銷的一側(cè)設(shè)置有百分表I，所述百分表I的測量觸頭接觸扭轉(zhuǎn)塊未安裝定位球頭銷的一端的側(cè)面；

所述測量座上還設(shè)置有百分表II，所述百分表II的測量觸頭接觸扭轉(zhuǎn)塊未安裝定位球頭銷的一端的底面。

進(jìn)一步，所述定位面上還設(shè)置有兩塊厚度相等的墊塊I和墊塊II，所述墊塊I橫向設(shè)置在定位銷的上方，所述墊塊II橫向設(shè)置在定位銷的下方；

進(jìn)一步，所述定位球頭銷的限位機(jī)構(gòu)包括水平設(shè)置在定位球頭銷銷身上的橫向定位板，還包括設(shè)置在通孔附近的與安裝面垂直的限位桿，所述限位桿上設(shè)置有與橫向定位板相配合的凸臺(tái)，通過將橫向定位板搭接在凸臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)定位球頭銷的限位；

進(jìn)一步，所述定位球頭銷銷身的尾端處設(shè)置有握把；

進(jìn)一步，所述導(dǎo)軌為槽形結(jié)構(gòu)，槽形結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有固定孔，所述測量座的底部設(shè)計(jì)成與導(dǎo)軌適形的滑塊，沿滑動(dòng)方向，所述滑塊的兩側(cè)設(shè)置有通孔，所述導(dǎo)軌的固定孔與滑塊的通孔之間通過固定銷連接固定；

進(jìn)一步，在扭轉(zhuǎn)塊的靠近百分表I的一側(cè)設(shè)置有起到限位作用的阻擋塊，阻擋塊與扭轉(zhuǎn)塊之間存在小間隙。該阻擋座可以與百分表I的固定座制為一體。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的檢測裝置將復(fù)雜的汽車橋盆齒（大輪）各誤差測量簡化，易于制造，操作簡單，便于生產(chǎn)企業(yè)迅速掌握汽車橋盆齒加工的制造精度，為生產(chǎn)現(xiàn)場及時(shí)地提供了可靠的理論依據(jù)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)時(shí)質(zhì)量控制。

本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進(jìn)行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本發(fā)明的實(shí)踐中得到教導(dǎo)。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實(shí)現(xiàn)和獲得。

附圖說明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本發(fā)明的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將參照附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖所示，本實(shí)用新型的汽車橋盆齒多功能檢測儀包括底座1，底座1包括一水平的安裝面11和與安裝面11相接且向下傾斜的定位面12，定位面12上沿橫向設(shè)置有二個(gè)定位銷13，所述定位銷13在垂直方向上的高度相等，定位銷13用于與待測汽車橋盆齒的內(nèi)孔相接觸，使汽車橋盆齒在定位面12上精確定心；