[發(fā)明專利]設(shè)置螺旋導(dǎo)油片的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010618051.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN102062100A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝利昌;陳達(dá)光;陳振明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司;合肥凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04C29/02
• 分類號(hào): F04C29/02
• 代理公司: 廣東秉德律師事務(wù)所 44291
• 代理人: 楊煥軍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制冷壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種設(shè)置螺旋導(dǎo)油片的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)是一種常用的壓縮機(jī)，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)一般包括旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)和搖擺壓縮機(jī)，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)在密封殼體內(nèi)設(shè)置有電機(jī)、缸體組件和偏心壓縮單元，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)偏心壓縮單元在缸體組件的氣缸內(nèi)工作。

為了潤(rùn)滑偏心壓縮單元，在轉(zhuǎn)軸設(shè)置了連接到油池的內(nèi)孔油道，內(nèi)孔油道在合適的位置上橫向設(shè)置有連接到偏心壓縮單元的油孔，內(nèi)孔油道設(shè)置有螺旋導(dǎo)油片，在壓縮機(jī)工作電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺旋導(dǎo)油片連通到油池里的潤(rùn)滑油，將潤(rùn)滑油泵入內(nèi)孔油道的油孔位置，潤(rùn)滑油從油孔進(jìn)入偏心壓縮單元潤(rùn)滑工作中的偏心壓縮元件。

壓縮機(jī)在正常工作情況下，在油池里的油面位置大致到氣缸一半的位置，潤(rùn)滑油很容易通過(guò)螺旋導(dǎo)油片進(jìn)入壓縮機(jī)的壓縮單元內(nèi)參與潤(rùn)滑。但是在某些情況下，壓縮機(jī)的油面偏低，只能達(dá)到壓縮機(jī)缸體組件的下法蘭位置，此時(shí)通常會(huì)產(chǎn)生以下兩種情況：1、當(dāng)螺旋導(dǎo)油片的螺距過(guò)大時(shí)，在螺旋導(dǎo)油片泵油的時(shí)工作角較小，軸向分力較小，泵油量較小，到達(dá)油孔位(尤其設(shè)置在上邊油孔)的油量很小，從油孔進(jìn)入壓縮機(jī)單元的油量較小，導(dǎo)致壓縮機(jī)工作時(shí)對(duì)壓縮單元供油不足，影響壓縮機(jī)的可靠性；2、當(dāng)螺旋導(dǎo)油片的螺距過(guò)小時(shí)，在螺旋導(dǎo)油片泵油的時(shí)工作角較大，軸向分力較大，泵油量較多，在較長(zhǎng)的軸向泵油過(guò)程中，輸送的潤(rùn)滑油中產(chǎn)生較多渦流，從而使油流發(fā)生干涉，供油阻力增大，到達(dá)油孔位的油量很小，從油孔進(jìn)入壓縮機(jī)單元的油量較小，導(dǎo)致壓縮機(jī)工作時(shí)對(duì)壓縮單元供油不足，同樣影響壓縮機(jī)的可靠性。目前，很難有合適螺距的螺旋導(dǎo)油片解決回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)油池低位油面時(shí)壓縮單元供油不足的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的是針對(duì)目前回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)因油池油面過(guò)低而導(dǎo)致供油不足的問(wèn)題，而提供一種設(shè)置螺旋導(dǎo)油片的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。

為達(dá)到以上目的，采用如下技術(shù)方案：

一種設(shè)置螺旋導(dǎo)油片的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，所述回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括有殼體、電機(jī)、缸體組件、偏心壓縮單元、電機(jī)、缸體組件、偏心壓縮單元設(shè)置在密封殼體內(nèi)，缸體組件包括氣缸以及蓋設(shè)在氣缸兩端的上法蘭、下法蘭，缸體組件固定在殼體內(nèi)，電機(jī)設(shè)置在缸體組件的上方，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)設(shè)置在氣缸內(nèi)的偏心壓縮單元，缸體組件的下方設(shè)置油池；所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端有連接到油池的內(nèi)孔油道，內(nèi)孔油道上橫向設(shè)置有連接到偏心壓縮單元的油孔，內(nèi)孔油道設(shè)置有螺旋導(dǎo)油片，所述螺旋導(dǎo)油片在下端的螺旋螺距小于上方螺旋導(dǎo)油片的螺距。

其中所述內(nèi)孔油道的底部設(shè)置有彈性卡固定住螺旋導(dǎo)油片。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端有連接到油池的內(nèi)孔油道，內(nèi)孔油道上橫向設(shè)置有連接到偏心壓縮單元的油孔，內(nèi)孔油道設(shè)置有螺旋導(dǎo)油片，螺旋導(dǎo)油片在下端的螺旋螺距小于上方螺旋導(dǎo)油片的螺距；壓縮機(jī)工作過(guò)程中，當(dāng)油池里潤(rùn)滑油油面較低時(shí)，螺旋導(dǎo)油片處于下端的螺距較小的導(dǎo)油片與油池潤(rùn)滑油接觸，此段導(dǎo)油片工作角大，有利于增加供油量和供油壓力，在潤(rùn)滑油向上輸送過(guò)程中，螺旋導(dǎo)油片上部螺旋片具有較大的螺距，從而減小油流渦流的形成，減小供油阻力，到達(dá)油孔位的油量很大，從油孔進(jìn)入壓縮機(jī)單元的油量較多，對(duì)壓縮單元供油充分，保障壓縮機(jī)的可靠性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明剖面結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本發(fā)明導(dǎo)油片結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明：