[發明專利]大型機架的側機架結構有效
| 申請號: | 201010617557.1 | 申請日: | 2010-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN102042459A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發明(設計)人: | 于江;陳文;楊固川;杜俊雷 | 申請(專利權)人: | 二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | F16M1/00 | 分類號: | F16M1/00;B30B15/04 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所 51124 | 代理人: | 劉世平 |
| 地址: | 618013 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 大型 機架 結構 | ||
技術領域
本發明涉及一種機架結構,具體涉及一種大型機架的側機架結構。
背景技術
現有大型壓機抵抗機架的側向變形的結構主要靠機架本身的剛性,沒有專門輔助抵抗側向變形的裝置,當機架承受側向力時,尤其是承受偏心載荷時,容易導致機架的變形,從而導致產品質量的下降。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種在側向變形及恢復過程中能保持平穩的大型機架的側機架結構。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:大型機架的側機架結構,包括側機架以及用于連接側機架上部與下部的連接鍵,在連接鍵上固定連接有柱面座,在柱面座的柱面上配合有柱面墊,所述側機架作用于柱面墊。
進一步的是,在柱面墊外側設置有滑板,在滑板外設置有固定連接在側機架上的滑塊。
進一步的是,所述滑塊為楔形塊,在滑塊與側機架之間設置有楔形板,楔形板的楔形面配合在滑塊的楔形面上,楔形板通過調節螺栓連接在側機架上。
進一步的是,在柱面座與柱面墊相配合的配合面上設置有潤滑油槽。
進一步的是,在柱面座上設置有腰形孔,柱面座與柱面墊通過螺栓連接為一體,所述螺栓穿過腰形孔,螺栓頭部螺母與柱面座之間設置有球面墊。
本發明的有益效果是:由于柱面座與柱面墊的設置,當機架承受側向力時,柱面座與柱面墊通過柱面接觸發生相對滑動,進而承受傳來的側向力,柱面的接觸保證了機架在側向變形及恢復的過程中的平穩性;而通過在豎向上設置的滑板與滑塊的滑動結構,可保證機架在承受豎向力時平穩導向,尤其適合在大型機架上推廣應用。
附圖說明
圖1為大型機架的結構示意圖;
圖2為圖1的側視圖;
圖3為圖2中I處的局部放大結構示意圖;
圖4為圖3中A-A方向的剖視圖;
圖5為圖4中G-G方向的剖視圖。
圖中標記為:側機架1、連接鍵2、柱面座3、柱面墊4、滑板5、滑塊6、楔形板7、調節螺栓8、腰形孔9、螺栓10、球面墊11。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
如圖1至圖5所示,本發明的大型機架的側機架結構,包括側機架1以及用于連接側機架1上部與下部的連接鍵2,在連接鍵2上固定連接有柱面座3,在柱面座3的柱面上配合有柱面墊4,所述側機架1作用于柱面墊4。其中圖1與圖2為大型機架的整體結構示意圖,在圖1與圖2中示出了側機架1與主機架之間的安裝位置,側機架1的設置,可使機架在其上下部荷載(尤其荷偏載)時,提高整個機架的剛度。而在本發明的大型機架的側機架結構中,由于柱面座3與柱面墊4的設置,當機架承受側向力時,柱面座3與柱面墊4通過柱面接觸發生相對滑動,進而承受傳來的側向力,柱面的接觸保證了機架在側向變形及恢復的過程中的平穩性。
在承受豎向力時,為保證機架的變形穩定性,如圖4所示,在柱面墊4外側設置有滑板5,在滑板5外設置有固定連接在側機架1上的滑塊6。則機架在承受豎向力時,可使整個機架在豎向平穩導向。
為調整側機架整個結構之間的配合間隙,如圖4所示,所述滑塊6為楔形塊,在滑塊6與側機架1之間設置有楔形板7,楔形板7的楔形面配合在滑塊6的楔形面上,楔形板7通過調節螺栓8連接在側機架1上。則通過調節螺栓8的作用,可向下或往上調節楔形板7在滑塊6與側機架1之間的位置,從而調節整個結構相互之間的間隙。
為保證柱面座3與柱面墊4之間的滑動可靠,如圖4所示,在柱面座3與柱面墊4相配合的配合面上設置有潤滑油槽。
為提高柱面座3與柱面墊4的連接可靠性,如圖4與圖5所示,在柱面座3上設置有腰形孔9,柱面座3與柱面墊4通過螺栓10連接為一體,所述螺栓10穿過腰形孔9,螺栓10頭部螺母與柱面座3之間設置有球面墊11。螺栓10可將柱面座3與柱面墊4進行有效連接,在機架承受側向力時,柱面墊4與柱面座3之間發生相對滑動,此時,該滑動通過腰形孔9以及球面墊11實現,即螺栓10可在腰形孔9內并配合球面墊11作一定角度的轉動,從而實現柱面墊4與柱面座3之間發生相對滑動。
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