[發(fā)明專利]可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010617509.2
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN102166595A
• 公開（公告）日: 2011-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜巍;王建新
• 申請（專利權(quán)）人: 一重集團大連設(shè)計研究院有限公司;中國第一重型機械股份公司
• 主分類號: B21D24/02
• 分類號: B21D24/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鍛壓工業(yè)自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。應(yīng)用于對壓力機拉伸成型過程中對行程的控制。

背景技術(shù)

大型壓力機上壓制大型零件或深的拉伸件時常采用拉伸氣墊，在拉伸時壓邊防止起皺，并用作頂料或工件底部局部成形用。壓力機裝有拉伸墊后，可擴大壓力機的用途范圍，完成較深的拉伸工作。拉伸墊的傳統(tǒng)機械式下限位裝置安裝于拉伸墊下部的緩沖油箱下，在拉伸過程中經(jīng)常容易受到拉桿下端止動塊的撞擊，使油箱與下限位裝置之間的密封圈失效，導(dǎo)致下限位的不準(zhǔn)確并漏油。在實際工業(yè)化生產(chǎn)過程中，保證下限位的準(zhǔn)確性并防止漏油成為一種技術(shù)難題。發(fā)明一種新型的拉伸墊下限位裝置，對滿足工業(yè)化生產(chǎn)的需求，提高拉伸件成形的質(zhì)量和精度，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題為：設(shè)計一種新型的拉伸墊下限位裝置，避免下限位的不準(zhǔn)確與漏油現(xiàn)象，提高拉伸件成形的質(zhì)量和精度。減少維修工作量與維修費用。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案：一種可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置，它的特點是：在壓力機底座的側(cè)壁開一通孔，將緊固有墊板的Z形支架固定在所述側(cè)壁通孔的內(nèi)側(cè)。在所述Z形支架下方設(shè)有開關(guān)安裝孔。開關(guān)的感應(yīng)面朝外緊固在安裝孔上。在拉伸墊托板與所述壓力機底座側(cè)壁相對應(yīng)的面上固定一感應(yīng)塊。所述通孔的直徑為300mm。所述開關(guān)為電子接近開關(guān)或開關(guān)干簧管接近開關(guān)。當(dāng)使用干簧管接近開關(guān)時，感應(yīng)塊需用磁性體。采用了以上技術(shù)方案的可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置，在生產(chǎn)過程中，可以保證下限位的準(zhǔn)確性并防止漏油，提高拉伸件成形的質(zhì)量和精度，從而提高生產(chǎn)效率，減少了維修費用與停工損失

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置的軸側(cè)圖

圖2為本發(fā)明可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置安裝示意圖

圖3為現(xiàn)有技術(shù)--老式的機械下限位裝置示意圖

具體實施方式

圖1顯示出本發(fā)明可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置的結(jié)構(gòu)：

Z形支架2的上方緊固有墊板3，下方設(shè)有開關(guān)安裝孔8，開關(guān)1的感應(yīng)面朝外緊固在安裝孔8上。

圖2進一步顯示出本發(fā)明可用于壓力機拉伸氣墊的下限位裝置在壓力機上的安裝部位。是在壓力機底座6的側(cè)壁開一通孔4。這個通孔4的直徑在本例中為300mm。再將緊固有墊板3的Z形支架2固定在所述側(cè)壁通孔4的內(nèi)側(cè)。然后在拉伸墊托板7與壓力機底座6側(cè)壁相對應(yīng)的面上固定一感應(yīng)塊5。開關(guān)1可以選用電子接近開關(guān)，也可以選用干簧管接近開關(guān)，在選用干簧管接近開關(guān)的時候，拉伸墊托板7與壓力機底座6側(cè)壁相對應(yīng)的面上固定的感應(yīng)塊5需選用磁性體。安裝完成后需調(diào)整，當(dāng)拉伸墊處于下限位時，調(diào)整其位置使接近開關(guān)與感應(yīng)塊對齊。在生產(chǎn)過和中，當(dāng)拉伸墊由工作位置回到下限位置時，接近開關(guān)會對感應(yīng)塊進行感應(yīng)，發(fā)出信號，完成相應(yīng)的工藝動作。本發(fā)明由于直接對托板進行下限位感應(yīng)，相對于機械式行程行程開關(guān)限位更為準(zhǔn)確。同時不與油箱接觸，不受撞擊，避免了漏油的可能性并延長了下限位裝置的工作壽命。本發(fā)明使得拉伸件成形的質(zhì)量和精度得到進一步提高。

做為對比，圖3表示的是現(xiàn)有技術(shù)--老式的機械下限位裝置示意圖

圖中序號分別代表9、機械式限位開關(guān)。10、耐磨油。11、撞塊。12、拉桿。