[發明專利]低壓報警指示器及具有該低壓報警指示器的滅火系統

無效

• 申請號: 201010617371.6
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN102141456A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發明（設計）人: 白大成;韓書華;鄭迎迎;禹鵬
• 申請（專利權）人: 北京布萊迪儀器儀表有限公司
• 主分類號: G01L19/12
• 分類號: G01L19/12;A62C37/50;A62C3/08
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本發明涉及壓力儀表制造領域，更具體的說，是涉及一種低壓報警指示器及具有該低壓報警指示器的滅火系統。

背景技術

隨著社會的不斷進步，人們的生活節奏也在不斷的加快，從而使人們對出行工具所具備速度要求也越來越高。飛機作為一種機動性能良好又舒適、高速的交通工具，已經成為人們出行時首選的出行工具，因此，人們對其安全性能方面的要求也越來越高。

現有的應用于飛機滅火系統上的壓力儀表，即用于顯示飛機滅火器(滅火瓶)內部滅火劑壓力的壓力儀表，其內部結構采用一般儀表的齒輪傳動機構，通過齒輪扭簧傳動零件帶動指針指示當前滅火器內部滅火劑的壓力。由于，飛機所處的環境比較多變，因此，飛機上所用的各種器件都必須具有高強度、精度、防震、防腐和經受高低溫度震動沖擊的性能，但是，在飛機滅火系統上使用的壓力儀表在指示滅火瓶內部滅火劑壓力時，由于，現有技術中所采用的是一般齒輪傳動機構，其強度、精度無法應對飛機所處的多變嚴峻的環境，在使用的過程中容易出現失誤，因此，無法滿足指示滅火瓶內部滅火劑壓力的使用要求。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種低壓報警指示器及具有該低壓報警指示器的滅火系統，以克服現有技術中的壓力儀表由于采用齒輪傳動機構，而無法滿足環境要求較高時對壓力正確的測量和指示的使用要求的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種低壓報警指示器，具有指針和表盤，包括：

標有氣體壓力值的表盤；

連接于所述表盤下方用于與被測裝置連接的連接接頭；

連接于所述表盤后方的進氣壓力端；

與指針相連并帶動所述指針轉動的螺旋式彈簧管，所述螺旋式彈簧管通過所述進氣壓力端與所述被測裝置連接；

通過所述進氣壓力端與所述被測裝置連接的C型彈簧管；

與所述C型彈簧管連接的微動開關。

優選的，當所述被測裝置內的壓力為230磅/平方英寸(1.6兆帕)時，所述C型彈簧管推動連接的所述微動開關輸出開關信號至預設位置，顯示報警。

優選的，所述微動開關為高容量微動開關。

優選的，所述微動開關為機械式微動開關。

優選的，所述微動開關為大容量高耐壓微動開關，所述大容量高耐壓微動開關工作于7安培電流下，耐壓為250伏。

優選的，所述連接接頭為專用航空接頭。

一種滅火系統，包括：權利要求1所述的低壓報警指示器、滅火瓶和滅火系統控制器；

所述低壓報警指示器的進氣壓力端與所述滅火瓶連接

所述低壓報警指示器的連接接頭與所述滅火系統控制器連接。

優選的，所述連接接頭為航空專用接頭。

經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本發明公開了一種低壓報警指示器及具有該低壓報警指示器的滅火系統，該低壓報警指示器利用螺旋式彈簧管和C型彈簧管兩組彈性元件，在壓力表的內部壓力下產生形變，由螺旋式彈簧管在壓力的作用下帶動壓力表指針轉動，并在表盤上顯示壓力；同時，受壓力作用的C型彈簧管配合微動開關在壓力降到預定值時輸出電信號，即進行報警。通過上述本發明公開的低壓報警指示器及具有該低壓報警指示器的滅火系統，采用兩組感壓元件，即螺旋式彈簧管和C型彈簧管兩組彈性元件在內部壓力下產生形變，由于其形變直接與連接的滅火系統中的滅火瓶內部壓力有關，因此，其能夠滿足防震、防腐和經受高低溫度震動沖擊的環境要求，實現在多變嚴峻環境中對壓力正確的測量、指示以及報警的使用要求。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例公開的一種低壓報警指示器的結構示意圖；

圖2為本發明實施例公開的一種低壓報警指示器的側視結構示意圖；

圖3為本發明實施例公開的一種滅火系統的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。