[發明專利]懸索橋主纜索股的直接編索掛索方法有效
| 申請號: | 201010617149.6 | 申請日: | 2010-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN102121231A | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發明(設計)人: | 張海良;朱金林;顧慶華;俞建群;謝飛;張德剛 | 申請(專利權)人: | 上海浦江纜索股份有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/16 |
| 代理公司: | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人: | 李彥 |
| 地址: | 201204 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 懸索橋 纜索 直接 編索掛索 方法 | ||
技術領域
本發明涉及橋梁的懸索領域,具體為一種懸索橋主纜索股的直接編索掛索方法。
背景技術
目前懸索橋主纜的架設施工主要有兩種方法:空中編纜法(AS)和預制索股法(PPWS)。AS法作業時,利用一個轉盤以及牽引系統將單根鋼絲掛到橋上,轉盤來回穿梭于橋兩端架設鋼絲,由于主纜單元索股內含的鋼絲數量非常多,可達數百根,這樣轉盤需要往復運行數百次才能滿足一根主纜單元索股的編制,而一根主纜的架設又需要幾十上百根主纜單元索股組成,也就是說用AS法編制一座懸索橋的主纜需要轉盤來回數萬次,往往需要一年甚至幾年的時間,耗費大量的時間和人力,同時AS法作業時工作難度大,受天氣等影響大,編制的索股精度低,索內各鋼絲受力不均,造成個別鋼絲應力集中,不利于索股高效高壽命運行,造成巨大的浪費。PPWS法作業時,預先在工廠內將鋼絲制作成索股,然后將索股運輸到橋梁施工現場進行掛索安裝。PPWS法索股制作精度高,安裝工期短,安裝方便,受天氣影響較小。但是PPWS法需考慮索股的運輸,需要制作大量的物流運輸設備;由于索股噸位都比較大,考慮到運輸問題,索股的規格只能減小到幾十絲到一百多絲;索股規格減小使得橋梁施工時不得不在大橋兩端增設錨碇,造成錨碇座體積龐大,增加了物資的消耗;由于橋梁施工工地大多數環境惡劣,特別是山區道路運輸,幾百噸的索股運輸非常困難。
發明內容
為了克服現有技術的缺陷,提供一種索股精度高、使用壽命長、施工周期短、物資消耗少、運輸難度低的懸索橋懸索架設方法,本發明公開了一種懸索橋主纜索股的直接編索掛索方法。
本發明通過如下技術方案達到發明目的:
一種懸索橋主纜索股的現場直接編索掛索方法,包括編制單元索股,編制單元索股時,將鋼絲從放絲盤放出,經過絲架進入分絲板,在分絲板分絲后送入收口裝置收口,再經整形輪整形后由牽引單元機牽引單元,經繞包機繞包后輸送至過渡裝置,完成編制單元索股,其特征是:還包括設置編制設備、牽引單元索股、熱鑄錨、冷卻錨具、安裝索股錨具和線性調整這6個步驟,編制單元索股在完成設置編制設備后且牽引單元索股前進行。設置編制設備時,在主纜掛索施工現場懸索橋橋塔的一端設置編制區,在編制區內設置編制設備,編制設備包括依次排列的放絲盤、過絲架、分絲板、收口裝置、整形輪、牽引單元機、繞包機和過渡裝置,過渡裝置由定滑輪、動滑輪和支柱組成,定滑輪固定在支柱上,動滑輪套在支柱上且沿支柱上下滑動,定滑輪和動滑輪交錯排列,單元索股依次嵌在定滑輪和動滑輪的輪槽內。牽引單元索股時,將單元索股通過卷揚機牽引至懸索橋橋塔的頂部,將單元索股依次牽引通過塔頂履帶和整形裝置,再過中跨牽引至另一懸索橋橋塔。熱鑄錨時,在兩端的懸索橋橋塔分別設置熱鑄錨平臺,澆鑄冷鑄料,對索股進行熱鑄錨。冷卻錨具時,將完成了熱鑄錨的單元索股兩端冷卻使冷鑄料固化。安裝索股錨具時,將單元索股兩端的索股錨具分別固定在懸索橋兩端的錨碇處。線形調整時,根據懸索橋的設計參數調整單元索股的位置以調整單元索股的線形,所依據的設計參數包括懸索橋設計的垂度、高程、設計溫度等。
所述的懸索橋主纜索股的現場直接編索掛索方法,其特征是:設置編制設備后,編制單元索股和牽引單元索股同時進行,即鋼絲的前端完成編制單元索股后即開始牽引單元索股,鋼絲的后端繼續進行編制單元索股,且編制單元索股時鋼絲的牽引單元速度和牽引單元索股時單元索股的牽引單元速度保持一致。
本發明的有益效果是:
1.?單元索股完成編制后直接掛索,索股的截面形狀保持良好,精度更高,無需考慮索股的大噸位、大體積運輸,索股規格范圍更大,可縮小錨固區的錨碇數量,工作效率提高,節省大量人力、以及運輸等成本。
2.?省略了成圈、成盤、包裝、固定、運輸等環節,節約成本。
3.?最后制錨,編制索股時,當索頭牽出后不制錨,直接牽引掛索,一根索股全部牽引完畢后,再在兩頭制錨,此時,編索系統和牽引系統可同時進行后一根索股的編制及牽引,以節約時間。
4.?同步牽引,索股編制系統與牽引系統的速度統一,當編制系統啟動時,牽引裝置也聯動啟動,減少人工操作的工作量,也可適當進行人工調整。
附圖說明
圖1是本發明中編制區內編制設備的結構示意圖;
圖2是本發明中過渡裝置的結構示意圖;
圖3是本發明中牽引單元索股上懸索橋橋塔的示意圖。
具體實施方式
以下通過具體實施例進一步說明本發明。
實施例1
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