[發明專利]一種釜內合金化聚丙烯轎車保險杠

無效

• 申請號: 201010614838.1
• 申請日: 2010-12-30
• 公開（公告）號: CN102115560A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 陳麗萍;江梅;王清國;張明遠;任曉珊;叢穆;王建兵;聶華;張英虹;范喜龍
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08K13/02;C08K3/34;C08K5/13;C08K5/17;B60R19/03;B29C45/76
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇;魏征驥

技術領域

本發明屬于汽車新材料與新產品的技術領域，尤其是指一種轎車保險杠。

背景技術

汽車保險杠是在汽車前部與外界發生碰撞時給車身的一個緩沖保護，也是減少對行人的碰撞力。

最早的汽車保險杠是由金屬鋼板制成，現在轎車保險杠已塑料化。但目前采用的材料大多為聚丙烯＋EPDM＋滑石粉三組分。由于聚丙烯與EPDM是在雙螺桿擠出機上完成的物理共混改性，存在著聚丙烯與EPDM的相穩定性問題，也就影響到材料整體性能的穩定性。同時由于是對聚丙烯樹脂的二次改性，因此一方面對聚丙烯樹脂進行了不必要的二次加熱老化，同時也增加了改性材料的加工成本。

發明內容

本發明提供一種釜內合金化聚丙烯轎車保險杠，以解決聚丙烯與EPDM保險杠存在的材料整體穩定性能差、改性材料加工成本高的問題。

本發明采取的技術方案是：是由下列重量份數的原料制成的：

聚丙烯釜內合金樹脂：80-85份；

滑石粉：15-20份；

酚類抗氧劑：0.5-1.5份；

受阻胺光穩定劑：0.5-1.5份。

本發明采用注射成型方法制成：

工藝參數是模具溫度25℃、熱流道溫度220℃、成型周期86.1秒、料筒溫度190℃~225℃、注射階段壓力85±10kgf/cm²，速度35~55，位置15~320，保壓階段壓力41±10kgf/cm²，速度15±10%，時間13±5秒。

這種轎車塑料保險杠是以聚丙烯釜內合金樹脂為基材，由于采用聚丙烯釜內合金樹脂復合材料，具有材料性能均一、穩定，生產和使用中不易產生分層等優點，達到保險杠整體質量穩定。彈性體在聚丙烯基體中能夠實現較好的分散，并且與聚丙烯基體具有良好的相容性，省去了耗能較大的共混工序，適合規模化生產。具有成本低、符合汽車環保法規要求：產品可回收及再利用。這種保險杠可應用于多種車型上，達到降成本的目的，同時有利于汽車塑料的統一化和減少汽車塑料品種，具有非常廣闊的應用前景。

具體實施方式

實施例1

是由下列原料制成的：

聚丙烯釜內合金樹脂：80kg；

滑石粉：15kg；

酚類抗氧劑：0.5kg；

受阻胺光穩定劑：0.5kg。

本發明采用注射成型方法制成：

工藝參數是模具溫度25℃、熱流道溫度220℃、成型周期86.1秒、料筒溫度190℃~225℃、注射階段壓力85±10kgf/cm²，速度35~55，位置15~320，保壓階段壓力41±10kgf/cm²，速度15±10%，時間13±5秒。

實施例2

聚丙烯釜內合金樹脂：83kg；

滑石粉：17kg；

酚類抗氧劑：1.0kg；

受阻胺光穩定劑：1.0kg?。

本發明采用注射成型方法制成：

工藝參數是模具溫度25℃、熱流道溫度220℃、成型周期86.1秒、料筒溫度190℃~225℃、注射階段壓力85±10kgf/cm²，速度35~55，位置15~320，保壓階段壓力41±10kgf/cm²，速度15±10%，時間13±5秒。

實施例3

聚丙烯釜內合金樹脂：85kg；

滑石粉：20kg；

酚類抗氧劑：1.5kg；

受阻胺光穩定劑：1.5kg。

本發明采用注射成型方法制成：

工藝參數是模具溫度25℃、熱流道溫度220℃、成型周期86.1秒、料筒溫度190℃~225℃、注射階段壓力85±10kgf/cm²，速度35~55，位置15~320，保壓階段壓力41±10kgf/cm²，速度15±10%，時間13±5秒。

表1??本發明材料性能

本發明保險杠產品性能：見表2。

表2??本發明保險杠產品性能