[發明專利]電池隔膜及廢油處理用TLCP/PPS塑料配方

無效

• 申請號: 201010613215.2
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN102532898A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 袁毅;楊洪;王旭東;朱朝寬;陳亞華;張賢明
• 申請（專利權）人: 重慶工商大學
• 主分類號: C08L81/02
• 分類號: C08L81/02;C09K19/38;H01M2/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于改性塑料配方，具體涉及聚苯硫醚(PPS)/熱致液晶聚合物(TLCP)塑料合金的改性配方。

背景技術

隔膜是動力電池電芯的重要組成部分，起到將電池正極和負極隔開，并且具有離子導電性，隔膜的性能決定了電解液的保持性和電池的內阻等，進而影響電池的容量、循環性能、充放電電流密度及電池的安全性能等關鍵特性，所以隔膜性能的優劣直接影響了電池的綜合性能。目前動力電池隔膜主要由聚烯烴材料制成，但聚烯烴材料屬于非極性材料，而電池使用的電解質溶液的有機溶劑又屬于高極性有機分子，因此，電解質溶液對微孔聚烯烴膜的浸潤性很差，電解質溶液以自由液體狀態存在于電池中，影響電池的循環性能和安全性能；聚烯烴類材料的耐熱性也有限，在超過130℃或160℃時即達到軟化點，使膜發生嚴重收縮，這會導致電池的正負極直接接觸發生電池內部短路，引起電池的燃燒或爆炸，以微孔聚烯烴為隔膜的鋰離子電池在實際應用中亦有發生電池自燃、爆炸等安全事故的先例；另外由于聚烯烴類材料膜的強度性能一般，較特種工程塑料膜相差較遠，大大限制了動力電池容量的提升，進而限制了電動汽車等的大面積普及推廣。

而在廢油回收處理領域，目前基本上全部是采用外涂防腐漆的金屬構件，究其原因是由于廢油中含有成分復雜的酸堿性物質，處理過程又經常處于較高的溫度環境中，而且還經常承受苛刻的應力，所以一般的塑料制件都難于滿足此高溫高強度且耐酸堿腐蝕的使用要求，就需要開發出一種具有高溫高強度且易于成型加工的、耐高溫酸堿腐蝕的特種工程塑料合金材料以滿足此領域的使用要求。

發明內容

本發明的目的在于獲得一種具高溫高強度且耐高溫酸堿腐蝕的特種工程塑料合金材料，以滿足動力電池與廢油回收處理領域的應用。

本發明的技術方案為設計出一種特種工程塑料PPS與TLCP的塑料合金配方，該改性PPS/TLCP塑料合金配方如下(重量百分比)：

聚苯硫醚(PPS)樹脂：77.8％

熱致液晶聚合物(TLCP)：20％

極性濕潤劑：2％

爽滑劑：0.2％

本發明所具有的優點為通過該改性PPS/TLCP塑料合金配方中的PPS和TLCP材料本身所具有的高溫高強度性能來滿足高溫高強度的要求；通過該改性配方中PPS組分所具有的高溫耐酸堿腐蝕性能來滿足材料耐高溫腐蝕的要求；通過TLCP組分的進入實現改性合金材料的原位成纖增強來提升其性能并改善成型加工工藝性。

具體實施例：

聚苯硫醚(PPS)樹脂：77.8％

熱致液晶聚合物(TLCP)：20％

烷基胺環氧乙烷加成復合物：2％

含氮有機化合物：0.2％。