[發明專利]車輛用門鎖裝置

有效

• 申請號: 201010610012.8
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN102162322A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 長岡智治;坂上弘幸
• 申請（專利權）人: 三井金屬愛科特株式會社
• 主分類號: E05B65/32
• 分類號: E05B65/32
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 李雪春;武玉琴

1.一種車輛用門鎖裝置，其特征在于包括：

外殼(8)；

蓋(9)，用于封閉所述外殼(8)；

內側操作桿(15)，支承在所述外殼(8)和所述蓋(9)之間，能夠基于對門的車內側打開操作手柄進行的操作從待機位置向打開方向移動，并且不用基于對所述車內側打開操作手柄進行的操作能夠移動到組裝位置，所述組裝位置是從所述待機位置朝向與打開方向相反的方向移動后的位置；

連動桿(16)，支承在所述外殼(8)和所述蓋(9)之間，能夠向嚙合單元(2)傳遞所述內側操作桿(15)的朝向打開方向的移動，所述嚙合單元(2)用于使所述門保持關閉狀態；

兒童安全鎖機構，支承在所述外殼(8)和所述蓋(9)之間，能夠在解鎖狀態和鎖定狀態之間進行切換，在所述解鎖狀態下，所述內側操作桿(15)的朝向打開方向的移動能夠傳遞給所述連動桿(16)，在所述鎖定狀態下，所述內側操作桿(15)的朝向打開方向的移動不能傳遞給所述連動桿(16)；以及

保持裝置，當所述內側操作桿(15)位于所述組裝位置時，使所述兒童安全鎖機構保持所述鎖定狀態，當所述內側操作桿(15)位于所述待機位置時，使所述兒童安全鎖機構不保持所述鎖定狀態，或者當所述內側操作桿(15)位于所述組裝位置時，使所述兒童安全鎖機構保持所述解鎖狀態，當所述內側操作桿(15)位于所述待機位置時，使所述兒童安全鎖機構不保持所述解鎖狀態。

2.根據權利要求1所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述內側操作桿(15)具有連接部(151)，所述連接部(151)通過設置在所述蓋(9)上的長孔(93)露出到所述蓋(9)的外部，并且所述連接部(151)與操作力傳遞構件(21)連接，所述操作力傳遞構件(21)能夠傳遞對所述車內側打開操作手柄進行的操作，

所述蓋(9)具有寬度比所述長孔(93)寬的拓寬孔部(93a)，所述拓寬孔部(93a)位于沿所述連接部(151)的移動方向設置的所述長孔(93)的端部、且位于與所述內側操作桿(15)處于所述組裝位置時的所述連接部(151)重合的區域。

3.根據權利要求2所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，所述蓋(9)具有覆蓋部(94)，所述覆蓋部(94)從外側覆蓋所述拓寬孔部(93a)。

4.根據權利要求1～3中任意一項所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，

所述兒童安全鎖機構包括兒童安全操作桿(17)，所述兒童安全操作桿(17)樞軸支承在所述外殼(8)和所述蓋(9)之間，能夠向處于所述解鎖狀態的解鎖位置或處于所述鎖定狀態的鎖定位置移動，

所述保持裝置包括：浮動構件(22)，以滑動自如的方式與控制孔(152)和長孔(171)卡合，所述控制孔(152)設置在所述內側操作桿(15)上，所述長孔(171)設置在所述兒童安全操作桿(17)上；以及限制孔部(152c)，與所述控制孔(152)連續設置，當所述內側操作桿(15)位于所述組裝位置時，通過使所述限制孔部(152c)與所述浮動構件(22)卡合，能夠將所述兒童安全操作桿(17)保持在所述解鎖位置或所述鎖定位置上。

5.根據權利要求1～3中任意一項所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，所述保持裝置用于使所述兒童安全鎖機構保持在所述鎖定狀態和所述解鎖狀態中的所述鎖定狀態，并通過從所述鎖定狀態向所述解鎖狀態切換所述兒童安全鎖機構，使所述內側操作桿(15)從所述組裝位置向所述待機位置移動。

6.根據權利要求4所述的車輛用門鎖裝置，其特征在于，所述保持裝置用于使所述兒童安全鎖機構保持在所述鎖定狀態和所述解鎖狀態中的所述鎖定狀態，并通過從所述鎖定狀態向所述解鎖狀態切換所述兒童安全鎖機構，使所述內側操作桿(15)從所述組裝位置向所述待機位置移動。