[發明專利]鐵路機車輔助駕駛裝置

無效

• 申請號: 201010609874.9
• 申請日: 2010-12-15
• 公開（公告）號: CN102092408A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 張劍;劉樹然;王洋
• 申請（專利權）人: 河北漢光重工有限責任公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;G06K9/00
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;張煥亮

1.一種鐵路機車輔助駕駛裝置，其特征在于：它包括：

視覺信息采集裝置：包括鏡頭和CCD相機，它們為信號處理裝置輸送視頻信號，采集兩組信息，車窗前方景物和司機面部特征；

信號處理裝置：是以DSP為核心的數字信號處理裝置，它采集模擬視頻信號，通過解碼器，將模擬信號轉化為DSP可處理的數字信號，在DSP中對所采集的圖像做出處理，識別出前方的鐵軌、障礙物、交通信號和警示標志、火車岔道、彎道、人員工作狀態等對行車安全起作用的信號，并決定是否發出警報或報警信號，在DSP處理后的視頻信號通過編碼器在轉化成模擬信號，通過監視器輸出，這些視頻在DSP中根據疊加了各種信息，如道路走向、對比度信息，系統工作狀態等字符和圖形信息，DSP還可通過音頻接口輸出語音信息；

IO控制裝置：是通過DSP的IO接口、串口接收或發送外來的各種信號，IO接口主要是開啟透霧、燈光，接受取消報警功能等信號，此外，1O接口還起到發送聲光報警信號的功能，串口專用于收發各種控制命令，如調速信號等；

和信息記錄與輸入輸出裝置：主要是硬盤和網絡，它們記錄火車行駛和人員工作的視頻、音頻記錄到系統的硬盤中，或通過網絡發送到PC機中記錄。

2.根據權利要求1所述的鐵路機車輔助駕駛裝置，其特征在于：所述的視覺信息采集裝置為多組。

3.根據權利要求1所述的鐵路機車輔助駕駛裝置，其特征在于：所述的DSP采用TI公司生產的DM642視頻處理芯片，其主頻最高能達到720MHz，指令執行速度為4000～4800MIPS，指令集與C64X全面兼容。