[發(fā)明專利]基于氣懸浮及三維坐標(biāo)檢測軸類零件與基準(zhǔn)重心線的偏移的方法及氣懸浮裝置

有效

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• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN102141393A
• 公開（公告）日: 2011-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 葉曉斌;夏維;袁怡寶;楊長纓
• 申請（專利權(quán)）人: 神龍汽車有限公司;哈爾濱海太精密量儀有限公司
• 主分類號: G01B21/22
• 分類號: G01B21/22
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種基于氣懸浮及三維坐標(biāo)檢測軸類零件與基準(zhǔn)重心線的偏移的方法，它是在水平基準(zhǔn)面內(nèi)，利用氣壓使軸類零件懸浮后自然下落后予以支撐，在軸類零件的第一個徑向平面內(nèi)，采集至少三個圓周面點的坐標(biāo)值，利用至少三個圓周面點的坐標(biāo)值計算該圓周面的第一圓心坐標(biāo)值，確定第一圓心位置；在軸類零件的第二個徑向平面內(nèi)，采集至少三個圓周面點的坐標(biāo)值，利用至少三個圓周面點的坐標(biāo)值計算該圓周的第二圓心坐標(biāo)值，確定第二圓心位置；連接第一圓心和第二圓心，得到軸類零件的軸線，過軸線作垂直于水平基準(zhǔn)面的垂線得到軸類零件的基準(zhǔn)重心線；

采集軸類零件端面的動平衡標(biāo)記孔中至少三個圓周面點的坐標(biāo)值，利用至少三個圓周點的坐標(biāo)值計算該動平衡標(biāo)記孔的圓心坐標(biāo)值，確定動平衡標(biāo)記孔圓心位置，過動平衡標(biāo)記孔圓心作與軸線相交的第一被測垂線，比較第一被測垂線與基準(zhǔn)重心線的夾角；

或采集軸類零件上齒輪的齒槽中心點坐標(biāo)，得到齒槽中心點的位置，過齒槽中心點作與軸線相交的第二被測垂線，比較第二被測垂線與基準(zhǔn)重心線的夾角。

2.如權(quán)利要求1所述基于氣懸浮及三維坐標(biāo)檢測軸類零件與基準(zhǔn)重心線的偏移的方法，其特征在于它是利用三坐標(biāo)測量機檢測設(shè)置有軸類零件的水平基準(zhǔn)板，得到水平基準(zhǔn)面；三坐標(biāo)測量機檢測得到所述的第一被測垂線與基準(zhǔn)重心線的夾角。

3.如權(quán)利要求1所述基于氣懸浮及三維坐標(biāo)檢測軸類零件與基準(zhǔn)重心線的偏移的方法，其特征在于它是利用三坐標(biāo)測量機的自定心的檢測頭檢測得到齒槽中心點的位置。

4.一種檢測軸類零件重心線的氣懸浮裝置，它包括底板，其特征在于底板下設(shè)有可調(diào)的支撐腳，底板上設(shè)有至少兩個支撐塊，支撐塊上設(shè)有支撐槽，支撐槽底設(shè)有導(dǎo)氣孔。

5.如權(quán)利要求4所述的檢測軸類零件重心線的氣懸浮裝置，其特征在于底板上設(shè)有水平儀。

6.如權(quán)利要求4所述的檢測軸類零件重心線的氣懸浮裝置，其特征在于底板上設(shè)有水平基準(zhǔn)板。

7.如權(quán)利要求4所述的檢測軸類零件重心線的氣懸浮裝置，其特征在于導(dǎo)氣孔與壓縮空氣控制管路相連通。