[發明專利]一種自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱

無效

• 申請號: 201010608934.5
• 申請日: 2010-12-20
• 公開（公告）號: CN102128241A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 潘國揚
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H9/02
• 分類號: F16H9/02;F16H57/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 何文彬

1.一種自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，包括軸承座和設置在軸承座內的帶輪輸入系統，帶輪輸入系統包括驅動軸、帶輪軸和鋼帶，其特征在于，所述軸承座和所述帶輪輸入系統之間設置有軸向浮動機構，所述軸向浮動機構能夠在所述鋼帶發生偏移時，使所述帶輪輸入系統在所述軸承座內向消除所述鋼帶偏移量的方向進行軸向移動。

2.根據權利要求1所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述軸向浮動機構為具有軸向游隙的軸向游動軸承。

3.根據權利要求2所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述軸向游動軸承為圓柱滾子軸承、深溝球軸承、調心球軸承或調心滾子軸承。

4.根據權利要求2或3所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述軸向游動軸承的軸向游隙為1-2mm。

5.根據權利要求2或3所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述軸向浮動軸承的軸承內圈和所述帶輪軸固定連接，軸承外圈和所述軸承座固定連接。

6.根據權利要求4所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述軸向浮動軸承的軸承內圈和所述帶輪軸固定連接，軸承外圈和所述軸承座固定連接。

7.根據權利要求1-3任一所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述驅動軸和所述帶輪軸之間通過軸向排列的球鍵連接。

8.根據權利要求4所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述驅動軸和所述帶輪軸之間通過軸向排列的球鍵連接。

9.根據權利要求5所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述驅動軸和所述帶輪軸之間通過軸向排列的球鍵連接。

10.根據權利要求6所述的自動消除鋼帶偏移量的CVT變速箱，其特征在于，所述驅動軸和所述帶輪軸之間通過軸向排列的球鍵連接。