[發明專利]一種液壓油缸

有效

• 申請號: 201010608635.1
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN102562704A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 陳剛強;張文焱;孟昕;劉憲福
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一三研究所
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 鄭州中原專利事務所有限公司 41109
• 代理人: 霍彥偉;李想

技術領域

本發明涉及回油無影響液壓油缸。

背景技術

目前，液壓油缸一般由活塞和缸體組成。活塞在液體壓力作用下動作，在液體壓力或者外力作用下回復。在活塞回復過程中，活塞需將油缸內液體排出，當回油孔較小或回油油路較長時，活塞會在油缸內液體的阻礙下，回復速度慢，造成活塞不能夠快速回復到位。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明提供了一種回油無影響的液壓油缸，該油缸能夠排除液壓油缸回復過程中回油的影響，使桿件能夠快速回復到位。

為解決上述問題，本發明采用以下技術方案：

本發明包括油缸以及在油缸內活動的活塞，所述的活塞與活塞回復裝置連接在一起，活塞的另一端連接桿件，桿件和桿件回復裝置連接在一起。

所述的活塞回復裝置和桿件回復裝置均為彈簧。

所述的活塞回復裝置和桿件回復裝置為油缸。

所述的活塞回復裝置和桿件回復裝置為氣缸。

采用上述技術方案的本發明，采用了回油無影響的液壓油缸，液壓油缸桿件能夠快速回復，提高了油缸桿件的回復速度。

附圖說明

圖1是回油無影響液壓油缸結構簡圖，油缸處于初始狀態。

圖2是回油無影響液壓油缸動作狀態。

圖3是回油無影響液壓油缸活塞回復狀態。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括油缸3以及在油缸內活動的活塞4，上述的活塞4與活塞回復裝置5連接在一起，活塞4的另一端連接桿件2，桿件2和桿件回復裝置1連接在一起。

需要說明的是，上述的活塞回復裝置5和桿件回復裝置1可以均為彈簧，也可以均為油缸或者氣缸。

油缸的初始狀態如圖1所示；液壓油缸動作時，活塞4在外界提供的液體壓力的作用下動作，同時帶動桿件2動作，如圖2所示；當外界不提供液體壓力時，活塞4在活塞回復裝置5作用下，將油缸3內的液體排出，首先回復，不帶動桿件2回復，如圖3所示；桿件2在桿件回復裝置1的帶動下，在需要時回復到初始位，如圖1所示。桿件2回復時沒有活塞回復時的液體影響，可快速回復。