[發明專利]駕駛室可折疊小桌的折疊機構

無效

• 申請號: 201010608378.1
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN102069740A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 王曉波;王志鋒;潘興華;陳兵;耿延強;李宗玲
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 李桂存

技術領域

本發明涉及一種駕駛室可折疊小桌，特別涉及一種駕駛室可折疊小桌的折疊機構。

背景技術

汽車駕駛室空間有限，因此，駕駛室通常配備可折疊的小桌，目前存在的駕駛室可折疊小桌的桌板支撐管梁通過彈簧運動機構與底座連接，彈簧運動機構上設有固定桿，底座上設有凹槽，通過固定桿進入凹槽或退離凹槽來控制桌板支撐管梁與底座的連接。此種折疊機構的穩定性差，折疊不易操縱、費力。

發明內容

本發明要解決的問題是：提供一種穩定性高、折疊操作簡單的駕駛室可折疊小桌的折疊機構。

為解決上述問題，本發明包括桌板支撐梁、拉桿、手柄、鎖片和底座，桌板支撐梁的一端與底座鉸接，手柄的中部與桌板支撐梁鉸接，拉桿連接手柄的一端和鎖片的中部，鎖片的一端與桌板支撐梁鉸接、另一端上設置有滾輪，鎖片的中部與桌板支撐梁之間連接有拉簧Ⅰ，底座的上方設置有軌道，軌道的最高點位于中部，軌道最高點之后部分為下凹的弧形，軌道最高點之前部分為上凸的弧形，當桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態時，滾輪處于軌道下凹的弧段上，桌板支撐管梁的后側靠在固定在底座上的后支座上。

為了提高折疊運動的平穩性，所述的軌道有兩條，在底座上固定兩個位于桌板支撐梁兩側的兩個立板，兩軌道分別設置在兩立板的內側面上，所述的滾輪有兩個，鎖片上固定有鎖桿，兩滾輪設置在鎖桿上，兩個滾輪分別位于兩個軌道上。

為了保護底座上的部件，所述的底座上設有前擋板，前擋板的一端與底座鉸接，前擋板與底座之間連接有拉簧Ⅱ，當桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態時，后支座、兩個支板和前擋板圍成一個口字形。

本發明的有益效果：本發明的桌板支撐管梁處于與底座垂直的狀態時，是通過后支座和處在軌道上的滾輪維持桌支撐管梁的穩定，由于軌道的特定形狀，使得在沒有手柄的作用下，滾輪不會在軌道上移動，桌板支撐管梁的穩定性高；在折疊操作時，只需下壓手柄就能實現桌板支撐管梁與底座的折疊，使桌板支撐管梁臥倒。由于軌道的特定形狀，使得整個運動過程很平滑。

附圖說明

圖1是本發明的使用狀態結構示意圖；

圖2是本發明的局部的結構示意放大圖；

圖中：1、桌板，2、手柄，3、桌板支撐管梁，4、拉桿，5、前擋板，6、立板，7、底座，8、后支座，9、鎖桿，10、滾輪，11、軌道，12、拉簧Ⅱ，13、轉軸Ⅲ，14、轉軸Ⅱ，15、拉簧Ⅰ，16、鎖片。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種具體實施例，它包括手柄2、桌板支撐管梁3、拉桿4、前擋板5、兩塊立板6、底座7、后支座8、鎖桿9、滾輪10、軌道11、拉簧Ⅱ12、轉軸Ⅲ13、轉軸Ⅱ14、拉簧Ⅰ15、轉軸Ⅰ和鎖片16。后支座8和兩塊立板6固定在底座7，前擋板5的一端通過轉軸Ⅲ13與底座7鉸接，前擋板5和底座7之間連接拉簧Ⅱ12，當桌板支撐管梁3處于與底座7垂直的狀態時，后支座8和兩塊立板6和前擋板5在底座7上圍成一個口字形。桌板支撐管梁3的一端與底座7上位于后支座8、兩塊立板6和前擋板5之間的部份通過轉軸Ⅱ14鉸接。手柄2的中部與桌板支撐管梁3鉸接，手柄2的一端與拉桿4的一端連接，拉桿4的另一端與鎖片16的中部連接。鎖片16的后端通轉軸Ⅰ與桌板支撐管梁3鉸接，轉軸Ⅰ位于圖2中被后支座8遮擋的位置，轉軸Ⅰ穿過鎖片的后部，鎖桿9固定在鎖片16的前端，鎖桿9的兩端各設有一個滾輪10，鎖桿9、轉軸Ⅰ、轉軸Ⅱ14和轉軸Ⅲ13相平行。兩塊立板6的內側面上各設有一個相同的軌道11，軌道11的最高點位于中部，軌道11最高點之后部分為下凹的弧形，軌道11最高點之前部分為上凸的弧形。當桌板支撐管梁3處于與底座7垂直的狀態時，兩滾輪10分別處于軌道11下凹的弧段上，桌板支撐管梁3的后側靠在后支座8上。鎖片16的中部和桌板支撐管梁3之間連接有拉簧Ⅰ15。

如圖1所示，桌板1設置在桌板支撐管梁3的頂面上，桌板1的一側邊和桌板支撐管梁3通過轉動機構連接。

工作原理：下壓手柄2，通過杠桿作用使拉桿4上提，拉簧Ⅰ15受力拉伸，鎖片16一端繞轉軸Ⅰ向上旋轉，帶動鎖桿9向上運動一定距離，使滾輪10運動到軌道11的最高點之上；然后桌板支撐管梁3就會繞著轉軸Ⅱ14向右側轉動，滾輪10沿著軌道11的上凸的弧段滾動，最終使桌板支撐管梁3向右臥倒，實現折疊。