[發明專利]用于軌道車軸計軸監測的無線無源傳感單元

無效

• 申請號: 201010607867.5
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN102101486A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 馮曉星;王新安;葛彬杰;王金泊
• 申請（專利權）人: 深圳思量微系統有限公司
• 主分類號: B61L1/16
• 分類號: B61L1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種實時監測軌道車軸計軸監測的無線傳感單元結構，其特征在于：包括至少一個共聚物壓電振動傳感單元、一個信號處理單元、一個無線發送單元和電池。所述共聚物壓電振動傳感單元實時獲得10Hz到1GHz軌道振動信號，經過信號處理單元處理，通過無線發送單元發送出去。整個系統利用換能器轉化振動來的電能喚醒并供電。

2.如權利要求1所述的無線發送單元，其特征在于：發送采用特定編碼作為識別碼。無線發送單元受信號處理單元控制，在沒有列車經過時處于休眠狀態，有列車經過時受車軸信號激發，脈沖式工作。

3.如權利要求1所述的換能器采集鋼軌的振動并轉化為電能，激活整個傳感單元。

4.如權利要求1所述的傳感單元結構，其特征在于：該傳感單元結構可以采用膠結、焊接或機械緊固的方式安裝在軌道底部、腰部、軌道扣件上方，實時連續監測所處位置軌道的振動。

5.如權利要求2所述的傳感單元結構，其特征在于：監測的時間精度、采樣間隔和采樣精度等均可由用戶設置。

6.如權利要求1所述的傳感單元結構，其特征在于：可在單軌道或雙軌道底部安裝一個或多個傳感單元。

7.如權利要求1所述的實時監測軌道振動的監測單元結構，其特征在于：具有較低成本，能夠大區域、高密集布局，易于安裝維護。