[發(fā)明專利]電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010607567.7
• 申請日: 2010-12-28
• 公開（公告）號: CN102025184A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金建勛
• 申請（專利權(quán)）人: 電子科技大學(xué)
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J17/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 徐宏;吳彥峰

1.一種電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，包括：路基感應(yīng)器（1）、路基感應(yīng)器的電源母線（2）、車載感應(yīng)器（3）、車載感應(yīng)器的容器（4）、車載感應(yīng)器電能輸出及儲能控制器（5）、復(fù)合儲能系統(tǒng)（6）、復(fù)合儲能系統(tǒng)母線（7）、電池（8）、超級電容（9）、電磁儲能線圈（10）、儲能飛輪（11）、復(fù)合儲能系統(tǒng)釋能及電能輸出控制器（12）、包含路基感應(yīng)器的道路路面（13），其特征為：高溫超導(dǎo)導(dǎo)線制備的車載感應(yīng)器（3）線圈與路基感應(yīng)器（1）線圈在包含路基感應(yīng)器的道路路面（13）形成耦合，將電能由路基電源傳輸?shù)脚c車載感應(yīng)器（3）線圈相連的超導(dǎo)儲能器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能器無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述超導(dǎo)儲能器由高溫超導(dǎo)塊材磁體實現(xiàn)飛輪轉(zhuǎn)子懸浮無摩擦轉(zhuǎn)動，利用高溫超導(dǎo)導(dǎo)線制備定子線圈驅(qū)動飛輪、發(fā)電和進(jìn)行飛輪轉(zhuǎn)軸的平衡穩(wěn)定，并與車載感應(yīng)線圈相連復(fù)合；所述超導(dǎo)儲能器的具體儲能過程是:

a)利用車載感應(yīng)線圈獲得的能量，通過車載感應(yīng)器電能輸出及儲能控制器，傳輸?shù)蕉ㄗ泳€圈驅(qū)動飛輪轉(zhuǎn)子，提高飛輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，將吸收的電能以飛輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動動能形式儲存；

b)利用飛輪的發(fā)電機構(gòu)和復(fù)合儲能系統(tǒng)釋能及電能輸出控制器，在需要時，將飛輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動動能轉(zhuǎn)變成電能輸出；在這一過程中，飛輪轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降，釋放動能。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于與車載感應(yīng)器（3）線圈相連的所述超導(dǎo)儲能器的具體儲能過程是:

a)利用高溫超導(dǎo)導(dǎo)線線圈吸收由車載感應(yīng)線圈獲得的能量;

b)利用超導(dǎo)開關(guān)構(gòu)成超導(dǎo)閉合回路進(jìn)行儲能;

c)再利用超導(dǎo)開關(guān)組釋放儲存的電能。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述超導(dǎo)儲能器是與感應(yīng)線圈復(fù)合形成整體，共同和同時具有能量吸收、儲存和釋放的功能。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲能器無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于：是在正常道路中的路面建立一段有路基感應(yīng)器的區(qū)域，當(dāng)裝有車載感應(yīng)儲能系統(tǒng)的車輛經(jīng)過這段輔路時，車載感應(yīng)器通過與路面下路基感應(yīng)器快速的互感作用獲得能量，并儲存到超導(dǎo)儲能器中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于：其特征是在道路旁建一個設(shè)有路基感應(yīng)器的輔路，當(dāng)裝有車載感應(yīng)儲能系統(tǒng)的車輛經(jīng)過這段輔路時，車載感應(yīng)器通過與路面下路基感應(yīng)器快速的互感作用獲得能量，并儲存到超導(dǎo)儲能器中，實現(xiàn)電動汽車無需停車而在行進(jìn)中得到能量補充。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于：所述超導(dǎo)路基感應(yīng)線圈是由相連的超導(dǎo)電源母線提供電能，超導(dǎo)路基感應(yīng)線圈和與其相連的超導(dǎo)電源母線的冷卻保溫系統(tǒng)，作為液氫能源提供系統(tǒng)的儲氫容器的一部分。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車復(fù)合多功能電源的無線感應(yīng)充電系統(tǒng)，其特征在于：多源電動汽車和復(fù)合電池多功能電源，由超導(dǎo)飛輪儲能器和超導(dǎo)電磁儲能器、電池和超級電容、太陽能光電扳和風(fēng)能發(fā)電機和無線感應(yīng)器和制動能量轉(zhuǎn)換器、控制器集成復(fù)合共同構(gòu)成一個電動車多源復(fù)合電源；且其具有無線感應(yīng)快速充電特性，時時能量補充特性，瞬時大功率輸出特性，和智能能量調(diào)配特性。