[發明專利]一種LED路燈控制方法無效
| 申請號: | 201010607390.0 | 申請日: | 2010-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN102083260A | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發明(設計)人: | 姜德志;姜磊;徐長軍;孫延芬;王佳東;董雅倩;孫茜 | 申請(專利權)人: | 青島銳晶光電科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 李升娟 |
| 地址: | 266004 山東省青島市市北*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 led 路燈 控制 方法 | ||
技術領域
本發明涉及路燈的控制技術領域,具體地說,是涉及一種對通過太陽能供電的LED路燈進行控制的方法。
背景技術
太陽能作為一種清潔、可再生的新能源,越來越受到人們的青睞,在人們生活、工作中有著廣泛的作用。其中,應用之一就是將太陽能轉換為電能,如利用太陽能電池板作為供電電源,將太陽能轉換為電能。LED燈作為一種新的照明光源,由于其具有光效高、耗電量少、壽命長等優勢,在道路照明中應用越來越廣泛。因此,現在越來越多的LED路燈照明系統也開始采用太陽能電池板來供電,這樣可以減少施工、布線等工作,大大簡化安裝過程,而且節約大量的電網電能資源。
太陽能作為供電電源在LED路燈照明系統應用中,存在一個非常重要的問題,即當出現連陰天的時候,往往由于白天太陽能供電系統充電不足,導致夜晚路燈無法正常工作。
為了解決這個問題,現有技術通常采用增大太陽能電池板面積、增大蓄電池容量的解決方案。但這樣處理的結果是,將會導致太陽能路燈整體體積龐大,成本非常高,安裝使用不便;而且,因為在多數情況下,連陰天不是經常出現的,這樣就造成了大面積太陽能電池板的浪費,使用非常不經濟。
鑒于此,如何對通過太陽能供電的LED路燈進行經濟、有效地控制,則是本發明要解決的主要問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種LED路燈控制方法,以解決現有技術中為解決連陰天時太陽能供電不足而采用大面積太陽能電池板、大容量蓄電池存在的成本較高、體積龐大、安裝使用不便、浪費嚴重等問題。
為實現上述發明目的,本發明采用下述技術方案予以實現:
一種LED路燈控制方法,LED路燈系統利用太陽能系統供電,在太陽能供電系統中設置充電管理模塊,用于獲取電量信息;在LED路燈系統中設置LED路燈管理模塊,用于獲取充電管理模塊傳輸的電量信息,并根據電量信息控制驅動LED路燈的LED路燈驅動模塊。
如上所述的LED路燈控制方法,所述LED路燈管理模塊可以采用下述方法控制LED路燈驅動模塊:LED路燈管理模塊獲取所述充電管理模塊傳輸的電量信息,提取電量信息中的當天充電量;然后根據當天充電量確定缺電天數,并根據缺電天數確定LED路燈的當晚亮度值;然后根據LED路燈的當晚亮度值輸出相應的控制信號控制所述LED路燈驅動模塊。
如上所述的LED路燈控制方法,為充分利用太陽能電池電量、同時保證道路的照明亮度,LED路燈管理模塊在根據缺電天數確定LED路燈的當晚亮度值時,以LED路燈的額定亮度為基準,每缺電一天LED路燈的亮度值降低10%,最低亮度值不小于額定亮度的20%。
如上所述的LED路燈控制方法,為節約電能、避免能源浪費,LED路燈的當晚亮度值包括第一亮度值和第二亮度值,第一亮度值大于第二亮度值;LED路燈先以第一亮度值工作一定時間,然后再以第二亮度值工作。
優選的,所述LED路燈以第一亮度值工作的時間設定為3-5小時。
如上所述的LED路燈控制方法,所述LED路燈管理模塊根據當天充電量確定缺電天數時,具體可采用下述方法:判斷當天充電量能否滿足當天使用;
若僅能滿足當天使用,缺電天數不變;
若不能滿足當天使用,缺電天數加1;
若不僅能滿足當天使用,還能彌補之前的缺電,則相應的減少缺電天數。
如上所述的LED路燈控制方法,為實現LED路燈的自動啟動,所述充電管理模塊還用于獲取環境光照信息,所述LED路燈管理模塊獲取充電管理模塊的環境光照信息,并在根據環境光照信息判斷為晚上時,再獲取充電管理模塊傳輸的電量信息,然后根據電量信息控制驅動LED路燈的LED路燈驅動模塊。
如上所述的LED路燈控制方法,為實現所述充電管理模塊與所述LED路燈管理模塊之間的有效、簡單的信息傳輸,兩者采用有線連接方式進行通信。
優選的,所述有線連接為RS232連接。
與現有技術相比,本發明的優點和積極效果是:通過在太陽能供電系統中設置充電管理模塊管理充電信息,而在LED路燈系統中設置LED路燈管理模塊管理LED路燈的亮度控制,從而可以根據太陽能的實際電量控制LED路燈的實際亮度,可以在不增加太陽能電池板面積、不增大蓄電池容量的前提下有效解決現有技術中LED路燈亮度固定不變、因連陰天導致太陽能提供的電量不足而影響道路照明的問題,既降低了成本,又避免了能源的浪費。
結合附圖閱讀本發明的具體實施方式后,本發明的其他特點和優點將變得更加清楚。
附圖說明
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