[發明專利]節氣門的軸與扇形齒輪的連接結構、節氣門軸及扇形齒輪有效
| 申請號： | 201010606725.7 | 申請日： | 2010-12-27 |
| 公開（公告）號： | CN102011780A | 公開（公告）日： | 2011-04-13 |
| 發明（設計）人： | 薛曉貞;屈晨竹;邸劍濤;王永山;韓明;劉健 | 申請（專利權）人： | 聯合汽車電子有限公司 |
| 主分類號： | F16B21/09 | 分類號： | F16B21/09;F16C3/02;F16H55/17 |
| 代理公司： | 上海浦一知識產權代理有限公司 31211 | 代理人： | 王江富 |
| 地址： | 201206 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 節氣 扇形 齒輪 連接 結構 | ||
1.一種節氣門的軸與扇形齒輪的連接結構，包括節氣門軸、扇形齒輪，其特征在于，
節氣門軸為圓柱形，節氣門軸的一端的下方形成有一環狀凸塊槽，節氣門軸的該端并形成有貫通節氣門軸兩側的過軸心的一軸平鍵槽；
扇形齒輪形成有與節氣門軸匹配的軸孔，在軸孔一端兩側形成有軸對稱分布的兩個齒輪平鍵槽，在軸孔內齒輪平鍵槽下方形成有兩個軸對稱分布的凸塊，兩個軸對稱分布的凸塊與兩個軸對稱分布的齒輪平鍵槽之間有夾角。
2.根據權利要求1所述的節氣門的軸與扇形齒輪的連接結構，其特征在于，節氣門的軸與扇形齒輪的連接結構還包括一轉子，轉子形成有一轉子平鍵。
3.根據權利要求2所述的節氣門的軸與扇形齒輪的連接結構，其特征在于，2h＜2d＜a＜g＜k＜g+2n，j＜c，b＜e，a+h＞g，i≤m＜f＜a；
其中，a為節氣門軸的直徑，b為環狀凸塊槽到節氣門軸的一端的距離，c為環狀凸塊槽的寬度，d為環狀凸塊槽的深度，e為軸平鍵槽的深度，f為軸平鍵槽及齒輪平鍵槽的寬度，g為軸孔21的直徑，h為凸塊的高度，i為凸塊的寬度，j為凸塊的厚度，k為轉子平鍵的長度，m為轉子平鍵的寬度，n為齒輪平鍵槽的深度。
4.一種節氣門軸，為圓柱形，其特征在于，
節氣門軸的一端的下方形成有一環狀凸塊槽，節氣門軸的該端并形成有貫通節氣門軸兩側的過軸心的一軸平鍵槽；
環狀凸塊槽到節氣門軸的該端的距離小于軸平鍵槽的深度。
5.一種扇形齒輪，形成有軸孔，其特征在于，在軸孔一端兩側形成有軸對稱分布的兩個齒輪平鍵槽，在軸孔內齒輪平鍵槽下方形成有兩個軸對稱分布的凸塊，兩個軸對稱分布的凸塊與兩個軸對稱分布的齒輪平鍵槽之間有夾角。
6.根據權利要求5所述的扇形齒輪，其特征在于，兩個軸對稱分布的凸塊與兩個軸對稱分布的齒輪平鍵槽之間的夾角為30度、60度或90度。
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