[發明專利]一種環式天平與波紋管系統

有效

• 申請號: 201010605089.6
• 申請日: 2010-12-27
• 公開（公告）號: CN102539053A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 王穎;張平;王彤;白玉平;楊慶華
• 申請（專利權）人: 中國航空工業第一集團公司沈陽空氣動力研究所
• 主分類號: G01L7/06
• 分類號: G01L7/06;G01M9/04
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 王東煜

技術領域

本發明是一種用于推力矢量試驗的測量裝置，屬于航空氣動力實驗結構技術領域。

技術背景

推力矢量技術應用于殲擊機能夠顯著地提高飛機的性能，特別是對殲擊機的敏捷性、減阻、安全性、生存能力、特殊戰術動作和提高空戰效能等方面有顯著的效果。它在現代戰斗機突破失速障、實現大迎角過失速機動、增強敏感性和機動性，提高作戰能力，減小起飛著陸距離，改善飛機起落特性以及改善飛機隱身特性等方面具有十分重要的作用。

飛機推力轉向時，一方面提供了直接的推力方向的改變，另一方面，噴流方向的變換，也使繞飛機氣流的流動發生了變化，因此也對飛機的氣動力產生重要影響。環式天平和波紋管系統可以測量出噴流管路的載荷，在風洞試驗時實現噴流管路與全機載荷同時測量，得出噴流對全機氣動力產生的影響。

發明內容

本發明的目的，是提供一種環式天平與波紋管系統，能有效實現風洞試驗時對噴流推力的測量。

采用的技術方案是：

一種環式天平與波紋管系統，包括環式天平、通氣接頭、波紋管組件和測量管組件。

所述波紋管組件，包括供氣管、第一波紋管、第二波紋管、供氣管支座和整流錐組件；整流錐組件包括整流錐體和筒體，整流錐體通過螺栓與筒體的后端蓋連接，筒體的筒壁上有多個出氣孔；供氣管支座設置在筒體內，筒體內部空間被供氣管支座分隔成第一波紋管室和第二波紋管室；供氣管穿過環式天平中心后，供氣管的前端通過天平前座與通氣接頭連接，供氣管的后端插入供氣管支座的供氣管插孔內，第一波紋管套裝在供氣管上，且位于第一波紋管室內，第二波紋管位于第二波紋管室內；供氣管后端二個截面上布設有多個噴嘴，所述多個噴嘴分別與筒體上的多個出氣孔對應；整流錐組件裝設在測量管內，筒體和測量管的前端通過多個螺栓與環式天平的天平后座連接；所述測量管組件，包括測量管、整流板、測壓靶和尾噴口，整流板和

測壓靶分別固定在測量管內，整流板位于測壓靶的前側；尾噴口與測量管后端螺紋連接。

在所述的測量管內，位于整流板的兩側分別固定設置有第一金屬網和第二金屬網。

在所述筒體前端與天平后座之間設有O形密封圈。

供氣管支座縱向開設有氣孔。

本發明具有如下優點：

1、本發明供氣管后端布設有多個噴嘴，能將高壓氣體均勻地噴入測量管內；

2、在供氣管后端兩側各設有一個波紋管具有良好的密封作用，使從通氣接頭過來的高壓氣體不進入模型內腔，同時將供氣管路與測量管路斷開，這樣能使環式天平準確測得管路的負荷。

3、由于在供氣管支座上縱向開設有氣孔，能有效平衡波紋管腔體內的壓力。

4、由于在測量部分采用了波紋管進行密封，波紋管會對推力轉向天平產生一定的影響，因此對環式噴流天平進行校準，其目的就是要清除波紋管產生的附加力以及測量體所受的壓差。

由于環式天平與波紋管系統直接安裝在通氣接頭上，與模型不接觸，因此能夠將模型與噴流管路斷隔開來，可以分別對模型和噴流管路單獨進行測量，從而得出噴流對全機氣動力產生的影響，實現推理轉向試驗的目的。

附圖說明

圖1是本發明的一種實施例結構示意圖。

具體實施方式

一種環式天平與波紋管系統，包括環式天平1、通氣接頭2、波紋管組件和測量管組件。

所述波紋管組件，包括供氣管3、第一波紋管4、第二波紋管5、供氣管支座6和整流錐組件；整流錐組件包括整流錐體7和筒體8，整流錐體7通過螺栓9與筒體8的后端蓋連接，筒體8的筒壁上有8個出氣孔10；供氣管支座6設置在筒體8內，筒體8內部空間被供氣管支座6分隔成第一波紋管室11和第二波紋管室12；供氣管3穿過環式天平中心孔，供氣管3的前端通過天平前座13與通氣接頭2連接，供氣管3的后端插入供氣管支座6的供氣管插孔14內，第一波紋管4套裝在供氣管3上，且位于第一波紋管室11內，

第二波紋管5位于第二波紋管室12內；供氣管3后端二個截面上布設有8個噴嘴15，所述噴嘴15分別與筒體8上的8個出氣孔10對應；整流錐組件裝設在測量管16內，筒體8和測量管16的前端通過多個螺釘17與環式天平的天平后座24連接；所述測量管組件，包括測量管16、整流板19、測壓靶18和尾噴口22，整流板19和測壓靶18分別固定在測量管16內，整流板19位于測壓靶18的前側；尾噴口22與測量管16后端螺紋連接。

在所述的測量管16內，位于整流板19的兩側分別固定設置第一金屬網20和第二金屬網21。

在所述筒體8前端與天平后座24之間設有O形密封圈23。

供氣管支座6縱向開設有氣孔。