[發(fā)明專(zhuān)利]一種柴油增效添加劑

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010605079.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102021052A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邰增玉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安市尚華科技開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司;邰增玉
• 主分類(lèi)號(hào): C10L1/23
• 分類(lèi)號(hào): C10L1/23;C10L1/24;C10L1/222;C10L1/188;C10L1/185;C10L1/10;C10L1/16;C10L10/08;C10L10/18
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種減排劑，特別是一種柴油增效添加劑。

背景技術(shù)

能源危機(jī)和環(huán)境污染是當(dāng)今人類(lèi)面臨的兩大難題，節(jié)約能源和治理環(huán)境污染是一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略任務(wù)，也是世界各國(guó)共同關(guān)注的重大問(wèn)題，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種類(lèi)型的車(chē)輛、船舶、發(fā)電機(jī)保有量的猛增，石油消耗量將大大增加。貯量與消耗的矛盾日益突出。與此同時(shí)汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放污染也大大增加，因此，節(jié)能減排已成為當(dāng)前急需解決的緊迫問(wèn)題。

解決上面兩個(gè)問(wèn)題的方法有多方面，一方面是對(duì)汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)，另一方面是改善汽、柴油的質(zhì)量。前者是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，且費(fèi)用驚人，而使用汽、柴油添加劑，則可以在不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改進(jìn)的情況下，使在用汽、柴油機(jī)車(chē)達(dá)到既節(jié)省燃料，又降低環(huán)境污染的目的。因此，柴油添加劑就成為目前本領(lǐng)域技術(shù)人員關(guān)注的熱點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種柴油增效添加劑，該柴油增效添加劑是一種多功能添加劑，可用于石化柴油、甲醇柴油、煤焦油柴油及生物合成柴油，均可有效地改善各種柴油的使用性能，加入燃油中既節(jié)省燃料，又能降低環(huán)境污染。可與傳統(tǒng)柴油以任何比例混兌使用，不受比例限制，更不需要改裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，廣泛用于車(chē)輛、船舶和發(fā)電等。添加到柴油中，經(jīng)約20～40分鐘的放置后即可使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本發(fā)明采取如下的技術(shù)解決方案：

一種柴油增效添加劑，其特征在于，制得的該柴油增效添加劑由以下原料按重量百分比組成：硝酸異辛酯：20～40%，環(huán)烷酸鋇：4～8%，環(huán)烷酸鎂：3～7%，磺酸鈣：3～10%，二乙醇單丁醚：3～10%，抗氧劑：4～6%，200^#溶劑油：16～30%，乙醇胺：16～20%，燃油促進(jìn)劑：0.3～0.5%，上述原料的百分比之和為100%；

所述的燃油促進(jìn)劑選擇AMERGY5000燃燒促進(jìn)劑。

所述的抗氧劑選擇BHT抗氧劑。

本發(fā)明的柴油增效添加劑，是一種新型的柴油添加劑。可以調(diào)整出符合要求的5#、0#、-l0#、-20#、-30#不同標(biāo)號(hào)的柴油。其生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)效益顯著，替代率高達(dá)40～50%。碳煙排放下降80%，CH化合物降低40%以上，CO₂降低60%以上，N0₂下降30%以上，節(jié)能效率10～15%。清潔性能、潤(rùn)滑性能好，長(zhǎng)期使用可延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，節(jié)能減排效果顯著，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到很大提高，對(duì)社會(huì)環(huán)境可得到較大改善。廣泛用于車(chē)輛、船舶和發(fā)電等，既可單獨(dú)使用，也可與石化柴油隨意混合使用，無(wú)需改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明生產(chǎn)的柴油增效添加劑，命名為“GPFME柴油增效添加劑”，其生產(chǎn)配方如下表所示：

以下是發(fā)明人給出的實(shí)施例，需要說(shuō)明的是，本發(fā)明不限于這些實(shí)施例，在本發(fā)明給出的配方范圍，均可生產(chǎn)合格的GPFME柴油增效添加劑。

柴油增效添加劑配方實(shí)施例：

上述配方中的燃油促進(jìn)劑選擇市售的AMERGY5000燃燒促進(jìn)劑。

抗氧劑選擇市售的BHT抗氧劑，其作用是防止?jié)櫥汀⑷剂嫌偷乃嶂祷蛘扯鹊纳仙ê锌。寡鮿瑖?guó)防工業(yè)出版社，2009，10月）。

制備方法如下：按照配方將硝酸異辛酯、環(huán)烷酸鋇、環(huán)烷酸鎂和磺酸鈣，順序加入攪拌反應(yīng)器，充分?jǐn)嚢杈鶆蚝笏拖虻诙嚢璺磻?yīng)器，再將二乙醇單丁醚、抗氧劑、200^#溶劑油、乙醇胺、燃油促進(jìn)劑加入第二攪拌反應(yīng)器攪拌均勻即可得到柴油增效添加劑成品。

注意：整個(gè)工藝加工過(guò)程中要注意反應(yīng)器的密閉性，灌裝容器后應(yīng)密封，防止揮發(fā)遇明火燃燒，生產(chǎn)車(chē)間應(yīng)設(shè)換氣系統(tǒng)，使車(chē)間空氣暢通，在灌裝容器上可配置可調(diào)計(jì)量泵、調(diào)節(jié)閥和儀表，可按石化工業(yè)流程設(shè)置及計(jì)算機(jī)控制。反應(yīng)器中產(chǎn)生的氣體不能空排，經(jīng)過(guò)冷凝器回收利用。

上述實(shí)施例制成的柴油增效添加劑主要理化指標(biāo)是：

外觀：淺棕黃色黏稠透明液體；

密度（20℃，g/cm³）：0.9125；

酸值（mg?KOH/g）：72.46；

溶解性能：溶于甲醇、乙醇、柴油、柴油及多種有機(jī)溶劑。