[發明專利]塔式起重機的空中解臂方法及其解臂裝置

無效

• 申請號: 201010604861.2
• 申請日: 2010-12-25
• 公開（公告）號: CN102152102A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 阿貝多·莫那里斯
• 申請（專利權）人: 杭州科曼薩杰牌建設機械有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;王利強

技術領域

本發明涉及塔式起重機領域，尤其是一種空中解臂方法及其解臂裝置。

背景技術

目前許多塔式起重機越來越向高空發展，在實際工作中，往往受場地情況等原因的影響，使已處在高空中的塔機不能降落。目前塔帽式塔機高空解臂的方法比較多，且不能用在平頭式塔機上；

而平頭式塔機高空解臂的裝置目前比較少，主要是利用自身的卷揚機穿過拆除裝置的滑輪和吊鉤牽引臂架節，而且此裝置結構比較重，安裝該裝置比較復雜，需要多人操作才能實施，因此該裝置實施性效果差，操作性不強及有不安全因素等缺陷存在。

發明內容

為了克服已有的塔機高空解臂過程的實施性效果差、操作性不強、存在安全隱患的不足，本發明提供一種實施性效果良好、操作性強、有效降低不安全因素影響的塔式起重機的空中解臂方法及其解臂裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種塔式起重機的空中解臂方法，所述空中解臂方法包括以下步驟：

（1）將活動臂端梁安裝在較內解臂架節上，將原來安裝在待拆臂架節上的起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩轉移到所述活動臂端梁的滑輪上；

（2）解臂裝置包括立框架、前框架和后框架，將立框架的耳板分別與前框架、后框架上的兩個連接孔連接，立框架的連接板用鋼絲繩分別與前框架、后框架上的一個耳板孔連接，后框架的另一個耳板孔用來吊載配重，前框架的另一個耳板孔安裝輔助用來牽引所拆臂架節的吊索，所述后框架的兩個耳板孔同時位于遠離所述立框架的一端，通過鋼絲繩與所述前框架的中部耳板連接，所述前框架上設有供塔機的吊鉤連接的吊板架；

用塔式起重機自身的吊鉤勾住所述前框架的吊板，起升吊鉤直到鋼絲繩將解臂裝置調至平衡；

（3）根據所拆臂架節的重量在配重后框架的耳板上吊載所拆臂架節的配重；

（4）起吊解臂裝置，將變幅小車位到活動臂端梁處：

（5）將解臂裝置吊設定的高度位置時，前框架的吊索與所拆臂架節固定連接；

（6）繼續提升吊鉤，直到立框架碰到較內臂架節的下弦桿，并用鋼絲繩拴住；

（7）拆除所拆卸臂架節的下弦桿的兩個螺栓，繼續起升解臂裝置，直到要所拆臂架節的下弦桿連接處分離；

（8）將所拆臂架節和較內節臂架節上弦桿連接的連接銷拆除，空中解臂完成。

進一步，所述空中解臂方法還包括以下步驟：

（9）將栓在較內節臂架的下弦桿的鋼絲繩松開。

（10）將解臂裝置連同拆臂架節自由的吊到地上；

（11）解臂裝置的配重會先落地，保持下降，直到全部平穩落地，解除吊索。

再進一步，所述步驟（5）中，前框架的吊索有兩組，每組有兩根吊索，所拆臂架節每端安裝一組，吊索的安裝位置在所拆臂架節的重心上。

更進一步，所述步驟（7）中，將解臂裝置壓低，使鋼絲繩達到拉直現象，再拆除所拆卸臂架節的下弦桿的兩個螺栓。

一種塔式起重機的空中解臂裝置，包括立框架、前框架和后框架，將立框架的耳板分別與前框架、后框架上的兩個連接孔連接，立框架的連接板用鋼絲繩分別與前框架、后框架上的一個耳板孔連接，后框架的另一個耳板孔用來吊載配重，前框架的另一個耳板孔安裝輔助用來牽引所拆臂架節的吊索，所述后框架的兩個耳板孔同時位于遠離所述立框架的一端，通過鋼絲繩與所述前框架的中部耳板連接，所述前框架上設有供塔機的吊鉤連接的吊板架。

進一步，所述立框架的上端設有耳板，立框架的下端設有連接板，所述后框架的兩個耳板孔同時位于遠離所述立框架的一端。

所述的后框架有左連桿和右連桿組成，所述的左連桿兩端焊有耳板，所述的右連桿兩端焊有耳板，且在一端耳板上有連接板，用螺栓與左連桿連接固定。

再進一步，所述的立框架有左右連板、中間支撐桿和連桿組成，所述的左右連桿兩端分別焊有耳板，一端用螺栓與連桿連接，另一端用銷軸與前框架連接，且一端圓管上焊有連接板，用螺栓與中間支撐桿連接；所述的中間支撐桿兩端焊有耳板，一端用螺栓與連桿連接；所述的連桿多處焊有耳板。

本發明的有益效果主要表現在：空中解臂裝置安裝簡單，重量輕，是一套獨立的裝置，可反復使用，且操作性和實施性強的特點，不僅能快速的將臂架從高空中拆卸下來，而且能實現程序化的操作，從而提高了塔機的拆卸速度；實施性效果良好、操作性強、有效降低不安全因素影響。

附圖說明

圖1是塔式起重機的待拆臂架節的示意圖。

圖2是解臂裝置的初始狀態示意圖。

圖3是配重后的解臂裝置的示意圖。

圖4是將解臂裝置附上兩根吊索的示意圖。