[發(fā)明專利]電動壓縮機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010604676.3 | 申請日: | 2010-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN102562519A | 公開(公告)日: | 2012-07-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 夏欣欣;潘尉;黃星 | 申請(專利權(quán))人: | 上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號: | F04B35/04 | 分類號: | F04B35/04;F04B49/00;F04B39/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 喻學(xué)兵 |
| 地址: | 200025 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動 壓縮機 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種壓縮機。
背景技術(shù)
電動壓縮機主要由電機、控制器和壓縮機構(gòu)三部分組成。壓縮機構(gòu)由電機驅(qū)動而對制冷劑進行壓縮,電機與控制器之間電連接,由控制器輸出電機的旋轉(zhuǎn)指令。控制器腔與電機腔需要相互隔開,防止電機腔內(nèi)的氣體進入控制器腔。早期的控制器和電機裝在一殼體中,兩者用隔板隔開,而殼體、隔板均由一體鑄造而成。由于從上述隔板兩側(cè)分別裝入控制器和電機不太方便,尤其是控制器安裝過程中還需向控制器腔內(nèi)填充樹脂,安裝和填充不在同一車間完成。
為此,專利號ZL200620048778.0,公告號CN200978794Y,名稱“電動壓縮機用控制器”的現(xiàn)有技術(shù)提出了一種控制器安裝結(jié)構(gòu),將兩個電路板、電子元件、功率模塊等統(tǒng)一裝進一盒體內(nèi),向盒體填充樹脂。電動壓縮機裝配時,將盒體裝入連接槽中。該專利通過設(shè)置控制器盒體,避免了在電動壓縮機上逐個安裝控制器上的配件以及在裝配過程中填充樹脂的麻煩,簡化了裝配步驟。
上述現(xiàn)有技術(shù)中盒體外輪廓與連接槽內(nèi)輪廓形狀相同,盒體可鑲嵌在連接槽中,形成兩層外壁結(jié)構(gòu)。由于控制器腔內(nèi)并不承受壓力,對外壁的強度要求不高,不必要存在兩層結(jié)構(gòu)。另外,連接槽與盒體之間的配合原本就比較局促,還需增加緊固件使兩者固定,因此連接槽內(nèi)需要有比控制器的電路板更大的橫截面積。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)、裝配工藝簡單的電動壓縮機。
本發(fā)明的電動壓縮機,包括控制器、電機和壓縮機構(gòu),電機包括電機外殼、固定在電機外殼內(nèi)側(cè)的定子與壓縮機構(gòu)連接的轉(zhuǎn)子,控制器包括控制器外殼、用填充材料固定在控制器外殼內(nèi)的控制部件,控制器外殼與電機外殼為兩獨立構(gòu)件,控制器外殼具有與電機外殼的開放端相鄰的底部,控制器外殼固定安裝在電機外殼上,控制部件和電機電連接,其特點是,控制器外殼底部的端面和電機外殼的開放端的側(cè)壁端面對接,控制器外殼底部的端面和電機外殼的該側(cè)壁端面之間設(shè)置密封件。
所述的電動壓縮機,其進一步的特點是,控制器外殼底部朝電機的一面具有軸向延伸的凸環(huán),凸環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承,用于安裝電機的轉(zhuǎn)子內(nèi)的主軸。
所述的電動壓縮機,其進一步的特點是,控制器外殼與電機外殼用螺栓緊固,以使控制器外殼固定安裝在電機外殼上。
所述的電動壓縮機,其進一步的特點是,控制器外殼具有從底部延伸的圈圍側(cè)壁以及封蓋圈圍側(cè)壁開放端的端蓋,控制器外殼的端蓋、側(cè)壁、底部以及電機外殼的該側(cè)壁均具有多個徑向凸緣,凸緣上形成有螺栓孔,所述螺栓穿過該螺栓孔,以使控制器外殼固定安裝在電機外殼上。
所述的電動壓縮機,其進一步的特點是,密封件為橡膠鋼片。
所述的電動壓縮機,其進一步的特點是,密封件為O型圈。
由于,控制器外殼底部的端面和電機外殼的開放端的側(cè)壁端面對接,控制器外殼底部的端面和電機外殼的該側(cè)壁端面之間設(shè)置密封件,如此的安裝配合關(guān)系,使得控制器外殼一方面作為電機外殼的密封端蓋,另一方面也減少了用于安裝控制器外殼的連接槽,使得用于安裝控制器外殼的結(jié)構(gòu)的橫截面積縮到最小;控制器外殼與電機外殼相互獨立,以便于兩者裝配之前可將控制器所有的零件預(yù)先裝入控制器外殼,在減小橫截面積的同時實現(xiàn)模塊化裝配。
填充樹脂材料使控制器與控制器外殼固定成一體,在整體裝配階段,只需將整個控制器與電機相連接即可;另外,設(shè)置徑向凸緣用于安裝貫穿控制器外殼的緊固件,不僅安裝方便,也使控制器外殼的主體部分橫截面積縮到最小。
附圖說明
圖1是電動壓縮機的剖視圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
電動壓縮機主要由電機、控制器和壓縮機構(gòu)三部分組成。出于簡化的目的,圖1中沒有顯示出壓縮機構(gòu),僅顯示了電機和控制器的組裝件的剖面。
如圖1和圖2所示,控制器外殼10包括由周壁12和底部13形成的筒狀體,以及端蓋14。控制器外殼10圍出控制器腔11,內(nèi)裝有印刷電路板、電子元件、功率模塊等控制部件17,控制部件17安裝到控制器外殼10內(nèi)后,用環(huán)氧樹脂填充以固定在控制器外殼10中。電機外殼1圍出電機腔2,內(nèi)固定有定子3,定子3中心設(shè)有套在主軸4外的轉(zhuǎn)子5,主軸4另一端(右端)與壓縮機構(gòu)(未示出)相連。控制器外殼10的周壁12和端蓋14上均有多個徑向突出的凸緣15、16。電機外殼1也形成多個徑向凸緣6,且各個凸緣15、16、6均形成供螺栓穿過或固定的孔,控制器外殼10的徑向凸緣15、16和電機外殼的徑向凸緣6相對設(shè)置,多個螺栓20分別穿過凸緣15、16、6的孔,從而將控制器外殼10和電機外殼1相固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司,未經(jīng)上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010604676.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種板材拼合裝置
- 下一篇:超低溫柴油車啟動裝置





