[發(fā)明專(zhuān)利]高樓逃生裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010604170.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102049110A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)富強(qiáng);吳靈東;汪意;李良藝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江工業(yè)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): A62B1/10
• 分類(lèi)號(hào): A62B1/10
• 代理公司: 杭州天正專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;王利強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及應(yīng)急輔助設(shè)備，尤其是一種高樓逃生裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的高樓逃生裝置技術(shù)主要有電力驅(qū)動(dòng)和純機(jī)械兩種形式。電力驅(qū)動(dòng)式高樓逃生裝置由于火災(zāi)本身引起斷電而可靠性大大降低。純機(jī)械式高樓逃生裝置因無(wú)需電力驅(qū)動(dòng)，在大火中仍能有效工作而具有顯著優(yōu)勢(shì)。關(guān)于純機(jī)械式高樓逃生裝置的技術(shù)很多，但是實(shí)用的很少，至于市場(chǎng)上有售的那更是鳳毛麟角，對(duì)于此類(lèi)現(xiàn)有產(chǎn)品的認(rèn)可度普遍不高。

對(duì)現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外專(zhuān)利和市場(chǎng)上的產(chǎn)品進(jìn)行分析，得出現(xiàn)有的技術(shù)主要存在下列問(wèn)題：

（1）可靠性不高。很難保證受困人員安全脫離險(xiǎn)境，有可能本身就是一個(gè)危險(xiǎn)源。

（2）體積龐大、安裝不便。部分高樓逃生裝置需要苛刻的安裝條件。

（3）工作不夠平穩(wěn)。受困人員下降速度不夠平穩(wěn)，使得已是驚弓之鳥(niǎo)的受困人員憑添憂慮。下降速度與人的體重有關(guān)，體重越大，下降速度也越大。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服已有高樓逃生裝置的可靠性不高、安裝不便、工作不平穩(wěn)的不足，本發(fā)明提供一種可靠性高、安裝方便、工作穩(wěn)定的高樓逃生裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：?

一種高樓逃生裝置，包括機(jī)箱和繞有鋼絲繩的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述機(jī)箱內(nèi)安裝單向離合器和速度控制機(jī)構(gòu)，所述單向離合器一側(cè)的支軸伸出所述機(jī)箱與所述轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，所述速度控制機(jī)構(gòu)包括摩擦制動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件和齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件，所述摩擦制動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件包括階梯軸、離心離合器和帶內(nèi)螺紋的第一齒輪，所述階梯軸包括第一小徑段、中大徑段和第二小徑段，所述第一小徑段和第二小徑段分別位于所述中大徑段的兩側(cè)，所述第一小徑段的端部與所述單向離合器另一側(cè)的支軸聯(lián)接，所述第二小徑段的端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)箱內(nèi)，所述中大徑段設(shè)有外螺紋，所述齒輪套裝在所述中大徑段上，所述離心離合器安裝在所述第一小徑段上，所述離心離合器的外圈為外齒輪；所述齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件包括第二齒輪、第三齒輪和逆止器，所述箱體內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝輔軸，所述第二齒輪、第三齒輪和逆止器安裝在所述輔軸上，所述逆止器位于所述第二齒輪和第三齒輪之間，所述第二齒輪與所述外齒輪嚙合，所述第一齒輪與所述第三齒輪嚙合。

進(jìn)一步，所述階梯軸與所述輔軸位于同一豎直平面內(nèi)。

再進(jìn)一步，所述的離心離合器包括外圈、拉伸彈簧、3塊閘塊和內(nèi)圈，所述內(nèi)圈通過(guò)鍵連接和軸用彈性擋圈安裝在第一小徑段上，所述3塊閘塊位于所述內(nèi)圈外側(cè)且等間隔弧度布置，各個(gè)閘塊和內(nèi)圈伸出的導(dǎo)向塊之間滑動(dòng)連接，相鄰閘塊之間用拉伸彈簧連接，所述閘塊的外壁與外圈之間設(shè)有間隙，所述外圈可轉(zhuǎn)動(dòng)地套裝在所述第一小徑段上。

本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在：結(jié)構(gòu)緊湊，大大降低了安裝場(chǎng)地和條件的限制；安全可靠；可使受困人員在安全的速度范圍內(nèi)平穩(wěn)地脫險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是高樓逃生裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是離心離合器的結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1、轉(zhuǎn)盤(pán)；2、鋼絲繩；3、機(jī)箱；4、單向離合器；5、離心離合器外圈；6、拉伸彈簧；7、第二齒輪；8、閘塊；9、逆止器；10、第三齒輪；11、離心離合器內(nèi)圈；12、第一齒輪；13、階梯軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

參照?qǐng)D1和圖2，一種高樓逃生裝置，包括機(jī)箱3和繞有鋼絲繩2的轉(zhuǎn)盤(pán)1，所述機(jī)箱3內(nèi)安裝單向離合器4和速度控制機(jī)構(gòu)，所述單向離合器4一側(cè)的支軸伸出所述機(jī)箱與所述轉(zhuǎn)盤(pán)1的轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，所述速度控制機(jī)構(gòu)包括摩擦制動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件和齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件，所述摩擦制動(dòng)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件包括階梯軸13、離心離合器和帶內(nèi)螺紋的第一齒輪12，所述階梯軸13包括第一小徑段、中大徑段和第二小徑段，所述第一小徑段和第二小徑段分別位于所述中大徑段的兩側(cè)，所述第一小徑段的端部與所述單向離合器4另一側(cè)的支軸聯(lián)接，所述第二小徑段的端部可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在機(jī)箱3內(nèi)，所述中大徑段設(shè)有外螺紋，所述第一齒輪12套裝在所述中大徑段上，所述離心離合器安裝在所述第一小徑段上，所述離心離合器的外圈為外齒輪5；所述齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)組件包括第二齒輪7、第三齒輪10和逆止器9，所述箱體3內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝輔軸，所述第二齒輪7、第三齒輪10和逆止器9安裝在所述輔軸上，所述逆止器9位于所述第二齒輪7和第三齒輪10之間，所述第二齒輪7與所述外齒輪5嚙合，所述第一齒輪12與所述第三齒輪10嚙合。

所述的齒輪轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置與摩擦制動(dòng)調(diào)節(jié)裝置布置在同一平面內(nèi)，優(yōu)選的：所述階梯軸13與所述輔軸位于同一豎直平面內(nèi)。