[發明專利]一種預埋套管式板槽組合結構無碴道岔板模具有效
| 申請號: | 201010604115.3 | 申請日: | 2010-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN102069151A | 公開(公告)日: | 2011-05-25 |
| 發明(設計)人: | 李毅;張立學;毛豫生;張寧;仵叔強 | 申請(專利權)人: | 中鐵寶橋集團有限公司 |
| 主分類號: | B22C9/20 | 分類號: | B22C9/20 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平 |
| 地址: | 721006*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 套管 式板槽 組合 結構 道岔 模具 | ||
技術領域
本發明涉及用于客專鐵路客運專線或其他線路用預埋套管式無碴道岔板成型模具,屬無碴道岔板成型模具制造領域。
背景技術
當前,高速鐵路建設中,客專鐵路時速350公里道岔是高速鐵路的關鍵部分,整體無碴道岔板則是道岔安裝鋪設的基礎。目前客專鐵路時速350公里用道岔板在國內外尚無成熟設計,其道岔板長寬、承軌臺長高、預埋套管位置均為變值;流水坡表面,斜向角度隨道岔開別發生變化。
發明內容
設計目的:設計一種預埋套管式板槽組合結構無碴道岔板模具,不但完全滿足客專無碴道岔板的精度要求,而且具有結構簡單、加工成本低、模具剛性好重量輕、制板澆注過程振動效果好的一種預埋套管式板槽組合結構無碴道岔板模具。
設計方案:為了實現上述設計目的。本申請設計理念:減少模具種類,采用共用、共享設計原則,對近似結構進行歸納分類。如:共用臺架系統,通過堵孔法實現板組件共用,通過調整槽組件安裝方向實現左右開道岔用道岔板共用,進而降低模具成本。
本發明設計的預埋套管式板槽組合結構無碴道岔板模具主要由十大部件構成,各部件的功能如下:參照附圖1和2。⑴軌道板標記:用以制板時形成道岔板的軌道板標示;⑵承軌臺標記:用以制板時在道岔板各承軌臺面形成標示;⑶側圍板:用以制板時形成道岔板長邊輪廓;⑷預埋套管組件:用以制板時固定預埋套管;⑸灌注孔組件:用以制板時形成道岔板上的預留灌注孔;⑹端圍板:用以制板時形成道岔板端面輪廓;⑺基礎底架:基礎底架包含振動器及其控制系統,用以支撐模具板、槽組件及其上部結構,同時,利用振動器及其控制系統提供制板過程中的振動力;⑻圍板固定裝置:用以制板時對端圍板和側圍板進行定位及固定;⑼板組件:用以制板時形成道岔板承軌臺面;⑽槽組件:用以制板時形成道岔板流水坡面。
本發明設計原理:利用板、槽組件構成凸凹模具內腔,進而形成道岔板的承軌臺面和流水坡面。
基礎底架(圖2)安裝完成后,利用板、槽組件底部的焊接螺柱將板、槽組件與底架進行聯接(圖3);然后在板組件上對應位置安裝預埋套管銷組件,預留孔(制作其他規格的道岔板時用來安裝預埋套管銷組件)用專用堵頭進行封堵;根據道岔板設計圖中的輪廓尺寸與預埋套管組件的位置關系,精確安裝側圍板、端圍板;用圍板固定裝置將圍板進行定位及固定,在板組件上對應位置安裝軌道板標記、承軌臺標記和灌注孔組件等其他附屬件(圖4)。
模具組裝完成后,檢測板組件平面度、預埋套管組件位置度及模具內腔尺寸無誤后,放置道岔板預埋鋼筋籠、灌漿,按照技術要求開啟振動系統進行振動,并進行道岔板固化。固化時間和道岔板強度滿足要求后,即可拆除側圍板和端圍板,吊起道岔板至下到工序。
技術方案:一種預埋套管式板槽組合結構無碴道岔板模具,由軌道板、承軌臺標記、側圍板、預埋套管組件、灌注孔組件、端圍板、基礎底架、圍板固定裝置、板組件、槽組件構成;利用軌道板、槽組件構成凸凹模具內腔,進而形成道岔板的承軌臺面和流水坡面,基礎底架安裝完成后;利用板組件、槽組件底部的焊接螺柱將板組件、槽組件與基礎底架進行聯接;然后在板組件上對應位置安裝預埋套管組件,預留孔(制作其他規格的道岔板時用來安裝預埋套管銷組件)用專用堵頭進行封堵;根據道岔板設計圖中的輪廓尺寸與預埋套管組件的位置關系,精確安裝側圍板、端圍板,用圍板固定裝置將圍板進行定位及固定,在板組件上對應位置安裝軌道板標記、承軌臺標記和灌注孔組件等其他附屬件。
本發明與背景技術相比,一是本發明通過板、槽組合結構實現了道岔板制板過程承軌臺面和流水坡面的成型;解決道岔板成型的同時,極大的方便了模具的設計、制造和運輸的難題;二是板組件通過堵孔法,實現了一套模具滿足數個規格的道岔板預埋套管組件的安裝,再通過端圍板的長短變換和四周圍板位置的移動來實現本發明不同的組合結果,極大提高了板組件的利用率,提高了生產銷率,降低了模具成本;三是由于本發明為組合式模具,通過組合可以實現一套模具制作不同規格的道岔板,降低了模具制作費用,提高了生產效率,社會和經濟效益及其可觀;四是本發明結構穩定可靠、強度適當、預埋套管定位精度高、承軌臺平面度高、便于拆卸且互換性強,完全滿足客專道岔板制板要求,具有極高的實用和推廣價值。
附圖說明
圖1是預埋套管式板槽組合結構無碴道岔板模具結構示意圖。
圖2是圖1的基礎底架(7)示意圖。
圖3是基礎底架安裝完成后,利用板、槽組件底部的焊接螺柱將板、槽組件與底架進行聯接的結構示意圖。
圖4是板組件上對應位置安裝預埋套管銷組件,預留孔用專用堵頭進行封堵的結構示意圖。
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