[發明專利]噴射閥

無效

• 申請號: 201010603044.5
• 申請日: 2010-12-21
• 公開（公告）號: CN102102613A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: T·塞巴斯蒂安
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14;F02M51/06;F02M61/16
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 曾立

技術領域

本發明涉及根據權利要求1的前序部分的用于安裝到內燃機的汽缸頭上的接收筒腔內的噴射閥。

背景技術

一種公知的燃料噴射閥、亦稱噴射器(DE?102007028490A1)具有一個閥殼體，該閥殼體設有在一個殼體端部上的一個閥組件及在另一端部上的一個燃料輸入部分。閥組件包括一個閥針，該閥針與包圍噴射孔的閥座相互配合，及包括一個閥閉合彈簧，它將閥針壓在閥座上。為了打開閥在閥針上作用有一個設在閥殼體中閥組件與燃料輸入部分之間的壓電式致動器，該致動器與一個可連接對應插頭的連接插頭的插接觸頭電連接。連接插頭的包圍插接觸頭的插頭殼體整體地成型在一個塑料體中，該塑料體被注塑在閥殼體的燃料輸入側端部上及也包圍著燃料輸入部分。在塑料體中在插頭殼體的背著燃料輸入部分的一側上開有一個環形槽，在該環形槽中置入一個彈性密封法蘭盤。在該密封法蘭盤的下面在閥殼體的外表面中銑有相互平行延伸的環形槽，在塑料體注塑時這些環形槽被填入塑料材料，以致塑料體與閥殼體相互“齒耦合”。該齒耦合可防止濕氣通過閥殼體與塑料體之間的交接位置侵入。

這種燃料噴射閥為了燃料的直接噴射被安裝在內燃機的汽缸頭上的中央接收筒腔內，該接收筒腔被布置在氣體交換閥的驅動部分之間。壓緊在筒腔壁上的彈性密封法蘭盤密封著接收筒腔以阻止污物及濺水侵入，用于避免燃料噴射閥及內燃機的損壞。出于結構技術的原因密封法蘭盤被這樣地設置在噴射閥上，即在噴射閥裝入后它被放置在所謂汽缸頭分隔處的上方，在該汽缸頭分隔處上汽缸頭蓋通過一個密封件被壓緊在汽缸頭基體上。用于汽缸頭的冷卻油通道超過汽缸頭分隔處地延伸及由成型在基體中及蓋中的部分通道組成。因為在噴射閥安裝后密封法蘭盤覆蓋了接收筒腔，故在燃料噴射閥安裝后不再能通過汽缸頭上的接收筒腔來確定汽缸頭分隔處的未密封性及由此在發動機安裝期間不能檢驗汽缸頭分隔處的密封性。

發明內容

根據本發明的具有權利要求1的特征的噴射閥具有其優點，即從塑料體的背著燃料輸入部分的端部至少一直延伸到插頭殼體的、在閥殼體與塑料體之間的交接位置的平滑面在密封法蘭盤的下面形成一個未密封路徑，該未密封路徑在噴射閥安裝到汽缸頭上的接收筒腔中后形成接收筒腔與插頭殼體內部之間的連接。因此盡管通過彈性的密封法蘭盤使接收筒腔氣密地密封，汽缸頭的密封性、確切地說汽缸頭基體與汽缸頭蓋之間的交接位置的密封性在發動機安裝時可繞過密封法蘭盤通過插頭殼體來檢驗。在汽缸頭基體與汽缸頭蓋之間的密封件的不良密封性可通過出現在插頭殼體中的檢驗氣體的測量來檢測。當對應插頭套插在插頭殼體上后可保護插頭殼體以防止濕氣進入，以致不會有濕氣通過在工作期間也存在的未密封路徑進入接收筒腔。

通過在其它權利要求中所述的措施可得到在權利要求1中給出的噴射閥的有利的進一步構型及改進。

根據本發明的一個有利的實施形式，燃料輸入部分延伸到置入在閥殼體中的輸入接管，該輸入接管在其軸向長度的一部分上被塑料體包圍。在連接接管的外表面上開有多個延伸在接管圓周上的槽，這些槽在塑料體注塑后被塑料體的塑料材料填入。通過由此得到的塑料體與輸入接管在插頭殼體背著密封法蘭盤的一側上的“齒耦合”可阻止濕氣通過閥殼體與塑料體之間的交接位置的侵入。

附圖說明

在以下的說明中將借助附圖中所示的實施例來詳細地描述本發明。附圖表示：

圖1：一個在內燃機的汽缸頭的安裝位置中的部分剖切的噴射閥的側視圖，

圖2：圖1中噴射閥的區段II的一個縱截面，

圖3：圖2中區段III的一個放大的視圖。

具體實施形式

圖1中以側視圖表示的、及圖2中以區段的縱截面表示的噴射閥10用于將燃料直接噴射到一個內燃發動機或內燃機的燃燒汽缸的燃燒室11中，該燃燒室由在燃燒汽缸中被軸向導向地運動的活塞及一個汽缸頭12所限定。汽缸頭12被分成一個汽缸頭基體121及一個汽缸頭蓋122。后者在中間襯有一個密封件13的情況下被夾緊在汽缸頭基體121上。在汽缸頭12中延伸著冷卻油通道14，其中每個冷卻油通道14由一個成型在汽缸頭基體121中的通道部分與一個成型在汽缸頭蓋122中的通道部分組成。最好在汽缸頭12中其中央構有一個用于噴射閥10的接收筒腔15。