[發(fā)明專利]一種汽車后霧燈開(kāi)關(guān)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010602994.6
• 申請(qǐng)日: 2010-12-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102074401A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李樂(lè)銘;汪建安;劉海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): H01H13/20
• 分類號(hào): H01H13/20;H01H13/26
• 代理公司: 北京五月天專利商標(biāo)代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種照明燈具開(kāi)關(guān)，尤其是涉及一種汽車后霧燈開(kāi)關(guān)。

背景技術(shù)

汽車照明領(lǐng)域都要遵守GB4785汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定。但是，現(xiàn)有汽車后霧燈開(kāi)關(guān)通常為了滿足GB4785汽車及掛車外部照明和信號(hào)裝置的安裝規(guī)定，通常結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致汽車后霧燈開(kāi)關(guān)使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種汽車后霧燈開(kāi)關(guān)，其解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有汽車后霧燈開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用壽命較短的缺陷。

為了解決上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了以下方案：

一種汽車后霧燈開(kāi)關(guān)，主要包括按鈕(1)、內(nèi)殼(2)、外殼(5)以及底座(10)，所述按鈕(1)與所述內(nèi)殼(2)固定連接，所述內(nèi)殼(2)上設(shè)有觸片(3、4)，簧鉤(8)、復(fù)位彈簧(6)、線路板(7)和插針(9)固定在所述底座(10)上，所述復(fù)位彈簧(6)的一端與所述內(nèi)殼(2)連接，所述復(fù)位彈簧(6)的另一端與所述簧鉤(8)連接，所述線路板(7)上設(shè)有金屬盤(pán)，當(dāng)所述內(nèi)殼(2)插入到所述外殼(5)中時(shí)，所述觸片(3、4)與所述金屬盤(pán)接觸并開(kāi)啟后霧燈，在所述底座(10)上設(shè)有觸片移動(dòng)控制裝置(12)，所述簧鉤(8)在所述按鈕(1)和所述復(fù)位彈簧(6)的分別作用下在所述觸片移動(dòng)控制裝置(12)中作心形軌跡運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)所述觸片(3、4)與所述金屬盤(pán)的閉合和斷開(kāi)。

進(jìn)一步，所述觸片移動(dòng)控制裝置(12)包括向上斜滑道(13)、向下斜滑道(13)和V型槽，所述向上斜滑道(13)和向下斜滑道(13)位于所述V型槽的兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述V型槽右部(18)上方設(shè)有一起導(dǎo)向作用的斜滑面(19)，所述斜滑面(19)覆蓋整個(gè)V型槽底部和V型槽右部(18)。

進(jìn)一步，所述V型槽左部(17)的長(zhǎng)度大于所述V型槽右部(18)的長(zhǎng)度。

進(jìn)一步，所述按鈕(1)上設(shè)有工作狀態(tài)指示燈，所述工作狀態(tài)指示燈通過(guò)導(dǎo)線與所述觸片(3、4)連接。

進(jìn)一步，所述觸片(3、4)為兩片：第一觸片(3)和第二觸片(4)，所述第一觸片(3)和所述第二觸片(4)設(shè)置在所述內(nèi)殼(2)兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述內(nèi)殼(2)外表面設(shè)有連接筋(11)，在所述外殼(5)內(nèi)部還設(shè)有與所述連接筋(11)相互匹配的溝槽。

進(jìn)一步，所述插針(9)注塑在所述底座(10)上，所述線路板(7)與所述插針(9)通過(guò)焊接相連。

該汽車后霧燈開(kāi)關(guān)與傳統(tǒng)的汽車后霧燈相比，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)由于采用觸片移動(dòng)控制裝置，使得整個(gè)汽車后霧燈開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，容易操作并且符合GB4785的要求。

(2)本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)由于按鈕上設(shè)有工作狀態(tài)指示燈，該工作狀態(tài)指示燈可以告訴客戶后霧燈是否處于工作狀態(tài)。

(3)本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)由于使用兩片觸片，兩片觸片有助于后霧燈的使用壽命延長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1：本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)中觸片移動(dòng)控制裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)中觸片移動(dòng)控制裝置工作原理圖I；

圖4：本發(fā)明汽車后霧燈開(kāi)關(guān)中觸片移動(dòng)控制裝置工作原理圖II。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-按鈕；2-內(nèi)殼；3-第一觸片；4-第二觸片；5-外殼；6-復(fù)位彈簧；7-線路板；8-簧鉤；9-插針；10-底座；11-連接筋；12-觸片移動(dòng)控制裝置；13-向上斜滑道；14-向下斜滑道；15-簧鉤第一移動(dòng)最大位置；16-簧鉤第二移動(dòng)最大位置；17-V型槽左部；18-V型槽右部；19-斜滑面。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合圖1至圖4，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，一種汽車后霧燈開(kāi)關(guān)，主要包括按鈕1、內(nèi)殼2、外殼5以及底座10，按鈕1與內(nèi)殼2固定連接，內(nèi)殼2上設(shè)有觸片3、4，簧鉤8、復(fù)位彈簧6、線路板7和插針9固定在底座10上，復(fù)位彈簧6的一端與內(nèi)殼2連接，復(fù)位彈簧6的另一端與簧鉤8連接。連接線路板7上設(shè)有金屬盤(pán)，當(dāng)內(nèi)殼2插入到外殼5中時(shí)，觸片3、4與金屬盤(pán)接觸并開(kāi)啟后霧燈，在底座10上設(shè)有觸片移動(dòng)控制裝置12，簧鉤8在按鈕1和復(fù)位彈簧6的分別作用下在觸片移動(dòng)控制裝置12中作心形軌跡運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)觸片3、4與金屬盤(pán)的閉合和斷開(kāi)。

如圖2所示，觸片移動(dòng)控制裝置12包括向上斜滑道13、向下斜滑道13和V型槽，向上斜滑道13和向下斜滑道13位于V型槽的兩側(cè)。