[發明專利]在輸運管道中氧活性粒子注入處理船舶壓載水方法

有效

• 申請號: 201010602305.1
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN102173485A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 白敏冬;張芝濤;白敏菂;薛曉紅;楊波;張拿慧
• 申請（專利權）人: 大連海事大學
• 主分類號: C02F1/50
• 分類號: C02F1/50
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 侯明遠

1.一種在輸水管道中氧活性粒子注入處理船舶壓載水方法，即氧活性粒子〔O₂⁺、O(¹D)、O(³P)、O₃〕注入壓載水輸運管道或輸運主管道中，實現在壓載水輸運過程中殺滅壓載水中的水生生物和病原體，其特征在于：

a)氧氣在強電離電場中電離、離解形成氧活性粒子〔O₂⁺、O(¹D)、O(³P)、O₃〕，其濃度達到100mg/L～400mg/L；

b)氧活性粒子與壓載水反應生成反應速率常數為2.2×10⁶L/mol·s的過氧羥基離子(HO₂^-)引發劑，其濃度達到40mg/L～300mg/L；

c)氧活性粒子在HO₂^-引發劑作用下與壓載水反應生成羥基自由基(·OH)，其濃度達到0.4mg/L～160mg/L；

d)在沒有加入任何化學藥劑條件下，在4m～20m長的壓載水輸運管道中注入氧活性粒子致死水生生物和病原體效率達到96％～100％；

e)致死壓載水中水生生物和病原體的生化反應速率常數為10⁷L/mol·s～10¹⁰L/mol·s，致死時間為1s～10s。

2.根據權利要求1所述的一種在輸水管道中氧活性粒子注入處理船舶壓載水方法，其特征在于：壓載水從壓載艙排放或注入壓載艙的過程中，氧活性粒子通過氣液溶解器直接注入壓載水輸運主管道中致死其中水生生物和病原體。

3.根據權利要求1所述的一種在輸水管道中氧活性粒子注入處理船舶壓載水方法，其特征在于：從壓載水輸運主管路中取出1/4～1/20的壓載水分成2～20支路，每路壓載水通過1個氣液溶解器與氧活性粒子接觸，制成·OH溶液。

4.根據權利要求1、3所述的一種在輸水管道中氧活性粒子注入處理船舶壓載水方法，其特征在于：各支路制取的濃度為40～160mg/L的·OH溶液，再重新注入壓載水輸運主管路中。

5.根據權利要求1所述的一種在輸水管道中氧活性粒子注入處理船舶壓載水方法，其特征在于：所述的壓載水排放管道中氧活性粒子的濃度可根據壓載水中水生生物和病原體的生物量進行調整。