[發明專利]傳動桿金屬配件的傳動裝置、傳動桿金屬配件及具有傳動桿金屬配件的窗、門或類似物有效
| 申請號: | 201010602303.2 | 申請日: | 2010-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN102121337A | 公開(公告)日: | 2011-07-13 |
| 發明(設計)人: | T·伊蘇勒;W·賴克;S·芬格勒;S·屈布勒;U·普法伊費爾;J·博埃肯多夫 | 申請(專利權)人: | 羅托弗蘭克股份公司 |
| 主分類號: | E05C9/04 | 分類號: | E05C9/04 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國萊*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動 金屬 配件 裝置 具有 類似物 | ||
技術領域
本發明涉及一種用于窗、門或類似物的傳動桿金屬配件的傳動裝置,設有傳動器,該傳動器在輸入側可連接到一操作裝置上并且在輸出側可連接到至少一個傳動桿上,并且該傳動器包括兩個傳動元件,這些傳動元件相互驅動式連接并且可圍繞平行的旋轉軸線旋轉,其中,所述旋轉軸線在它們的徑向方向上相互錯置并且所述傳動元件在所述旋轉軸線的方向上相互錯置,其中,所述傳動元件在所述旋轉軸線的徑向方向上相互搭接并且所述傳動元件中的一個傳動元件被另一個傳動元件(“起覆蓋作用的傳動元件”)覆蓋。本發明還涉及一種具有以上類型的傳動裝置的傳動桿金屬配件以及一種具有這種傳動桿金屬配件的窗、門或類似物。
背景技術
按此類型的現有技術由EP?0742332A1公知。該文獻公開了一種確定用于安裝在窗翼板上的傳動桿金屬配件,該傳動桿金屬配件包括一個具有安置在傳動器殼體內部中的齒結構式傳動器的傳動裝置。該齒結構式傳動器具有齒結構式元件,這些齒結構式元件可圍繞平行的旋轉軸線旋轉地支承在傳動器殼體上。設置在齒結構式傳動器的輸入側的齒結構式元件可以借助手把旋轉地操作。輸入側的齒結構式元件以第一齒結構嵌接到第一驅動滑塊上的配對齒結構中,該驅動滑塊在它這邊可與第一傳動桿聯接。在直徑相對于第一齒結構減小的第二齒結構上,輸入側的齒結構式元件與另外一個設置在齒結構式傳動器的輸出側上的齒結構式元件嚙合。輸出側的齒結構式元件嵌接到第二驅動滑塊上的齒條中,在該第二驅動滑塊上可以連接第二傳動桿。如果輸入側的齒結構式元件借助手把被旋轉,則該輸入側的齒結構式元件經由它的第一齒結構以直線運動驅動第一驅動滑塊并且經由它的第二齒結構以旋轉運動驅動該輸出側的齒結構式元件。自身旋轉的輸出側的齒結構式元件又使第二驅動滑塊在與第一驅動滑塊的運動方向?相反的方向上平移運動。
為了在傳動器殼體上的旋轉支承,輸入側的齒結構式元件沿著其旋轉軸線在兩側各設有一個軸頸形式的支承部位,該軸頸嵌接到傳動器殼體上的支承孔中。輸出側的齒結構式元件在其旋轉軸線的方向上相對于輸入側的齒結構式元件錯置。輸出側的齒結構式元件被輸入側的齒結構式元件通過輸入側的齒結構式元件的具有相對大的直徑的第一齒結構在它的旋轉軸線的徑向方向上覆蓋。由于被輸入側的齒結構式元件覆蓋,該輸出側的齒結構式元件僅在它的與覆蓋側相對置的側上具有一個用于在傳動器殼體上的旋轉支持的支承部位。該旋轉支承借助設置在輸出側的傳動元件上的軸頸以及借助傳動器殼體上的對應支承孔實現。輸出側的齒結構式元件由于它的“懸伸式”支承而僅能有限地承受載荷。
發明內容
本發明的任務是,提供一種具有相對于現有技術改進的載荷承受能力的傳動裝置、一種設有改進的傳動裝置的傳動桿金屬配件以及一種具有改進的傳動桿金屬配件的窗、門或類似物。
根據本發明,該任務通過獨立權利要求1、11和12的主題實現。
在本發明的情況下,在被覆蓋的傳動元件的覆蓋側、即在面向起覆蓋作用的傳動元件的側,在所述被覆蓋的傳動元件與它的支承部位之間設有一自由空間,所述起覆蓋作用的傳動元件在圍繞其旋轉軸線旋轉時能在該自由空間中運動。由于自由空間布置在被覆蓋的傳動元件的支承部位的軸向延長線上,該自由空間在被覆蓋的傳動元件同時在覆蓋側上被支承的情況下允許兩個傳動元件具有比較大的相互覆蓋。該可能性尤其是在起覆蓋作用的傳動元件具有比較大的直徑時有意義。大的直徑例如在必須可借助起覆蓋作用的傳動元件實現傳動桿金屬配件的長行程時是需要的。
在這些傳動元件具有大的相互覆蓋時,這些傳動元件的旋轉軸線由于根據本發明的自由空間在徑向方向上緊密地相互移近,而不會因此要求被覆蓋的傳動元件具有懸伸式支承結構。這些傳動元件的旋轉軸線的距離可以選擇得越小,則整體上越節省空間且越緊湊地構成傳動裝置。傳動裝置的節省空間且緊湊的結構形式又允許將其置入到相應小地構造的傳動器殼體中。在所涉及的窗翼板或門翼板上,為小的傳動器殼體也僅制造相應小?的傳動器接收部。通過小的傳動器接收部充其量僅稍微削弱窗翼板或門翼板。
根據本發明的構思特別允許將用于實現傳動桿金屬配件的長行程的傳動元件置入到傳動器殼體中,在傳動器殼體上,用于手把座的固定螺釘的通道具有標準距離(例如43mm)。由于在本發明的情況下可行的相互覆蓋,對于這些傳動元件得到一個在旋轉軸線的徑向方向上的總尺寸,該總尺寸允許將傳動元件安裝在用于固定手把座的通道之間。
根據獨立權利要求的本發明的特殊實施方式由從屬權利要求2至10得出。
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