[發明專利]一種低光澤耐劃痕聚丙烯材料及其制備方法無效

申請號：	201010602053.2	申請日：	2010-12-23
公開（公告）號：	CN102532686A	公開（公告）日：	2012-07-04
發明（設計）人：	康興賓;張鷹;張祥福;周文	申請（專利權）人：	上海普利特復合材料股份有限公司
主分類號：	C08L23/12	分類號：	C08L23/12;C08L53/00;C08L23/08;C08K13/06;C08K9/06;C08K3/36;B29B9/06;B29C47/92
代理公司：	上海新天專利代理有限公司 31213	代理人：	王敏杰
地址：	201707 上海***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種光澤劃痕聚丙烯材料及其制備方法
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種聚合物復合材料，尤其涉及一種低光澤耐劃痕聚丙烯材料及其制備方法。

背景技術

汽車內飾件一些重要部件如儀表板、門板的形狀和表面狀態直接影響著轎車的美觀。隨著汽車行業的發展，人們對駕駛室內舒適性及審美的要求也越來越高，如果駕駛艙內飾件的光澤度較高，就會有較強的光線反射，從而影響駕駛人員的舒適性；同時聚丙烯材料的耐刮擦性能較差，而這一性能卻是汽車內飾件例如儀表板、門板、飾柱等的關鍵性能。因此人們一直都在積極尋找解決方案以提高聚烯烴材料的耐刮擦性能。

聚丙烯因其具有良好的加工性能和物理、力學、化學性能，同時質輕、價廉因而廣泛應用于汽車內外飾件，但聚丙烯因較高的光澤度和較差的耐劃痕性能而影響了其在汽車材料中的廣泛應用，因此如何降低聚丙烯材料的光澤度、提高其耐劃痕性能成為開發這類材料一個急需解決的問題。

一般來說，在聚丙烯中添加普通的無機填料如滑石粉可以降低其光澤度，但這也導致材料的密度明顯增加，制得的零件重量會明顯增加。當零件的自重有明確的要求時，這種加入滑石粉的方法則難以應用。為解決這一問題，日本專利JP1995-157607(A)公開了包括丙烯聚合物、部分交聯的熱塑性彈性體和乙烯-丙烯-共軛二烯三元聚合物的聚烯烴組合物，及日本專利JP1994-192509(A)公開的包括改性烯烴樹脂和膠凝劑的組合物，然而，這些組合物雖然在一定程度上達到了低光澤度，但效果仍不夠理想，必須進一步進行凝膠或交聯處理。此外，它們還存在均勻性差、難以回收利用等問題。

有關提高聚丙烯耐劃痕性能的研究已有一些報道，并提出了一些解決方案。如PCT專利WO02051933(A1)?涉及到用云母代替部分滑石粉提高材料硬度的方法來改善材料的耐劃痕性能。美國專利US5585420及US5731376則采用加入高分子硅氧烷的方法提高材料的耐劃痕性能。中國專利CN1580115A提到采用橡膠增韌技術，并加入高分子量有機硅彈性體及成核劑NA-21使材料的剛性和韌性達到了良好的平衡。中國專利CN1631960A也是采用有機硅彈性體增韌的方法。中國專利CN1631959A中采用高結晶聚丙烯與滑石粉共混，制備了具有高剛性高耐熱的耐劃痕滑石粉填充聚丙烯。但是對于既要降低光澤度又要提高其耐劃痕性的聚丙烯材料而言，還未得到有效方案。

發明內容

本發明提供了一種低光澤耐劃痕聚丙烯材料及其制備方法，所述低光澤耐劃痕聚丙烯材料在聚丙烯材料的基礎配方中加入二氧化硅母粒，由于納米二氧化硅能夠很好地均勻分散在聚丙烯中，從而有效地改善聚丙烯復合材料的光澤度及耐劃痕性能。

本發明低光澤耐劃痕聚丙烯材料通過以下技術方案實現其目的：

一種低光澤耐劃痕聚丙烯材料，組分包括：

聚丙烯????????????????????????????????????77~90重量份；

增韌劑????????????????????????????????????0~15重量份；

二氧化硅母粒??????????????????????????????4~16重量份；

抗氧劑????????????????????????????????????0.1~2重量份；

光穩定劑??????????????????????????????????0.1~1重量份；

還可以包括本技術領域常用的其他添加劑??????0.1～3重量份。

上述的低光澤耐劃痕聚丙烯材料，其中，所述聚丙烯在230℃、2.16kg負荷條件下熔融指數為5～60g/10min。

上述的低光澤耐劃痕聚丙烯材料，其中，所述聚丙烯為均聚丙烯或嵌段共聚丙烯。