[發明專利]一種信道估計方法及裝置有效
| 申請號: | 201010601751.0 | 申請日: | 2010-12-22 |
| 公開(公告)號: | CN102143099A | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發明(設計)人: | 嚴凱;姜建 | 申請(專利權)人: | 無錫物聯網產業研究院;中科院無錫高新微納傳感網工程技術研發中心 |
| 主分類號: | H04L25/02 | 分類號: | H04L25/02;H04L27/26 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 信道 估計 方法 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及信號處理領域,尤其涉及一種信道估計方法及裝置。
背景技術
隨著人們對通信寬帶化的需求,無線通信系統正由窄帶向寬帶迅速發展。正交頻分復用(OFDM,Orthogonal?Frequency?Division?Multiplexing)技術是一種特殊的多載波傳輸技術,其通過將高速率的信息符號轉化為并行的低速率信息符號,然后在多個正交的子載波上并行傳輸,有效地對抗了寬帶系統在無線傳輸中遇到的頻率選擇性衰落現象。
在實際應用中,傳輸環境的因素使無線發送信號存在帶寬限制,這一要求使OFDM系統中存在一定數量的虛子載波。近年來,雖然OFDM系統中基于導頻輔助的信道估計算法已相當成熟,現有技術方案中關于存在虛子載波的OFDM系統的信道估計降噪方法并不多見。
現有技術中的一種基于虛子載波的OFDM系統的信道估計降噪方法為基于離散傅立葉變換(DFT,Discrete?Fourier?Transform)的降噪算法。
但是在使用現有技術中的基于DFT的降噪算法進行降噪的過程中,該算法會將所有的虛子載波上的信道系數默認為0,這樣就給整個系統的魯棒性帶來了很大的隱患,尤其在高信噪比、大時延擴展信道下,誤碼性能會存在平臺現象,嚴重影響了信道估計的效果。
發明內容
本發明實施例提供了一種信道估計方法及裝置,能夠提高信道估計的效果。
本發明實施例提供的信道估計方法,包括:接收信號;根據接收到的信號進行初始信道估計得到估計結果;使用預置的降噪矩陣對所述估計結果進行降噪得到降噪處理結果,所述降噪矩陣由所述估計結果,數據子載波信息以及虛子載波信息計算得到,所述數據子載波信息用于指示所有子載波中數據子載波的編號,所述虛子載波信息用于指示所有子載波中虛子載波的編號;從所述降噪處理結果中提取有效子載波上的信道估計值。
本發明實施例提供的信道估計裝置,包括:接收單元,用于接收信號;估計單元,用于根據接收到的信號進行初始信道估計得到估計結果;降噪單元,用于使用預置的降噪矩陣對所述估計結果進行降噪得到降噪處理結果,所述降噪矩陣由所述估計結果,數據子載波信息以及虛子載波信息計算得到,所述數據子載波信息用于指示所有子載波中數據子載波的編號,所述虛子載波信息用于指示所有子載波中虛子載波的編號;提取單元,用于從所述降噪處理結果中提取有效子載波上的信道估計值。
從以上技術方案可以看出,本發明實施例具有以下優點:
本發明實施例中,可以使用預置的降噪矩陣對估計結果進行降噪,而該降噪矩陣由初始信道估計結果,數據子載波信息以及虛子載波信息計算得到,其中,該虛子載波信息用于指示所有子載波中虛子載波的編號,所以該降噪矩陣能夠考慮到虛子載波的相關信息,而并不會將所有的虛子載波上的信道系數默認為0,所以能夠提高系統的魯棒性,從而提高信道估計的效果。
附圖說明
圖1為本發明信道估計方法一個實施例示意圖;
圖2為本發明信道估計方法另一實施例示意圖;
圖3為本發明降噪矩陣簡化過程示意圖;
圖4為本發明降噪矩陣簡化過程示意圖;
圖5為本發明降噪矩陣簡化過程示意圖;
圖6為本發明信道估計裝置示意圖;
圖7為本發明仿真實驗圖。
具體實施方式
本發明實施例提供了一種信道估計方法及裝置,能夠提高信道估計的效果。
請參閱圖1,本發明信道估計方法一個實施例包括:
101、接收信號;
本實施例中,信道估計裝置可以接收到信號,該信號可用于進行信道估計。
102、根據接收到的信號進行初始信道估計得到估計結果;
當信道估計裝置接收到信號之后,首先根據該信號進行初始信道估計得到估計結果,具體的初始估計的過程為本領域技術人員的公知常識,具體此處不作限定。
103、使用預置的降噪矩陣對估計結果進行降噪得到降噪處理結果;
信道估計裝置得到估計結果之后,可以使用預置的降噪矩陣對估計結果進行降噪從而得到降噪結果。
需要說明的是,本實施例中的降噪矩陣由估計結果,數據子載波信息以及虛子載波信息計算得到。
其中,該數據子載波信息用于指示所有子載波中數據子載波的編號,該虛子載波信息用于指示所有子載波中虛子載波的編號。
104、從降噪處理結果中提取有效子載波上的信道估計值。
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