[發明專利]基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法

無效

• 申請號: 201010601317.2
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN102547584A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 江有福;高洪敏
• 申請（專利權）人: 浙江海洋學院
• 主分類號: H04W4/06
• 分類號: H04W4/06;H04W56/00;H04W74/08;H04W84/18;H04L1/16
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛

1.一種基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法，其特征在于：它將信道頻率分成廣播信道和單播信道，所述的廣播信道和單播信道既能獨立工作，又能兼容協調工作；信道上每個節點都能在廣播信道上周期性廣播安全信號，在單播信道上轉發數據；所述的單播信道包括AISF、RTS/CTS/ACK和DATA的信息幀格式。

2.根據權利要求1所述的基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法，其特征在于：節點在發送信息前，邊監聽信道邊尋找空閑時隙，并構造前向預測時隙狀態表，發送時隙預測差值編碼。

3.根據權利要求1所述的基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法，其特征在于：根據速度和最近節點的相互距離這兩個參數來表示船舶的運動特性和信道接入特性，并采用危險等級三級程度系數。

4.根據權利要求1所述的基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法，其特征在于：利用AISF中的地理坐標信息，解決SMS問題，當站臺需要重新利用時隙時，除了空閑時隙之外，根據優先級由高到低還有三種情況，第一，利用可用于同時傳輸的暴露終端問題；第二，從最遠站臺中選擇可重用的時隙，并減小功率或選擇最小節點集來減少節點數量；第三，通過軟預約方式發送約束節點控制信息。

5.根據權利要求1所述的基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法，其特征在于：當節點競爭不到時隙時，采用選擇最小節點集退避策略。

6.根據權利要求5所述的基于自組織時分多址的船載無線移動自組網信道接入方法，其特征在于：所述的選擇最小節點集的退避策略是先發送選擇最小節點集信息，把所述的選擇最小節點集的發送半徑降低一半，如果仍然競爭不到時隙，則再降低發送半徑，依此退避，直到競爭到時隙為止。