[發(fā)明專利]汽車及工程機械制動系統(tǒng)的五通分氣接頭

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010600337.8
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN102062233A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 喬躍平;謝裕興;王華;葉新年
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖盛力制動有限責任公司
• 主分類號: F16K11/00
• 分類號: F16K11/00;F16K27/00;F16L55/07
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車及工程機械的技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車及工程機械制動系統(tǒng)附加裝置的技術(shù)，更具體地說，本發(fā)明涉及一種汽車及工程機械制動系統(tǒng)的五通分氣接頭。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，帶單向閥螺紋分氣接頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。如本說明書附圖中的圖1所示，包括閥芯總成4，接頭總成2的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易損壞；進氣接頭2與單向閥總成的閥體1連接處采用螺紋和六角螺母3連接，易造成泄漏，影響產(chǎn)品性能。

原有產(chǎn)品閥體帶有控制氣口，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是提供一種汽車及工程機械制動系統(tǒng)的五通分氣接頭，其目的是提高產(chǎn)品的可靠性。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明所提供的汽車及工程機械制動系統(tǒng)的五通分氣接頭，包括閥體、進氣口和出氣口，在進氣口與出氣口之間的氣路上設(shè)單向閥，所述的進氣口采用VOSS接口與進氣管道連接。

所述的出氣口采用VOSS接口與出氣管道連接。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，對現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行改型設(shè)計和更新?lián)Q代，降低成本，改善性能，避免了多出泄漏的現(xiàn)象，從而提高產(chǎn)品的使用壽命和產(chǎn)品的可靠性，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，縮短了生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品的產(chǎn)能，降低了采購成本，為各型車輛大批量裝配打下了基礎(chǔ)。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為說明書背景技術(shù)部分所述的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：

1、閥體，2、接頭總成，3、六角螺母，4、閥芯總成，5、進氣口，6、出氣口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理、制造工藝及操作使用方法等，作進一步詳細的說明，以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖2所表達的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，是一種汽車及工程機械制動系統(tǒng)的五通分氣接頭，包括閥體1、進氣口5和出氣口6。

帶單向閥的螺紋分氣接頭通過進氣接口與管道進行螺紋連接來實現(xiàn)氣體輸送。

為了解決在本說明書背景技術(shù)部分所述的目前公知技術(shù)存在的問題并克服其缺陷，實現(xiàn)提高產(chǎn)品的可靠性的發(fā)明目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明所提供的汽車及工程機械制動系統(tǒng)的五通分氣接頭，在進氣口5與出氣口6之間的氣路上設(shè)單向閥，所述的進氣口5采用VOSS接口與進氣管道連接。

采用上述技術(shù)方案，對現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進行改型設(shè)計和更新?lián)Q代，降低成本，改善性能，避免了多出泄漏的現(xiàn)象，從而提高產(chǎn)品的使用壽命和產(chǎn)品的可靠性，簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，縮短了生產(chǎn)周期，提高了產(chǎn)品的產(chǎn)能，降低了采購成本，為各型車輛大批量裝配打下了基礎(chǔ)。

其具體結(jié)構(gòu)是：

所述的出氣口6采用VOSS接口與出氣管道連接。

閥芯總成4與單向閥總成1的閥體的閥口處于接觸密封狀態(tài)中。

其工作過程是：

向帶單向閥的五通分氣接頭進氣口進氣，氣體分別向四個出氣口通氣；當氣壓達到一定時，氣壓將閥芯總成4向上推動，使閥芯總成4與閥口脫離。

本發(fā)明的工作原理是：

用以分開各條管路，使其各管道獨立運行，而不致相互影響。

綜上所述：

1、本發(fā)明提供的帶單向閥的五通分氣接頭減少了連接裝置；新結(jié)構(gòu)沒有進氣接頭總成和六角螺母，閥體采用VOSS接口直接與管道連接，改善了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)；同時縮小了產(chǎn)品總成尺寸，減輕了產(chǎn)品重量。

2、本發(fā)明提供的閥體結(jié)構(gòu)；原有產(chǎn)品閥體帶有控制氣口，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，出氣口由普通螺紋接口改為VOSS接口。新結(jié)構(gòu)閥體便于加工和安裝，降低了操作難度。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。