[發(fā)明專利]一種橡膠發(fā)泡實心內胎及其制備方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010600218.2
• 申請日: 2010-12-22
• 公開（公告）號: CN102010534A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 劉宗誠;陳延昭;丁惠亮;林日成
• 申請（專利權）人: 劉宗誠;陳延昭;丁惠亮;林日成
• 主分類號: C08L21/00
• 分類號: C08L21/00;C08L7/00;C08K13/02;C08K3/06;C08K3/36;C08K3/04;B60C1/00
• 代理公司: 福州展暉專利事務所 35201
• 代理人: 林天凱

技術領域

???????????????本發(fā)明涉及一種內胎，特別是一種橡膠發(fā)泡實心內胎及其制備方法。

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背景技術

　充氣輪胎在所有的機動車和非機動車上得以廣泛的使用，歷史悠久，技術成熟。但是充氣輪胎有一個致命的弱點，那就是爆胎的情況發(fā)生，爆胎指的是輪胎胎壁被扎破而導致彈性力損失，導致輪胎無法繼續(xù)使用，嚴重的甚至導致車禍的發(fā)生。由此人們開發(fā)出了可避免發(fā)生爆胎的實心輪胎。現(xiàn)有的實心輪胎，指的是整個胎體是實心的。不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。

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發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足之處，而提供一種降低生產(chǎn)成本、節(jié)約社會資源、可循環(huán)利用的橡膠發(fā)泡實心內胎。

本發(fā)明的另一目的還在于提供一種橡膠發(fā)泡實心內胎的制備方法。

一種橡膠發(fā)泡實心內胎，其含有下列份數(shù)的：廢舊橡膠及制品40%-80%、天然橡膠20%-40%、活性氧化物2.5%-4.5%、硫磺1.0%-2.2%、發(fā)泡濟2.5%-4.5%、活化劑1.0%-1.5%、膠粉處理60%-80%。

本發(fā)明的橡膠發(fā)泡實心內胎，在使用時，將其置于相同規(guī)格的輪胎內，固定在輪輞上，就形成了車輪組件，從而成為一個完整的車輪使用，這種實心內胎，具有低成本、耐溫性佳的優(yōu)點，這是聚胺脂發(fā)泡輪胎無法比擬的，和實心輪胎相比，具有重量輕，更好的耐緩沖性能，并且可以靈活實現(xiàn)與充氣內胎的互換。充氣內胎被替換成橡膠發(fā)泡實心內胎后，發(fā)泡實心內胎的規(guī)格可以低于充氣輪胎1-2個型號，這樣在保證車輛安全運行的情況下，能有效地降低車輛的運行費用，達到低碳環(huán)保目的，并提高環(huán)保生態(tài)及低能降碳；?同時由于本發(fā)明采用的主體材料是廢舊輪胎和廢舊橡膠廢棄料，經(jīng)處理后用于發(fā)泡實心內胎中，這樣可以減少廢舊輪胎的廢棄污染，可節(jié)約社會資源，有利于循環(huán)利用，節(jié)約生產(chǎn)成本。其中的膠粉處理指的是研磨再生助劑。

所述的廢舊橡膠及制品包含廢舊輪胎20%-40%、橡膠廢棄料20%-40%。

所述的制備橡膠輪胎的組分中還含有下列份數(shù)的：硬脂酸0.5%-1.5%、促進劑1.0%-2.0%、白碳黑1.5%-3.5%、黑碳10%-30%、操作油5%-15%。

一種橡膠發(fā)泡實心內胎的制備方法，（1）、其為將含有下列份數(shù)的廢舊橡膠及制品40%-80%、天然橡膠20%-40%、活性氧化物2.5%-4.5%、硫磺1.0%-2.2%、發(fā)泡濟2.5%-4.5%、活化劑1.0%-1.5%、膠粉處理60%-80%，把上述所有組分經(jīng)密煉機加壓、捏合、混合后，形成混煉膠，所述的混煉膠的標準為柔軟、無定型、未固化為準，后再將混煉膠經(jīng)過開煉機出片后，切割成和模具相似的形狀；

（2）、預先將模具放入硫化機中加熱，加熱溫度在150℃±5,當模具溫度達到穩(wěn)定后，將上述切割預成形的混煉膠裝入模具中再繼續(xù)放入硫化機中加熱并固化成型，就可得到一條成品橡膠發(fā)泡實心內胎。

所述的廢舊橡膠及制品包含廢舊輪胎20%-40%、橡膠廢棄料20%-40%。

所述的制備橡膠輪胎的組分中還含下列份數(shù)的：硬脂酸0.5%-1.5%、促進劑1.0%-2.0%、白碳黑1.5%-3.5%、黑碳10%-30%、操作油5%-15%。

所述的模具為由上、下模構成。

綜上所述的，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術如下優(yōu)點：

本發(fā)明的實心內胎，由于主體材料采用廢舊輪胎和廢舊橡膠廢棄料，經(jīng)處理后用于發(fā)泡實心內胎中，這樣可以減少廢舊輪胎的廢棄污染，可節(jié)約社會資源，有利于循環(huán)利用，節(jié)約生產(chǎn)成本。

本發(fā)明的實心內胎可適用于多種場合，如1，場地集裝箱運輸車車輛充氣輪胎的替換。

2、殘疾人電動車充氣內胎的替換。

3、山地車充氣內胎的替換。

4、礦山車輛充氣內胎的替換。

5、小型挖掘機充氣孤替換。

6、一切耐扎、低速、負荷大、充氣內胎的替換，等等設計時速小于40km/小時的車輛。

附圖說明

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具體實施方式

下面結合實施例對本發(fā)明進行更詳細的描述。

實施例1?

一種橡膠發(fā)泡實心內胎，其含有下列份數(shù)的：廢舊輪胎60%、橡膠廢棄料80%、天然橡膠40%、活性氧化物5%、硫磺2%、發(fā)泡濟5%、活化劑1.5%、膠粉處理80%。

本實施例未述部分與現(xiàn)有技術相同。

實施例2