[發明專利]搬運裝卸車

有效

• 申請號: 201010595727.0
• 申請日: 2010-12-09
• 公開（公告）號: CN102030285A
• 公開（公告）日: 2011-04-27
• 發明（設計）人: 魏亮
• 申請（專利權）人: 寧波大榭開發區綜研化學有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/12
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 張一平;景豐強

1.一種搬運裝卸車，其特征在于包括

第一升降桿，為兩個，分左右設置，每個第一升降桿前端部均設有前導輪；

第二升降桿，為兩個，分別與前述各自對應的第一升降桿中部相互鉸接，每個第二升降桿前端具有一滾輪，兩個第二升降桿的后端部之間連接設置有一連接部，該連接部底端設有后導輪；

夾持機構；

驅動機構，設于前述的連接部上，用于驅動前述夾持機構升降；以及

控制器，具有與前述驅動機構連接的第一控制輸出端，

前述的夾持機構又包括

底盤支架，與前述驅動機構的動力輸出端連接，兩側分別與前述第一升降桿的后端部連接，并且兩側底面分別成型有供前述滾輪來回移動的導向槽；

導槽支架，設于前述的底盤支架上并能隨底盤支架一起升降；

夾持桿，為三個，能移動地設于前述導槽支架上并垂直于導槽支架端面，而待搬運卷狀物件則能限位于三個夾持桿圍成的區域內；以及

驅動源，用于驅動前述夾持桿來回移動，與前述控制器的第二控制輸出端連接。

2.根據權利要求1所述的搬運裝卸車，其特征在于所述的導槽支架呈T形，所述的夾持桿包括第一夾持桿、第二夾持桿和第三夾持桿，前述的第一夾持桿位于導槽支架上方并能來回移動，前述的第二夾持桿和第三夾持桿位于導槽支架下方并能來回移動。

3.根據權利要求1所述的搬運裝卸車，其特征在于所述的導槽支架包括三個相交于一點的三個分導槽架，相鄰的分導槽架之間形成的夾角為120°，而所述的夾持桿則能移動地設于各自的分導槽架上。

4.根據權利要求1所述的搬運裝卸車，其特征在于所述的驅動源為驅動液壓缸或電機。

5.根據權利要求4所述的搬運裝卸車，其特征在于其特征在于所述的夾持桿底部設有滑塊，該滑塊具有內螺孔，所述的驅動源為一具有一錐形輸出齒輪的電機，該電機通過一傳動機構與夾持桿傳動連接，該傳動機構包括一前述滑塊配合的螺桿及與前述錐形輸出齒輪嚙合的錐形輸入齒輪，前述的螺桿能轉動的設于所述的導槽支架內，前述的錐形輸入齒輪設于前述螺桿的端部。

6.根據權利要求4所述的搬運裝卸車，其特征在于所述的每個夾持桿底部分別設有一滑塊，該滑塊具有內螺孔，所述的驅動源為一具有一錐形輸出齒輪的電機，該電機通過一傳動機構與每個夾持桿傳動連接，該傳動機構包括與前述滑塊分別配合的三個螺桿及與前述錐形輸出齒輪嚙合的三個錐形輸入齒輪，前述的每個螺桿均能轉動地設于所述的導槽支架內，前述的每個錐形輸入齒輪設于各自螺桿的端部。

7.根據權利要求1～4中任一權利要求所述的搬運裝卸車，其特征在于所述夾持桿的內壁設置有能自由滾動的滾柱或滾珠。

8.根據權利要求1～4中任一權利要求所述的搬運裝卸車，其特征在于所述導槽支架兩側平行夾持桿方向分別具有兩根支撐桿，每根支撐桿前端部與底盤支架前端能轉動連接，所述的底盤支架兩側分別設有受控于所述控制器的齒輪齒條擺動液壓缸，該齒輪齒條擺動液壓缸具有齒輪及與齒輪配合傳動的齒條，前述的齒輪與支撐桿連接并能帶動支撐桿轉動，所述底盤支架后端部設有供前述支撐桿后端部擱置的擋板。

9.根據權利要求1～4中任一權利要求所述的搬運裝卸車，其特征在于所述的底盤支架上具有一控制柜，該控制柜內設有所述的控制器，該控制柜后端面設有一傳動板，該傳動板具有一水平部，所述的驅動機構包括升降液壓缸、扳動后能實現升降液壓缸升降的拉桿及用于拉桿復位的拉桿彈簧，該升降液壓缸縱向設置于連接部上并動力輸出端與前述水平部底面相抵。