[發明專利]一種模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺

有效

• 申請號: 201010594879.9
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN102121876A
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發明（設計）人: 陳鎮;陸國棟;趙彥光;帥石金
• 申請（專利權）人: 杭州銀輪科技有限公司;浙江銀輪機械股份有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 沈孝敬

1.一種模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，包括流量控制系統、溫度控制系統、主要氣體成分控制系統、壓力控制系統以及控制主機(19)5個子系統，其特征在于所述的5個子系統通過管路20連接，其中：

所述的流量控制系統包括空氣濾清器(1)、風機(2)和空氣流量計(3)，通過空氣流量計(3)的數值實時調整風機的轉速，使得試驗臺管道中氣體流量與發動機穩態下某工況流量一致；

所述的溫度控制系統包括氣體加熱裝置(9)和溫度傳感器(11)，通過溫度傳感器(11)測得的實時溫度數值來控制氣體加熱裝置(9)的加熱狀態從而控制試驗臺管道中氣體的溫度；

所述的主要氣體成分控制系統包括標準氣瓶(4)、氣體閥門(5)、電動流量控制閥(6)、氣體混合器(8)和氣體傳感器(12)，根據實測主要氣體成分濃度、排氣流量和發動機對應工況下主要氣體濃度數值，控制電動流量控制閥使得試驗臺排氣管內形成對應濃度的氣體成分，然后通過氣體混合器使得主要氣體在排氣管中均勻分布；

所述的壓力控制系統包括電動壓力調節閥(13)和壓力傳感器(14)，通過壓力傳感器(14)反饋的壓力數據實時調整壓力調節閥，使得試驗臺提供給后處理裝置的氣體壓力與發動機對應工況排氣背壓相同；

所述的控制主機(19)用于接收、處理各個傳感器的信息，進行控制運算，最終驅動各個執行器進行流量、溫度、壓力、主要氣體成分的控制。

2.如權利要求1所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于所述的氣體傳感器為氣體分析儀或NOx傳感器。

3.如權利要求1所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于所述的風機(2)采用離心式、軸流式或斜流式。

4.如權利要求1所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于風機(2)、流量控制閥(6)和壓力調節閥(13)均采用手動裝置，并通過簡單的手動操作來實現。

5.如權利要求1所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于所述的標準氣瓶(4)、氣體閥門(5)和流量控制閥(6)的具體數量和標準氣瓶中標準氣種類可具體根據后處理裝置的需要設定。

6.如權利要求1所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于所述的管路(20)采用304及以上不銹鋼材制作。

7.如權利要求1-6任何一項所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于所述的氣體加熱裝置(9)是電加熱器(9)。

8.如權利要求7任何一項所述的模擬柴油機排氣的后處理裝置試驗臺，其特征在于所述的空氣濾清器(1)、風機(2)和空氣流量計(3)通過管路依次連接；所述的標準氣瓶(4)、氣體閥門(5)和電動流量控制閥(6)通過管路依次連接；所述的空氣流量計(3)的輸出端通過管路連接到所述的氣體混合器(8)的輸入端；所述電動流量控制閥(6)的輸出端通過管路連接一個氣體噴嘴(7)，所述的氣體噴嘴(7)設置在所述的氣體混合器(8)的上游管路上；所述的氣體混合器(8)的輸出端通過管路依次連接電加熱器(9)、電動壓力調節閥(13)和柴油機排氣的后處理裝置；所述的溫度傳感器(11)和氣體傳感器(12)設置在電加熱器(9)的下游管路上，所述的壓力傳感器(14)設置在電動壓力調節閥(13)的下游管路上，所述的控制主機(19)與所述的空氣流量計(3)、溫度傳感器(11)、氣體傳感器(12)和壓力傳感器(14)的輸出端相連。