[發(fā)明專利]多段式電動力同步發(fā)電機組及其制造無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010594600.7 | 申請日： | 2010-12-20 |
| 公開（公告）號： | CN102545539A | 公開（公告）日： | 2012-07-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 祁忠軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 祁忠軍 |
| 主分類號： | H02K53/00 | 分類號： | H02K53/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 110044 遼寧省沈陽市*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 段式 動力 同步 發(fā)電 機組 及其 制造 | ||
1.一種由電能轉(zhuǎn)換成機械能，再由機械能經(jīng)發(fā)電機轉(zhuǎn)換成電能用于電動力車、船與電網(wǎng)并網(wǎng)送電的發(fā)電設(shè)備，該發(fā)電設(shè)備是由A與B兩套“多段式電動力同步發(fā)電機組”與兩套齒輪傳動裝置組合構(gòu)成，其特征在于每套發(fā)電機組都是由“多段式外轉(zhuǎn)子電動機”與“多段式同步發(fā)電機”以內(nèi)、外結(jié)構(gòu)組合在一起，并由A多段式電動力同步發(fā)電機組中的電動機齒輪(2)嚙合傳動齒輪(13)，傳動齒輪(16)嚙合，B多段式電動力同步發(fā)電機組中的發(fā)電機齒輪(17)，而B多段式電動力同步發(fā)電機組中的電動機齒輪(20)嚙合傳動齒輪(23)，傳動齒輪(28)嚙合A多段式電動力同步發(fā)電機中的發(fā)電機齒輪(31)的一種發(fā)電設(shè)備。
2.一種實施權(quán)利要求1的產(chǎn)品的方法，是將兩套“多段式電動力同步發(fā)電機組”經(jīng)兩套“齒輪傳動裝置”以交差形式將兩套電動力同步發(fā)電機組連接組合在一起的方法。
3.權(quán)利要求1所述的“多段式外轉(zhuǎn)子電動機”，其特征在于該電動機是由多臺外轉(zhuǎn)子電動機組合而成的多段式外轉(zhuǎn)子電動機。
4.一種實施權(quán)利要求3的產(chǎn)品的方法，是將多臺外轉(zhuǎn)子電動機由同一軸連接在一起的方法。
5.權(quán)利要求1所述的“多段式同步發(fā)電機”其特征在于該發(fā)電機是由多臺發(fā)電機組裝在一起的同步發(fā)電機。
6.一種實施權(quán)利要求5的產(chǎn)品的方法，是將多臺發(fā)電機由同一軸連接在一起同步運行發(fā)電的方法。
7.權(quán)利要求1所述的“多段式電動力同步發(fā)電機組”，其特征在于該多段式電動力同步發(fā)電機組是由“多段式外轉(zhuǎn)子電動機”與“多段式同步發(fā)電機以內(nèi)(發(fā)電機)外(電動機)”結(jié)構(gòu)組合構(gòu)成的發(fā)電機設(shè)備。
8.一種實施權(quán)利要求7的產(chǎn)品的方法，是將多段式外轉(zhuǎn)子電動機與多段式發(fā)電機以內(nèi)外結(jié)構(gòu)組合在一起的方法。
9.權(quán)利要求1所述的發(fā)電設(shè)備是一種用于電動力車、船、飛機與發(fā)電廠的電能轉(zhuǎn)換放大并網(wǎng)送電的多段式電動力同步發(fā)電機組。
10.一種實施權(quán)利要求9的方法是將多段式電動力發(fā)電機組安裝在車、船、飛機與電能輸出端，由多段式電動力同步發(fā)電機組取代能源發(fā)動機及電能的轉(zhuǎn)換的方法。
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