[發明專利]多功能的電子標簽信息解碼方法及其裝置

有效

• 申請號: 201010593903.7
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN102054157A
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 徐玉鎖;陳長安;馮漢炯;武岳山;熊澤渝;薛軍興;陳晶;何方勇;黎景明
• 申請（專利權）人: 深圳市遠望谷信息技術股份有限公司
• 主分類號: G06K7/00
• 分類號: G06K7/00
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 孫皓;林虹

技術領域

本發明涉及一種電子標簽的解碼方法及其裝置，特別是一種應用于鐵路車號識別系統的電子標簽的信息解碼方法及其裝置。

背景技術

隨著國內列車運行速度的不斷提高，運行密度的逐步加大，鐵路運輸管理對車號自動識別系統所能適應的車速和電子標簽的識別率提出了更高的要求。與車號自動識別系統現有技術中采用的“變形頻移鍵控FSK(Frequency-shiftkeying)編碼”相比較，采用“雙相間隔碼編碼FM0(Bi-Phase?Space)編碼”的效率更高，能夠很好的滿足車速適應能力和標簽識別率的要求。為了在車號識別系統中采用“FM0編碼”，需要設計“讀寫器”(AEI地面讀出設備)的解碼方案；解碼時能夠自適應電子標簽的類型，以便于發揮FM0編碼的優勢，同時又能兼容現有技術的變形FSK編碼的電子標簽。這樣，在“變形FSK編碼”標簽應用向“FM0編碼”標簽應用的過渡期期間，不影響全路車號識別系統的正常運行。

發明內容

本發明的目的是提供一種多功能的電子標簽信息解碼方法及其裝置，要解決的技術問題是兼容“變形FSK編碼”和“FM0編碼”兩種電子標簽。

本發明采用以下技術方案：一種多功能的電子標簽信息解碼方法，包括以下步驟：一、解碼裝置的位同步單元從解調裝置接收到報文的解調輸出電平信號，提取數據同步時鐘，采樣，確定報文的數據位，依次向幀頭識別單元輸出；二、幀頭識別單元對采樣后的數據進行比較，判斷與“幀頭特征數據”相等，確定數據幀的起始位置，再區分出是“變形FSK編碼”標簽的幀頭數據還是“FM0編碼”標簽的幀頭數據，將數據輸出至變形FSK解碼處理單元或FM0解碼處理單元；三、FSK碼數據分段單元將數據以8比特為字長進行分段，將每8比特與標準碼型進行對比，還原出編碼前的位數據，順序輸入到FSK碼串并轉換單元，FSK碼串并轉換單元接收完成一個完整的標簽數據幀后，對數據進行累加和校驗，將數據進行動態字長的分段，補充空余的位，依次輸入到FSK碼報文解析單元，FSK碼報文解析單元對數據進行解析還原，獲取ASCII編碼的實際的車號數據，輸出至FSK碼報文存儲及控制單元；或FM0碼數據分段單元將數據以2比特為字長進行分段，與前次數據對比，異或比較單元對這2比特數據進行異或運算，再取反，還原出編碼前的位數據，順序輸入FM0碼串并轉換單元，FM0碼串并轉換單元接收完成一個完整的標簽數據幀后對數據進行累加和校驗，將數據進行動態字長的分段，補充空余的位，依次輸入FM0碼報文解析單元，FM0碼報文解析單元對數據進行解析還原，獲取ASCII編碼的實際的車號數據，輸出至報文存儲及控制單元；四、報文解析單元將車號數據，輸出給報文存儲及輸出控制單元進行存儲，與通訊裝置通信，輸出數據。

本發明的解碼裝置的位同步單元根據該同步時鐘對輸入信號進行采樣。

本發明的幀頭識別單元判斷數據與“幀頭特征數據”不相等，返回到步驟。

本發明的FSK碼數據分段單元將數據以8比特為字長進行分段，順序輸入8比特移位寄存器。

本發明的累加為對數據段的數據按二進制進行位累加。

本發明的校驗將位累加和保留第0位與第1位，其余舍去，比較保留的兩位校驗和與校驗段數據，相等則通過校驗。

本發明的FM0碼數據分段單元將數據以2比特為字長進行分段，順序輸入2比特移位寄存器。

本發明的對比不成功，返回到步驟一；所述校驗不正確，返回到步驟一。

一種多功能的電子標簽信息解碼裝置，設有順序連接的位同步單元、幀頭識別單元、并聯的變形FSK解碼處理單元和FM0解碼處理單元、報文存儲及輸出控制單元；所述變形FSK解碼處理單元設有順序連接的FSK碼數據分段單元、碼型比較單元、FSK碼串并轉換單元、FSK碼報文解析單元；所述FM0解碼處理單設有順序連接的FM0碼數據分段單元、異或比較單元、FM0碼串并轉換單元、FM0碼報文解析單元。

本發明的多功能的電子標簽信息解碼裝置采用現場可編程門陣列器件。