[發(fā)明專利]電動自行車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201010593409.0 | 申請日: | 2010-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN102161366A | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 許仕欣;陽毅平;簡士翔 | 申請(專利權(quán))人: | 財團法人工業(yè)技術(shù)研究院 |
| 主分類號: | B62M6/60 | 分類號: | B62M6/60;B62K11/00;H02K5/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 陳小雯 |
| 地址: | 中國臺*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動自行車 | ||
1.一種電動自行車,包括:
車架,具有至少一承載架;
至少一車輪,具有一固定于該承載架的主軸、及一可繞該主軸旋轉(zhuǎn)的輪轂;以及
至少一薄形馬達,具有一連結(jié)于該輪轂的轉(zhuǎn)子,該轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)于一與該主軸對齊的軸心,其中該薄形馬達驅(qū)動該輪轂繞該主軸旋轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的電動自行車,其中該轉(zhuǎn)子通過一連軸器連結(jié)于該輪轂。
3.如權(quán)利要求2所述的電動自行車,其中該連軸器是一接合器緊配合于該轉(zhuǎn)子。
4.如權(quán)利要求3所述的電動自行車,其中該接合器包括連接部,該連接部具有第一螺孔,相對于形成在該輪轂上的第二螺孔,且該接合器還包括配合部,該配合部連結(jié)于該連接部并緊配合于該轉(zhuǎn)子,其中一螺栓穿過該第一螺孔及該第二螺孔,以連結(jié)該接合器與該輪轂。
5.如權(quán)利要求4所述的電動自行車,其中該配合部垂直于該連接部。
6.如權(quán)利要求4所述的電動自行車,其中該薄形馬達還包括:
外殼,為圓盤形狀,具有穿孔,其中該軸心穿過該穿孔;以及
定子,相對于該轉(zhuǎn)子設(shè)置于該外殼內(nèi),其中該轉(zhuǎn)子設(shè)置于該外殼內(nèi)并圍繞于該穿孔。
7.如權(quán)利要求6所述的電動自行車,其中該配合部伸入該穿孔并緊配合于該轉(zhuǎn)子。
8.如權(quán)利要求6所述的電動自行車,其中該穿孔形成于該外殼的中心。
9.如權(quán)利要求1所述的電動自行車,還包括前車輪,該前車輪具有前主軸、可旋轉(zhuǎn)于該前主軸的前輪轂、以及后車輪,該后車輪具有后主軸以及可旋轉(zhuǎn)于該后主軸的后輪轂,其中該車架具有后承載架以固定該后主軸、以及前承載架以固定該前主軸。
10.如權(quán)利要求9所述的電動自行車,其中該軸心對齊于該后主軸并耦合至該后輪轂,且該薄形馬達驅(qū)動該后輪轂以繞該后主軸旋轉(zhuǎn)。
11.如權(quán)利要求9所述的電動自行車,其中該軸心對齊于該前主軸并偶合至該前輪轂,且該薄形馬達驅(qū)動該前輪轂以繞該前主軸旋轉(zhuǎn)。
12.如權(quán)利要求9所述的電動自行車,更包括多個薄形馬達,其中至少一薄形馬達具有一軸心對齊于該后主軸并耦合至該后輪轂以驅(qū)動該后輪轂繞該后主軸旋轉(zhuǎn),以及至少另一薄形馬達具有一軸心對齊于該前主軸并偶合至該前輪轂,以驅(qū)動該前輪轂繞該前主軸旋轉(zhuǎn)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于財團法人工業(yè)技術(shù)研究院,未經(jīng)財團法人工業(yè)技術(shù)研究院許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201010593409.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:濾棒圓周在線自動檢測與控制方法及裝置
- 下一篇:可用作蛋白激酶抑制劑的化合物





