[發明專利]一種鐵路貨車包板式側墻結構的制造方法

無效

• 申請號: 201010592721.8
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN102069309A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 楊天志;姚凌云;郭文亮;鄒侃
• 申請（專利權）人: 南車長江車輛有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

1.一種鐵路貨車包板式側墻結構的制造方法，其步驟是：

(一)板料開卷、預處理；

(二)板料下料、校平；

(三)側墻板剪裁、拼板；

1)根據側墻板產品長度和形狀要求，剪裁N塊等長度單板G01、G02…G0N；

2)將N塊等長度單板G01、G02...G0N按順序分為M組，每組2～4塊單板，將每組的幾塊單板雙面焊接，拼成M塊大板；

(四)將M塊大板分別按要求弧度滾圓成M塊圓弧形側墻板；

(五)側墻組裝、焊接：

1)側墻外側面組裝、焊接：

將M塊圓弧形側墻板依次吊運到側墻組裝底座胎上，將各塊圓弧形側墻板進行組對，組對間隙控制為1.5～3mm，組對錯牙量不大于0.5mm，夾緊固定后定位焊，將定位焊完畢的側墻板采用配有柔性軌道焊接小車對側墻板外側面的焊縫進行連續焊接；

2)將側墻板翻轉后，對側墻板內側面進行裝夾定位，采用帶柔性軌道的焊接小車對側墻板內側面的焊縫進行連續焊接。

2.根據權利要求1所述的鐵路貨車包板式側墻結構的制造方法，其特征在于：步驟(三)側墻板的剪裁原則是：側墻上側梁采用拼接上側梁時，側墻板拼接焊縫應與上側梁拼接焊縫錯開≥50mm，下側梁采用拼接下側梁時應與下側梁拼接焊縫錯開≥50mm，側墻板拼接應錯開隔板位置≥50mm。

3.根據權利要求1或2所述的鐵路貨車包板式側墻結構的制造方法，其特征在于：步驟(四)滾制M塊圓弧形側墻板過程中，采用標準圓弧樣板進行檢測，圓弧與標準樣板間隙≤20mm。

4.根據權利要求1或2所述的鐵路貨車包板式側墻結構的制造方法，其特征在于：步驟(一)板料開卷、預處理包括：首先將卷料送至開卷生產線將卷板開為平板，在預處理生產線上進行拋丸除銹預處理，處理后鋼材表面清潔度應達到級及以上標準，表面粗糙度為30μm～80μm，拋丸處理后噴涂可焊性金屬防銹漆，金屬防銹漆干膜厚度為10μm～20μm。

5.根據權利要求1或2所述的鐵路貨車包板式側墻結構的制造方法，其特征在于：步驟(二)板料校平中，將預處理完畢的板料采用校平設備進行校平，校平后側墻板平面度達到≤3mm/m²。