[發明專利]電梯上隨行電纜的設置結構

無效

• 申請號: 201010590170.1
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN102020160A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 吳彬;戴海平;王春光;馮小明
• 申請（專利權）人: 江南嘉捷電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B7/00
• 分類號: B66B7/00;F16L3/00
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本發明涉及電梯上隨行電纜的設置結構。

背景技術

在電梯上，隨行電纜用于向轎廂輸送各種電信號，隨行電纜的兩端分別固定在井道壁和轎架上，隨行電纜的一端可隨著轎架或轎廂的升降而上下移動，隨行電纜里面設置有沿其長度方向延伸的鋼絲繩，用于增強隨行電纜的抗拉強度，隨行電纜在固定時，將隨行電纜兩端的鋼絲繩剝離出，被剝離出的鋼絲繩穿過掛架上的固定孔，彎成圓圈后，用鋼絲繩夾固定，這樣轎廂在升降時，鋼絲繩的末端會受到較大的牽拉力，鋼絲繩夾需要牢固地夾緊住鋼絲繩，一旦長時間使用造成鋼絲繩夾對鋼絲繩的夾持松動后，容易發生鋼絲繩脫落，從而造成隨行電纜從轎架或井道上的掉落。

發明內容

本發明的目的是提供通過鋼絲繩繞制在圓筒形掛部上多圈產生的阻力來穩定固定隨行電纜的設置結構，該設置結構使得鋼絲繩末端可受到較小的牽拉力。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：電梯上隨行電纜的設置結構，包括隨行電纜，所述隨行電纜里面設置有沿其長度方向延伸的鋼絲繩，所述設置結構還包括設置在所述電梯的井道壁上的第一掛架、設置在所述電梯的轎廂或轎架上的第二掛架、分別設置在所述第一掛架和所述第二掛架上的固定板、壓緊在所述固定板上的壓板，所述第一掛架、所述第二掛架均包括圓筒形掛部，所述隨行電纜兩端的鋼絲繩被剝離出，所述隨行電纜一端被剝離出的鋼絲繩在所述第一掛架的圓筒形掛部上沿其周向繞制多圈后，相對于該隨行電纜一端或所述第一掛架固定設置，所述隨行電纜另一端被剝離出的鋼絲繩在所述第二掛架的圓筒形掛部上沿其周向繞制多圈后，相對于該隨行電纜另一端或所述第二掛架固定設置，所述圓筒形掛部上沿其周向向外延伸出用于阻擋多圈所述鋼絲繩脫離該圓筒形掛部的擋邊，所述隨行電纜在靠近端部的未發生鋼絲繩剝離的部位被所述壓板壓緊在所述固定板上。

優選地，所述被剝離出的鋼絲繩包括起始部、繞制在所述圓筒形掛部上的繞制部、繞制完成的末端，所述末端通過鋼絲繩夾夾緊在所述起始部上。

優選地，所述固定板與所述壓板具有朝同一方向凸起的弧形凸起部，所述隨行電纜在靠近端部的未發生鋼絲繩剝離的部位也朝同一方向呈弧形凸起，所述隨行電纜的弧形凸起被壓緊在所述固定板與所述壓板上的弧形凸起部之間。

優選地，所述轎架的下梁下面設置有連接件，所述下梁的上面設置有上壓板，所述連接件的下面設置有下壓板，所述上壓板與所述下壓板通過螺桿與螺母的配合將所述連接件壓緊在所述下梁下面，所述連接件上固定有所述第二掛架。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：利用鋼絲繩繞制在圓筒形掛部上多圈產生的阻力，使得繞在圓筒形掛部上的多圈鋼絲繩，主要承受隨行電纜在轎廂升降過程中所受的牽拉，這樣鋼絲繩的末端所受的牽拉力比較小，即使鋼絲繩的末端固定得不是很牢固也不容易造成鋼絲繩的脫落，實現了隨行電纜的穩定定位。

附圖說明

附圖1為本發明的立體示意圖；

附圖2為本發明的結構分解示意圖；

附圖3為本發明的主視示意圖，并示出了用于在井道壁上固定第一掛架的膨脹螺栓；

附圖4為本發明的側視示意圖，并示出了連接件通過上壓板和下壓板壓緊在下梁；

附圖5為本發明中將鋼絲繩的起始部和末端通過鋼絲繩夾夾緊的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本發明的結構。