[發(fā)明專利]消除可調(diào)槳裝置的槳轂、槳葉磨損的機(jī)加工方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010590108.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102554556A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁韋青;裴弘剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海船廠船舶有限公司
• 主分類號(hào): B23P15/00
• 分類號(hào): B23P15/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 薛琦;朱水平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)加工方法，特別是涉及一種消除槳轂上的軸孔、槳葉根部的軸徑等零部件在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的磨損缺陷的機(jī)加工方法。通過(guò)制訂合理的機(jī)加工工藝和使用所設(shè)計(jì)的加工組件，提高各零部件的機(jī)械加工精度，同時(shí)也彌補(bǔ)普通加工設(shè)備精度不高的缺陷。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，可調(diào)槳裝置在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生磨損、腐蝕、機(jī)械損傷等缺陷，這些缺陷主要表現(xiàn)在可調(diào)槳裝置各零部件之間的配合面上，如槳轂的軸孔、槳葉根部的軸徑及兩側(cè)平面、十字導(dǎo)架上的軸伸、軸伸與滑塊相配合的軸孔及滑塊的兩側(cè)工作面、槳葉根部的滑槽和推挽軸的飼服活塞、飼服活塞與槳轂相配合的軸向軸孔等工作面。然而，當(dāng)可調(diào)槳裝置損壞后被修理時(shí)，難度大且技術(shù)要求高。特別是當(dāng)可調(diào)槳裝置中的槳轂、槳葉等重要零部件損壞后，其修理難度更大，一般僅對(duì)槳轂、槳葉作簡(jiǎn)單修整，而當(dāng)槳葉根部的軸徑及與槳轂相配合的軸孔及兩側(cè)平面受到嚴(yán)重磨損后，則無(wú)法修理。而且更換這些重要的零部件，制造周期長(zhǎng)，制造費(fèi)用昂貴。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中為修理槳轂上的軸孔、槳葉根部的軸徑等零部件在使用過(guò)程中發(fā)生的磨損時(shí)，加工設(shè)備簡(jiǎn)單且精度不高的缺陷，通過(guò)加工組件的使用，提供一種加工精度高、提高了可調(diào)槳裝置零部件的加工精度及相互之間的配合精度的消除可調(diào)槳裝置的槳轂、槳葉磨損的機(jī)加工方法。

本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的：一種消除可調(diào)槳裝置的槳轂、槳葉磨損的機(jī)加工方法，所述槳轂包括一體連接的一前槳轂和一后槳轂，所述槳轂的周向設(shè)有多個(gè)分別用于安裝所述槳葉根部的軸孔，其特點(diǎn)在于，所述加工方法包括以下步驟：

S₁、根據(jù)所述槳轂的結(jié)構(gòu)制造槳轂加工組件，包括：一用于套設(shè)在所述后槳轂內(nèi)的軸向襯套本體孔中的基準(zhǔn)假軸、一與所述前槳轂的軸向司必克孔相套設(shè)的基準(zhǔn)定位板和一設(shè)于所述基準(zhǔn)定位板底部的基準(zhǔn)墊塊；

S₂、利用所述槳轂加工組件，采用機(jī)械切削加工法消除槳轂周向軸孔的磨損量；

S₃、根據(jù)所述槳葉的結(jié)構(gòu)制造槳葉加工組件，包括：數(shù)塊鋼板及一與所述鋼板垂直焊接的一圓形鋼法蘭，所述鋼板上設(shè)一用以插入槳葉的葉梢的凹口，

S₄、將所述槳葉加工組件焊接搭裝在所述槳葉上，通過(guò)機(jī)械切削加工法，對(duì)所述槳葉根部的焊補(bǔ)處進(jìn)行切削加工修理；及

S₅、對(duì)已加工后的所述槳轂與槳葉預(yù)裝，消除機(jī)加工誤差。

較佳地，所述步驟S₂包括：

S₂₁、將所述基準(zhǔn)假軸吊起插入所述后槳轂的軸向襯套本體孔中；

S₂₂、將所述槳轂加工組件中的基準(zhǔn)定位板吊起放置于鏜床的工作臺(tái)上；

S₂₃、在所述槳轂與工作臺(tái)之間固設(shè)所述基準(zhǔn)墊塊；及

S₂₄、采用機(jī)械切削加工法消除所述槳轂周向軸孔的磨損量。

較佳地，步驟S₂₄包括以下步驟：

S₂₄₁、測(cè)量所述基準(zhǔn)假軸的中心線至槳轂的內(nèi)側(cè)平面的距離，測(cè)得的距離包括：沿所述基準(zhǔn)假軸徑向的四處槳轂的內(nèi)側(cè)平面至所述基準(zhǔn)假軸的中心線的距離；

S₂₄₂、以測(cè)得的距離的最大處為基準(zhǔn)，將所述槳轂的內(nèi)側(cè)平面鏜平，所述槳轂的周向軸孔鏜圓、槳轂的周向軸孔的兩端倒角修正，外側(cè)平面鏜平及所述槳轂的外側(cè)周向的司必克孔鏜圓；

S₂₄₃、再以步驟S₂₄₂中鏜加工的尺寸為準(zhǔn)，分別鏜加工另外三處，確保所述槳轂的各內(nèi)側(cè)平面至槳轂中心線的距離均相等，所述槳轂上用于安裝所述槳葉的各軸孔的寬度和直徑均相等。

較佳地，在步驟S₂₄₃中所述槳轂上用于安裝所述槳葉根部的軸孔和軸孔內(nèi)、外兩側(cè)平面的加工技術(shù)要求為：同軸度≤0.025mm，圓柱度≤0.02mm，垂直度≤0.03mm；所述軸孔的內(nèi)、外兩側(cè)平面的平行度≤0.025mm，粗糙度為Ra1.6。

較佳地，步驟S₁中所述基準(zhǔn)假軸按所述后槳轂內(nèi)的軸向襯套本體孔的直徑配制，所述基準(zhǔn)假軸的技術(shù)要求為：同軸度≤0.025mm；圓柱度≤0.02mm；粗糙度為Ra1.6；按所述軸向襯套本體孔的孔徑放0.04～0.06mm的間隙。

較佳地，步驟S₁中所述基準(zhǔn)定位板按所述前槳轂的司必克孔直徑大小配制。