[發明專利]一種用于汽車模具的防轉頂料機構

有效

• 申請號: 201010588894.2
• 申請日: 2010-12-15
• 公開（公告）號: CN102114683A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 梁利成;李君君;常青
• 申請（專利權）人: 天津汽車模具股份有限公司
• 主分類號: B29C33/44
• 分類號: B29C33/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車模具頂料裝置，特別是一種用于汽車模具的防轉頂料機構。

背景技術

目前應用于汽車模具的頂料裝置通常有兩種，其一為H型舉升器，該結構的頂料裝置存在需求空間大、成本高等缺陷；其二為單氣缸頂起裝置，該結構頂料裝置的特點是直接在氣缸的接頭安裝頂料頂桿，存在頂桿易轉動，制件托起不穩定等缺陷。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，提供一種結構簡單、緊湊、造價低，能方便用于汽車模具頂料領域，保證制件在托起時不發生轉動，保護制件表面質量的汽車模具的防轉頂料機構。

本發明的技術方案：

一種用于汽車模具的防轉頂料機構，包括活塞桿接桿、壓板、氣缸接頭、氣缸前法蘭和氣缸，活塞桿接桿為T型圓柱體并設置于模具下模本體內，活塞桿接桿包括上端的T型頂、中部的接桿和下端的凹槽，T型頂型面與制件型面一致，接桿的長度與氣缸的頂起高度相同，接桿上設有防轉平面；氣缸通過氣缸前法蘭固定在模具下模本體上，氣缸接頭通過螺紋連接與汽缸固定，氣缸接頭套入活塞桿接桿的凹槽內；壓板通過螺釘緊固在模具下模本體上，其垂直面與活塞桿接桿上的防轉平面滑動配合。

本發明的優點：與以往的技術相比本發明結構簡單、緊湊、造價低，由于防轉頂料機構的主要裝置都安裝在下模的背面，從而使模具變得美觀且能方便、穩定的頂起制件，使制件能按理想的運動軌跡運動，保證制件不因無序轉動而影響表面質量。

附圖說明

圖1是該防轉頂料機構剖視結構示意圖。

圖2是該防轉頂料機構立體結構示意圖。

圖中：1.活塞桿接桿2.壓板3.氣缸接頭4.氣缸前法蘭5.氣缸6.模具下模本體

具體實施方式

實施例：

一種用于汽車模具的防轉頂料機構，包括活塞桿接桿1、壓板2、氣缸接頭3、氣缸前法蘭4和氣缸5，活塞桿接桿1為T型圓柱體并設置于模具下模本體6內，活塞桿接桿1包括上端的T型頂、中部的接桿和下端的凹槽，T型頂型面與制件型面一致，接桿的長度與氣缸5的頂起高度相同，接桿上設有防轉平面；氣缸5通過氣缸前法蘭4固定在模具下模本體6上，氣缸接頭3通過螺紋連接與汽缸5固定，氣缸接頭3套入活塞桿接桿1的凹槽內；壓板2通過螺釘緊固在模具下模本體6上，其垂直面與活塞桿接桿1上的防轉平面滑動配合。

在氣缸5正常的上下運動時，通過與活塞桿接桿1中的防轉平面滑配的壓板2來限制活塞桿接桿1的轉動，從而保證了制件在托起的過程中不發生轉動，避免了制件因為托起轉動而造成的與模具碰撞劃痕等缺陷。