[發明專利]一種有機無機復合型發動機冷卻液

無效

• 申請號: 201010588643.4
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN102363725A
• 公開（公告）日: 2012-02-29
• 發明（設計）人: 葉少林;廖暢生
• 申請（專利權）人: 深圳車仆汽車用品發展有限公司
• 主分類號: C09K5/20
• 分類號: C09K5/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種有機無機復合型發動機冷卻液。

背景技術

發動機冷卻液主要用于汽車發動機冷卻系統中，具有冷卻、防凍、防沸、防銹、防水垢 等作用。冷卻液主要由防凍劑、去離子水、緩蝕劑、阻垢劑、消泡劑、染色劑等組成，其中 緩蝕劑是冷卻液的關鍵技術。緩蝕劑可分為無機鹽型緩蝕劑、有機酸型緩蝕劑以及有機無機 復合型緩蝕劑。

無機鹽型緩蝕劑通常包括硼砂、磷酸鹽、亞硝酸鹽、硝酸鹽、鉬酸鹽、硅酸鹽等。硼砂 價格便宜，對防止鑄鐵腐蝕特別有效，同時具有很好的緩沖作用，但是硼砂促進鋁合金的傳 熱腐蝕，還有一定毒性，所以現代冷卻液很多都要求不含硼砂；磷酸鹽來源豐富，對黑色金屬 有很好的緩蝕作用，但磷酸鹽容易與水中的鈣、鎂離子反應生成水垢，對環境也有不良影響， 可引起水體富營養化，因此使用受到限制；亞硝酸鹽對防止鑄鐵汽缸襯里點蝕有良好效果，但 它是一種有風險的緩蝕劑，使用時濃度不能低于臨界濃度，否則會加速金屬腐蝕。

有機酸型緩蝕劑技術近年來發展比較快，很多冷卻液都用到了有機酸配方。有機酸緩蝕 劑特點是消耗慢，使產品具有真正意義上的長壽命，但是有研究發現，與常規硅酸鹽冷卻液 比，其消耗慢的特點并沒有表現出明顯的優勢，對防止鋁泵氣穴腐蝕也不如硅酸鹽冷卻液。

發明內容

本發明的目的在于提供一種成本低、防銹性能好的汽車發動機冷卻液，采用有機無機復 合型緩蝕劑技術，不含對人體或環境有害的亞硝酸鹽、磷酸鹽、硼酸鹽、胺類化合物，使得 冷卻液兼具無機型和有機型冷卻液的優點，克服了兩者的缺點。

本發明的有機無機復合型發動機冷卻液由以下物質組成(重量百分比)：

乙二醇????????????????????????????30-96％

唑類化合物????????????????????????0.05-0.5％

酚類化合物????????????????????????0.2-1.0％

有機羧酸??????????????????????????0.5-2.0％

硅酸鹽????????????????????????????0.1-1.5％

硅酸鹽穩定劑??????????????????????0.1-1.5％

無機堿????????????????????????????0.3-5％；

硝酸鹽????????????????????????????0.1-1.0％；

消泡劑????????????????????????????0.01-0.1％；

染色劑????????????????????????????0.001-0.01％；

去離子水??????????????????????????余量

所述的唑類化合物可以是苯并三氮唑、甲基苯并三氮唑、巰基苯并噻唑中的一種或多種 復配而成。

所述的酚類化合物是對硝基苯酚。

所述的有機羧酸可以是異辛酸、癸二酸、對苯二甲酸中的一種或多種。

所述的硅酸鹽可以是五水偏硅酸鈉、九水偏硅酸鈉中的一種或多種。

所述的硅酸鹽穩定劑是硅氧烷或其磷酸酯類化合物。

所述的無機堿可以是氫氧化鈉、氫氧化鉀中的一種或多種。

所述的硝酸鹽是硝酸鈉。

所述的消泡劑是有機硅消泡劑。

依據SH/T0521“汽車及輕負荷發動機用乙二醇型冷卻液”技術規范，對冷卻液進行玻 璃器皿腐蝕試驗、模擬使用腐蝕試驗、鋁泵氣穴腐蝕試驗、鑄鋁合金傳熱腐蝕試驗，試驗數 據列于下表1中，數據表明冷卻液具有優異的金屬防腐蝕性能。

表1金屬腐蝕試驗測試數據及SH/T0521標準要求

具體實施方式

實施例1

一種有機無機復合型發動機冷卻液，各組分和重量百分比：

乙二醇????????????????????????????60％

甲基苯并三氮唑????????????????????0.1％

對硝基苯酚????????????????????????0.8％

異辛酸????????????????????????????1.5％