[發(fā)明專利]車(chē)載超聲波傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201010588631.1
• 申請(qǐng)日: 2010-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102129070A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曙光;陳富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市番禺奧迪威電子有限公司
• 主分類號(hào): G01S7/521
• 分類號(hào): G01S7/521;G01S15/93;G01D11/24
• 代理公司: 廣州市華創(chuàng)源專利事務(wù)所有限公司 44210
• 代理人: 梁新杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明車(chē)載超聲波傳感器屬于傳感器領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前車(chē)載超聲波傳感器在用于輔助停車(chē)系統(tǒng)或倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)時(shí)，一般需要采用各種定位結(jié)構(gòu)把超聲波傳感器固定在車(chē)身上，其中使用金屬?gòu)椘且环N常見(jiàn)的固定方式，車(chē)載超聲波傳感器包括傳感器探頭、橡膠圈、傳感器面蓋、傳感器膠殼、金屬?gòu)椘㈦娮右€、PCB板、信號(hào)線和封裝材料組成(如附圖1所示)，橡膠圈套在傳感器探頭上，橡膠圈安裝在傳感器面蓋和膠殼內(nèi)，金屬?gòu)椘惭b在傳感器膠殼上。這種結(jié)構(gòu)橡膠圈、傳感器膠殼和金屬?gòu)椘窍嗷シ蛛x的，他們通過(guò)結(jié)構(gòu)的配合組合在一起，共同對(duì)傳感器探頭起到保護(hù)作用(如附圖2所示)。但是在實(shí)際使用過(guò)程中，這種結(jié)構(gòu)有如下幾個(gè)方面的缺陷：

1、由于膠殼和金屬?gòu)椘皇桥浜涎b配在一起，兩者間的結(jié)合并不牢固，因此在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)振動(dòng)和摩擦，這種振動(dòng)和摩擦所產(chǎn)生的噪音會(huì)傳遞給傳感器探頭，從而影響傳感器探頭的探測(cè)靈敏度，情況嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)斐尚盘?hào)的誤報(bào)。

2、由于受到產(chǎn)品裝配空間的影響，橡膠圈的厚度受到限制，使得橡膠圈的厚度較薄，減弱了橡膠圈的減振和阻尼效果，使得外界的干擾信號(hào)較易通過(guò)橡膠圈傳遞給傳感器探頭，從而影響傳感器的可靠性和靈敏度。

3、傳感器膠殼、橡膠套和金屬?gòu)椘枰o密配合，裝配困難，降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，隔振性能更好，抗干擾能力強(qiáng)的車(chē)載超聲波傳感器。

本發(fā)明的目的是通過(guò)以下措施來(lái)達(dá)到的，車(chē)載超聲波傳感器由傳感器探頭、橡膠復(fù)合套和端蓋組成，傳感器探頭安裝在橡膠復(fù)合套上，端蓋安裝在橡膠復(fù)合套上，橡膠復(fù)合套上設(shè)置有定位卡。橡膠復(fù)合套為一個(gè)整體，橡膠復(fù)合套提高減振效果，提高傳感器探頭的抗干擾能力，有效解決了多組件配合之間的摩擦和振動(dòng)問(wèn)題，減低了結(jié)構(gòu)問(wèn)題對(duì)產(chǎn)品性能的影響，提高了產(chǎn)品的靈敏度。

本發(fā)明的橡膠復(fù)合套是橡膠套本體和金屬?gòu)椘膹?fù)合整體，金屬?gòu)椘瑥?fù)合在橡膠套本體中一體成型，金屬?gòu)椘膬啥瞬可斐鲈谙鹉z套本體的外表面。橡膠套本體可以提高減振效果和傳感器探頭的抗干擾能力，金屬?gòu)椘潭ń鉀Q了多組件配合之間的摩擦和振動(dòng)問(wèn)題。

本發(fā)明的橡膠復(fù)合套上設(shè)置的定位卡是在橡膠復(fù)合套外表面上的凸臺(tái)。

本發(fā)明的橡膠復(fù)合套上設(shè)置的定位卡是在橡膠復(fù)合套外表面上的卡槽。

本發(fā)明的橡膠復(fù)合套上設(shè)置的定位卡是金屬?gòu)椘饘購(gòu)椘O(shè)置在橡膠復(fù)合套內(nèi)，金屬?gòu)椘亩瞬可斐鲈谙鹉z復(fù)合套的外表面。橡膠復(fù)合套把金屬?gòu)椘拖鹉z套復(fù)合為一個(gè)整體，并且增加了底部，從而取代了原來(lái)的橡膠套、金屬?gòu)椘蛡鞲衅髂z殼三個(gè)配件，提高了產(chǎn)品的裝配效率。由于金屬?gòu)椘恢苯訌?fù)合進(jìn)橡膠套內(nèi)，而且取消了傳感器膠殼，因此不僅使得橡膠套的厚度得以增加，提高了橡膠套的減振能力，同時(shí)也解決了金屬?gòu)椘c膠殼之間的摩擦問(wèn)題，從而提高了傳感器的靈敏度與可靠性。

本發(fā)明在橡膠復(fù)合套上設(shè)置有定位卡孔，定位卡插入在定位卡孔中。

本發(fā)明在橡膠復(fù)合套上設(shè)置有定位卡槽，定位卡插入在定位卡槽中。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高了車(chē)載超聲波傳感器的抗干擾能力和靈敏度，有效提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

附圖1是現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖5是本發(fā)明的橡膠復(fù)合套的剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖中：傳感器探頭1、傳感器面蓋2、金屬?gòu)椘?、傳感器膠殼4、橡膠套5、封裝材料6、電子引線7、PCB線板8、信號(hào)線9、橡膠復(fù)合套10、金屬?gòu)椘?1。

如附圖3、附圖4所示，本發(fā)明車(chē)載超聲波傳感器包括傳感器探頭1、橡膠復(fù)合套10和端蓋2組成，在橡膠復(fù)合套10內(nèi)安裝封裝材料6、電子引線7、PCB線板8、信號(hào)線9，傳感器探頭安裝在橡膠復(fù)合套上，端蓋安裝在橡膠復(fù)合套上，橡膠復(fù)合套上設(shè)置有定位卡，定位卡是金屬?gòu)椘?1，金屬?gòu)椘O(shè)置在橡膠復(fù)合套內(nèi)，橡膠復(fù)合套是橡膠套本體和金屬?gòu)椘膹?fù)合整體，金屬?gòu)椘瑥?fù)合在橡膠套本體中一體成型，金屬?gòu)椘膬啥瞬可斐鲈谙鹉z套本體的外表面。提高了橡膠套的減振效果，提高了傳感器探頭的抗干擾能力，定位卡的金屬?gòu)椘拖鹉z套復(fù)合在一起，成為一個(gè)整體，有效解決了金屬?gòu)椘c膠殼之間的摩擦和振動(dòng)問(wèn)題，減低了結(jié)構(gòu)問(wèn)題對(duì)產(chǎn)品性能的影響，提高了產(chǎn)品的靈敏度，橡膠復(fù)合套減少了產(chǎn)品的裝配程序和難度，有效提高了超聲波傳感器產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。

如附圖5所示，橡膠復(fù)合套10與金屬?gòu)椘?1復(fù)合一體，金屬?gòu)椘亩瞬可斐鲈谙鹉z復(fù)合套的外表面。橡膠復(fù)合套是橡膠套本體和金屬?gòu)椘膹?fù)合整體，金屬?gòu)椘瑥?fù)合在橡膠套本體中一體成型，金屬?gòu)椘膬啥瞬可斐鲈谙鹉z套本體的外表面。橡膠復(fù)合套把金屬?gòu)椘拖鹉z套復(fù)合為一個(gè)整體，并且增加了底部，從而取代了原來(lái)的橡膠套、金屬?gòu)椘蛡鞲衅髂z殼三個(gè)配件，提高了產(chǎn)品的裝配效率。由于金屬?gòu)椘恢苯訌?fù)合進(jìn)橡膠套內(nèi)，而且取消了傳感器膠殼，因此不僅使得橡膠套的厚度得以增加，提高了橡膠套的減振能力，同時(shí)也解決了金屬?gòu)椘c膠殼之間的摩擦問(wèn)題，從而提高了傳感器的靈敏度與可靠性。