[發明專利]用于動態定義車輛的允許移動區域的方法及設備

無效

• 申請號: 201010588396.8
• 申請日: 2002-09-19
• 公開（公告）號: CN102081858A
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 威廉·杜瓦爾
• 申請（專利權）人: 羅杰克公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王英;劉炳勝

本申請是2002年9月19日提交的、申請號為02818735.0、題目為“用于動態定義車輛的允許移動區域的方法及設備”的中國專利申請的分案申請，本文以參考的方式加入該中國專利申請的全部內容。

發明領域

本發明涉及地理籬笆領域---提供通過GPS信號指示接收其GPS位置或地址的車輛、其它裝置或系統的定位的信息，以便該車輛等未偏離包圍其位置的某預定區域的概念---該所謂地理籬笆建立在該車輛或相似物的一個初始地址或位置的周圍。

背景技術

以，例如，在Qualcam?http://www.qualcam.com、Air?IQ?http://www.airir.com以及Highway?master@trackhttp://www.highway.com所述為例證，這種地理籬笆的現有技術要求或者經由發送端口或其它物理接口進入，或者在車輛上日復一日下載用于確定籬笆的參數的各個數據點，該籬笆將建立在該車輛原點位置的周圍，該各個數據點通常通過諸如蜂窩電話網絡這樣的空中接口，從諸如遠程中心服務站這樣的外部源進行發送。按照現有的方法，硬件安裝在該車輛上，這種硬件由GPS接收機、處理器/存儲器、固化軟件以及電源組成。一旦緯度和經度由該硬件確定以及位置在該中心站登記，地理籬笆的各個變種就能夠應用，其中，該中心站然后發送供在該車輛上下載的、用于設置期望的地理籬笆區域的各個數據點，以定義該期望的地理籬笆緯度和經度參數。如果該車輛未授權駛出該建立的地理籬笆，則使一個警報通過無線或電話信道進行發送以提供該車輛已如此移動的通知是可能的。此外，如果該車輛，諸如建筑設備或相似物，放置在一個不同的場所，則一個新的GPS原點位置在該新的場所由該車輛接收以及在該中心站登記，而且新的多套數據點從該中心站發送到該車輛或裝置，以建立一個新的地理籬笆；或者擴張或收縮為一個期望的地理籬笆。該籬笆的參數可以變化，因為該車輛自身的位置可以在城市之間進行移動，要求變換不同原點；或者，該地理籬笆的尺寸可以變化，改變半徑，比方說，從一英里到兩英里。比如，送貨車輛可以選擇擴大它的送貨范圍從僅僅一個城市到相鄰的多個城市。

前述的將在車輛上下載的地理籬笆數據的現有傳輸，要求在通信網絡中相當大的帶寬以能下載所有新的緯度-經度信息來建立地理籬笆，要求相當大的空中傳輸時間和密集的消息傳送，或者要求經由物理接口直接輸入到硬件。的確，為了獲取足夠的進入車輛硬件的數據以建立一個新的地理籬笆，大量的信息傳送是必要的。

按照本發明的技術，通過在車輛自身的固化軟件內構造建立新的地理籬笆的能力，以及僅要求來自中心站的命令來建立新的地理籬笆-完全消除現有的從站點發送數據和重新載入這些新的數據到車輛固有硬件的需要，這些問題可以緩解。

舉例來說，可能期望移動一個施工設備，比如，蒸汽挖土機，到一個新的位置。一旦該車輛移動，中心站發送一個命令給它，以通過其車載GPS設備確定新的初始位置點或地址，以及在該中心站上登記新的位置。一個隨后的命令激活按照本發明的、在該車輛處理設備的固化軟件內提供的算法，以在該設備自身內為該選擇的地理籬笆計算新的各個數據點--比如，一個在原點位置周圍半徑為2英里的圓。這完全消除了該中心站發送新的籬笆數據的需要，因為該車輛設備自身現在在自身內部動態地計算該新的地理籬笆參數。

在生產車輛處理單元的時候，地理籬笆的特征是，或者能是預先設置的，無論它是圓、正方形或者諸如近似為圓的六邊形或八邊形這樣的多邊形。一旦確定，該單元軟件在工作時將為關于該原點或地址的地理籬笆的邊界產生新的緯度和經度點。

發明內容

因此，本發明的主要目的是為地理籬笆提供新的和改良的方法及設備，該方法及設備不受現有方法和前述的現有缺點所影響；相反，該方法及裝置能夠依靠來自遠程中心或控制站的命令在車輛自身上動態地建立地理籬笆。

其他和更進一步的目的將在下文說明，而且在附加的權利要求中更具體地描述。

附圖說明

本發明現在結合附圖進行說明，其中：

圖1是不同地理籬笆區域的示意圖；

圖2和圖3是根據本發明的顯示被監控的車輛(或相似物)、GPS衛星導航信令和各個控制中心連接器的相互關系的系統框圖；

圖4是變化的地點與遠程控制站交互的框圖。

具體實施方式