[發明專利]以柴油機排氣余熱為熱源的液氮發動機驅動制冷循環系統

無效

• 申請號: 201010588270.0
• 申請日: 2010-12-07
• 公開（公告）號: CN102072585A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 元廣杰;陳國金;苗曉南;俞小莉
• 申請（專利權）人: 杭州電子科技大學
• 主分類號: F25B27/02
• 分類號: F25B27/02;F02G5/02;F02B43/12;F02B37/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

1.以柴油機排氣余熱為熱源的液氮發動機驅動制冷循環系統，包括制冷系統和液氮發動機系統，液氮發動機系統為制冷系統提供動力，其特征在于：

所述的液氮發動機系統包括液氮發動機、氣化換熱器、柴油機、液氮儲罐、廢氣渦輪機和低溫泵；柴油機的排氣管分別與液氮發動機氣缸壁、廢氣渦輪機和氣化換熱器連接，高溫的柴油機排氣經氣化換熱器內的管路后排入外界大氣，液氮儲罐的出口與低溫泵的入口連接，液氮通過低溫泵后輸入至氣化換熱器，在氣化換熱器中與柴油機的排氣進行熱量交換，經熱交換后的液氮轉換為氮氣驅動液氮發動機；廢氣渦輪機為低溫泵提供動力；

所述的制冷系統包括冷凝器、膨脹閥、過冷器、蒸發器、壓縮機；液氮發動機系統中的液氮發動機驅動壓縮機，壓縮機的出口連接至冷凝器的入口，冷凝器的出口與過冷器的入口連接，過冷器的出口與膨脹閥的入口連接，膨脹閥的出口與蒸發器的入口連接，蒸發器的出口連接至壓縮機入口；壓縮機、冷凝器、過冷器、膨脹閥和蒸發器構成制冷循環。