[發(fā)明專利]減速頂殼體加工銑床

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010586795.0
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN102059382A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設計）人: 覃志鵬;陳晶;楊恩久
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽鐵研科技有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00;B23C9/00
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種銑床，特別是一種為加工鐵路用減速頂殼體而專門設計的減速頂殼體加工銑床。

背景技術(shù)

銑床系指主要利用銑刀在工件上加工各種表面的機床，它可以加工平面、溝槽，也可以加工各種曲面、齒輪等。所以目前以鑄鋼材料制成的減速頂殼體通常利用銑床完成其與鋼軌接觸表面的加工。

然而，現(xiàn)有銑床對減速頂殼體的加工存在如下缺陷：以TDY203型減速頂殼體（如圖7所示）為例，在加工TDY203型減速頂殼體外部與安裝軌道的配合面時，由于配合面在三個不同角度的不同位置，因此進行銑加工時三個位置需獨立加工：這就意味著對三個位置進行銑削的三道工序必須三個工人同期作業(yè)，不僅增加了不必要的人力和財力，而且一旦有一道工序停止作業(yè)，后續(xù)加工作業(yè)也將隨之停止，嚴重影響正常生產(chǎn)進度；同時，三道工序需要進行三次工件裝夾作業(yè)，極易產(chǎn)生尺寸偏差，不能保證圖紙尺寸要求，勢必將影響工程現(xiàn)場安裝進度；另外，三道工序獨立作業(yè)，導致車間內(nèi)加工設備分散，占用空間很大，布局散亂，影響生產(chǎn)安全環(huán)境。

綜上，隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，現(xiàn)有的加工技術(shù)、銑削設備已經(jīng)不再適合減速頂殼體的大批量生產(chǎn)任務，現(xiàn)有的銑削設備亟待改進。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了提供一種生產(chǎn)效率高、加工效果可靠的減速頂殼體加工銑床，從根本上解決現(xiàn)有銑削設備在減速頂殼體加工中存在的加工工序多、裝夾次數(shù)多、加工尺寸不易保證、車間設備分散等問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：該減速頂殼體加工銑床，包括工作臺、進給總成、動力傳動加工總成及電器控制部分，所述進給總成包括調(diào)速電機、變速箱、導軌、溜塊、工裝夾具及手輪，其技術(shù)要點是：所述動力傳動加工總成分別設置三臺電機和三臺主軸頭，三臺所述電機分別利用傳動帶連接傳動相對應的所述主軸頭，三臺所述主軸頭上各配置一把銑刀，所述銑刀的安裝位置和角度根據(jù)所述減速頂殼體的三個被銑銷面分別設定。

三臺所述主軸頭下方根據(jù)所對應的所述減速頂殼體的三個被銑銷面的高度選擇配置調(diào)整墊塊，并利用所述調(diào)整墊塊固定在所述工作臺面上，三臺所述電機安裝在所述工作臺面下方。

所述主軸頭的傳動帶輪將所述電機的輸出動力傳送給與所述傳動帶輪固定在一起的法蘭花鍵套，所述法蘭花鍵套內(nèi)徑設置的花鍵軸被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，進而與所述花鍵軸相嚙合的轉(zhuǎn)軸隨之旋轉(zhuǎn)，所述轉(zhuǎn)軸端部裝配的所述銑刀旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)銑銷，所述主軸頭殼體內(nèi)設置滑動軸套支撐所述花鍵軸和轉(zhuǎn)軸，并在所述主軸頭殼體周面設置上下鎖緊塊對所述滑動軸套實現(xiàn)微調(diào)。

所述進給總成的所述溜塊上設置觸片，所述進給總成的導軌對應所述溜塊上的觸片設置感應開關(guān)和限位開關(guān)。

本發(fā)明的優(yōu)點及積極的技術(shù)效果是：由于本發(fā)明的動力傳動加工總成分別設置了三臺電機和三個主軸頭，每臺電機分別帶動一個主軸頭，這樣三個主軸頭可分別對減速頂殼體的三個被銑銷面進行銑銷，進而將三道工序----對三個銑銷面的加工整合，生產(chǎn)過程從原來需要三個勞動力降低到只需一個勞動力即可完成，從而降低勞動成本；工件只需一次裝夾，一個工作行程便可完成三道工序作業(yè)，降低了原先三道工序獨立裝夾、獨立加工所產(chǎn)生的定位誤差，更好的保證了圖紙要求的尺寸；三道工序的整合，避免了原先三道工序之間工件傳遞過程，節(jié)省了加工時間，同時也減小空間的占用，使得加工環(huán)境整齊、美觀；三道工序的整合設計結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，從而降低培養(yǎng)其操作人員的成本；進行半自動化控制加工，工人只需進行簡單的工件裝卸過程，很好的降低了勞動強度；可以大批量生產(chǎn)作業(yè)，大大提高了工作效率。

附圖說明

結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意簡圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中動力傳動加工總成的一個主軸頭的軸向剖面圖；

圖6是圖5中沿A-A方向的剖面圖,（省略了主軸頭殼體內(nèi)設置的滑動軸套等）；

圖7是減速頂殼體與軌道連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是本發(fā)明的電控面板示意圖；

圖中序號說明：1工作臺總成、2進給總成、201調(diào)速電機、202變速箱、203導軌、204溜塊、205工裝夾具、206手輪、301主軸頭Ⅰ、302主軸頭Ⅱ、303主軸頭Ⅲ、304電機Ⅰ、305電機Ⅱ、306電機Ⅲ、307銑刀Ⅰ、308銑刀Ⅱ、309銑刀Ⅲ、310傳動帶輪、311法蘭花鍵套、312花鍵軸、313轉(zhuǎn)軸、314滑動軸套、315上下鎖緊塊。

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具體實施方式