[發(fā)明專利]液壓懸置壓鑄內(nèi)芯

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201010585981.2
• 申請日: 2010-12-14
• 公開（公告）號: CN102562928A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈海龍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海駱氏減震件有限公司
• 主分類號: F16F9/54
• 分類號: F16F9/54
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓懸置內(nèi)芯，特別是涉及一種液壓懸置壓鑄內(nèi)芯，屬于液壓懸置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用于汽車液壓懸置和發(fā)動機的連接的液壓懸置內(nèi)芯如圖1所示，由兩部分組成的：螺栓1’，鑄鋁芯子2’。其中，螺栓1’和鑄鋁芯子2’通過螺紋連接，組成一液壓懸置內(nèi)芯。

然而這種液壓懸置內(nèi)芯在連接汽車液壓懸置與發(fā)動機時，隨著液壓懸置內(nèi)芯的螺栓的拔脫力增大，在汽車發(fā)動機運行中存在：與懸置脫離的風(fēng)險，以及液壓懸置從內(nèi)芯螺紋縫隙的漏液風(fēng)險。

為了增強汽車液壓懸置與發(fā)動機的連接，增加拔脫力，提高安全性，現(xiàn)有的液壓懸置內(nèi)芯也有通過采用將伸入鑄鋁芯子中的螺栓部分的粗牙螺紋改成細牙螺紋的方法來改善。然而，這種方法，僅僅只是增加了扭矩，而對增加拔脫力并不明顯。

針對現(xiàn)有的鑄鋁芯子存在螺紋縫隙漏液的風(fēng)險，也有通過在鑄鋁芯子內(nèi)增加密封件的方法。然而，此方法效果并不理想。還有通過在螺紋縫隙中添入密封用的膠水的改善方法，但這樣一方面成本過高，另一方面，加多少膠水，生產(chǎn)時也難以控制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的液壓懸置內(nèi)芯連接不牢，且存在內(nèi)芯螺紋縫隙液漏的缺陷，提供一種制作簡單、成本低廉、在不改變產(chǎn)品裝配條件下，同時能提高汽車液壓懸置與發(fā)送機連接緊固性、使得液壓懸置內(nèi)芯螺栓的拔脫力增加，又能降低液壓懸置從內(nèi)芯螺紋縫隙的漏液的風(fēng)險的液壓懸置壓鑄內(nèi)芯。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種液壓懸置壓鑄內(nèi)芯，其包括一鑄鋁芯子和一螺栓，其特點在于，所述螺栓和鑄鋁芯子一體式連接并形成一整體。

其中，所述一體連接為壓鑄式一體連接。

其中，所述螺栓包括一伸入鑄鋁芯子內(nèi)的螺桿部分，所述螺桿部分的徑向，間隔設(shè)有多個凸臺。

其中，各所述凸臺為與螺栓一體成形的鋁凸臺。

其中，所述凸臺的形狀為圓柱形。

其中，所述螺栓為金屬螺栓。

本發(fā)明的積極進步效果在于：

1、本發(fā)明的液壓懸置內(nèi)芯采用一體壓鑄結(jié)構(gòu)，液壓懸置內(nèi)芯使用時成為一個整體，使得液壓懸置與發(fā)動機連接得更加緊固。

2、采用本發(fā)明，可以使液壓懸置內(nèi)芯的螺栓的拔脫力增大，保證了使用時的安全可靠性。

3、本發(fā)明還可以解除液壓懸置從內(nèi)芯內(nèi)漏液的風(fēng)險，更加保證了液壓懸置的良好性能，同時還降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有液壓懸置內(nèi)芯的半剖視結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明一較佳實施例的液壓懸置壓鑄內(nèi)芯的半剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

如圖2所示，本發(fā)明的液壓懸置壓鑄內(nèi)芯，由一鑄鋁芯子2和一金屬螺栓1組成。金屬螺栓1和鑄鋁芯子2通過壓鑄連接融為一個壓鑄整體。

為了增強液壓懸置壓鑄內(nèi)芯與發(fā)動機(圖中未示出)連接時的牢固性，金屬螺栓1包含沒有螺紋的一端11，沿該部分金屬螺栓1的徑向，間隔設(shè)有多個圓柱形的凸臺3。優(yōu)選的，比如可以是兩個或三個圓柱形的凸臺3。

當(dāng)然，作為一種實施例的變換，凸臺3的截面形狀也可以是其它幾何形狀。

上述的金屬螺栓1上的沒有螺紋的一端11，指的是金屬螺栓1的伸入鑄鋁芯子2內(nèi)的螺桿部分。

優(yōu)選的，各凸臺3可以是與金屬螺栓1一體鑄成的鋁凸臺，即用鋁材鑄造成的凸臺。

本發(fā)明的金屬螺栓和鑄鋁芯子是通過壓鑄成形的方法一體連接，因此，增加了金屬螺栓與鑄鋁芯子的接觸面積。

而通過壓鑄連接工藝，液壓懸置內(nèi)芯形成一個整體。相比現(xiàn)有技術(shù)，液壓懸置內(nèi)芯中的金屬螺栓和鑄鋁芯子的連接緊固度大幅增加，因此避免了液壓懸置與發(fā)動機的松脫現(xiàn)象。

另外，本發(fā)明液壓懸置壓鑄內(nèi)芯采用一體壓鑄成型的整體式結(jié)構(gòu)，降低了連接時的拔脫力，增加了發(fā)動機與液壓懸置件連接的可靠性。

同時，本發(fā)明液壓懸置壓鑄內(nèi)芯作為一個整體，也不會產(chǎn)生漏液現(xiàn)象，徹底根除了現(xiàn)有的液壓懸置內(nèi)芯從螺栓連接處漏液的風(fēng)險。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實施方式，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，在不背離本發(fā)明的原理和實質(zhì)的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改。因此，本發(fā)明的保護范圍由所附權(quán)利要求書限定。