[發明專利]軸承鋼等溫球化退火爐

無效

• 申請號: 201010582245.1
• 申請日: 2010-12-10
• 公開（公告）號: CN102002562A
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 蔣明根;徐芳;蔣棟翔
• 申請（專利權）人: 蘇州中門子科技有限公司
• 主分類號: C21D1/32
• 分類號: C21D1/32
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

技術領域

本發明涉及軸承鋼等溫球化退火爐。

背景技術

現有的軸承鋼等溫球化退火爐上，爐膛中設置有用于傳送軸承鋼的單層傳動輥組，軸承鋼在傳動輥上，依次經過加熱、保溫、空冷、等溫、緩冷，完成軸承鋼的等溫球化退火工藝，退火完成的軸承鋼通常達到550℃，從爐膛中輸出后，還需進行冷卻，550℃以下，已不會對軸承鋼材料球化退火組織產生影響，但軸承鋼仍具有很大的熱容量，大量的熱能將隨物料的冷卻而浪費，不但浪費熱能，還污染環境。

發明內容

本發明的目的是提供雙層雙向的軸承鋼等溫球化退火爐，該退火爐通過上下層傳動輥組上的軸承鋼的換熱達到節能的效果。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：軸承鋼等溫球化退火爐，包括在前后端部具有爐口的爐體，所述爐體內部具有與前后端部的所述爐口相連通的爐膛，在所述爐膛內設置有用于在所述前后端部的爐口之間水平輸送所述軸承鋼的上下兩層傳動輥組，所述上下兩層傳動輥組的水平輸送方向是相反的，每層傳動輥組包括沿著所述爐體的前后方向相間隔設置的多個傳動輥，所述多個傳動輥的軸心線均相平行地設置在同一水平面內，并與所述軸承鋼的水平輸送方向相垂直，在所述爐體的前后方向上，所述爐膛被劃分為處于中央的加熱保溫室、由近及遠依次對稱地設置在所述加熱保溫室兩邊的中冷室、等溫室、用于供上下兩層傳動輥組上的從所述等溫室出來的高溫軸承鋼和從爐口進入的常溫軸承鋼進行熱交換的余熱回收熱交換室，所述加熱保溫室、所述等溫室中均在上層傳動輥組的上方、下層傳動輥組的下方設置有加熱器，所述中冷室中設置有冷卻器，所述冷卻器靠近用于接受從所述加熱保溫室出來的軸承鋼的一層傳動輥組設置，遠離另外一層傳動輥組設置。

優選地，所述余熱回收熱交換室中伸入有用于加速熱交換的風機的風葉。

優選地，在所述爐膛中所述冷卻器以所述加熱保溫室的中心呈對角線對稱。

優選地，所述爐體上前端部的爐口前方、后端部的爐口后方均設置有用于向所述爐口送入軸承鋼或者從所述爐口送出軸承鋼的上下層物料輥臺，所述爐體前后方的物料輥臺與相應層的傳動輥組相銜接，形成物料傳送通道，上下層所述物料傳送通道的傳送方向相反。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：該退火爐可以雙層雙向處理軸承鋼，這樣在余熱回收熱交換室，上下兩層傳動輥組其中一層傳動輥組上假如傳送將要送出爐口的高溫軸承鋼，則另外一層傳動輥組上傳送的是剛送入爐口的常溫軸承鋼(又稱為冷料)，高溫軸承鋼與常溫軸承鋼可以進行熱交換，常溫軸承鋼升溫，回收了原本要浪費掉的高溫軸承鋼的熱量，而且減少了后續進入等溫室需要的熱量，達到節能的效果，在中冷室中，冷卻器可對從加熱保溫室出來的高溫軸承鋼進行冷卻，此時上下層傳動輥組上的高溫軸承鋼和低溫軸承鋼之間也可以進行熱交換，回收了高溫軸承鋼的熱量，對低溫軸承鋼升溫，降低了對低溫軸承鋼后續進入加熱保溫室所需熱量的要求，進一步地節能，減少了熱量的浪費。

附圖說明

附圖1為本發明的示意圖，其中等溫室、加熱保溫室、上下層物料輥臺均采用了長度省略的畫法；

附圖2為本發明的軸承鋼退火過程中不同工藝段的溫度變化示意圖，其中實線表示軸承鋼從后端部爐口進入上層傳動輥組上，虛線表示軸承鋼從前端部爐口進入下層傳動輥組上。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步闡述本發明。

參見圖1所示，軸承鋼等溫球化退火爐，包括在前后端部具有爐口2的爐體1，爐體1內部具有與前后端部的爐口2相連通的爐膛3，軸承鋼從一端部的爐口2進入爐膛3內，經過退火處理后，從另一端部的爐口2輸出，在圖1中，將觀察者的左側定義為前，右側定義為后，在爐膛3內設置有用于在前后端部的爐口2之間水平輸送軸承鋼的上下兩層傳動輥組4和5，爐體1上前端部的爐口2前方、后端部的爐口2后方均設置有上下層物料輥臺6和7，該上下層物料輥臺6和7用于向爐口2送入軸承鋼或者從爐口送出軸承鋼，爐體1前后方的上層物料輥臺6與上層傳動輥組4相銜接，形成上層物料傳送通道，相應地，爐體1前后方的下層物料輥臺7與下層傳動輥組5相銜接，形成下層物料傳送通道，上下層物料傳送通道的傳送方向相反。拿圖1來說，在爐體1的前部，軸承鋼從下層物料輥臺7進入爐口2中，則同時在爐體1的后部，軸承鋼從上層物料輥臺6進入爐口2中，上下層物料傳送通道中的軸承鋼作相向移動，進行退火處理。

在圖1中，每層傳動輥組4或5包括沿著爐體1的前后方向相間隔設置的多個傳動輥，該多個傳動輥的軸心線均相平行地設置在同一水平面內，并與軸承鋼的水平輸送方向相垂直。