[發(fā)明專利]用于車(chē)輛的后座桌組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201010580077.2 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102381223A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-03-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金玄;樸熙相;樸俊奎;尹正煥;崔淏植 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N3/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60N3/00 |
| 代理公司: | 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;張碩 |
| 地址: | 韓國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 韓國(guó);KR |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車(chē)輛 后座 組件 | ||
與相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
本申請(qǐng)要求2010年8月31日提交的韓國(guó)專利申請(qǐng)第10-2010-0084853號(hào)的優(yōu)先權(quán),該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此用于通過(guò)該引用的所有目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的后座桌組件。更具體而言,本發(fā)明涉及一種用于車(chē)輛的后座桌組件,其中所述后座桌組件設(shè)置在后座控制臺(tái)的前面。
背景技術(shù)
一般而言,用于車(chē)輛的座椅包括座椅墊和座椅靠背,其中所述座椅墊設(shè)置于車(chē)輛的底盤(pán),從而其可以讓乘客坐下,作為椅子靠背的所述座椅靠背旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述座椅墊。
近來(lái),為了后座乘客的方便,已經(jīng)提出了具有后座桌的車(chē)輛,其中所述后座桌可以裝備于前座椅靠背的后側(cè)。同樣,所述后座桌可以用于讓后座乘客讀書(shū)、進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)等等,其可以用于安全地放置食品,從而使得乘客可以在車(chē)輛內(nèi)部簡(jiǎn)單地進(jìn)餐。
也就是說(shuō),現(xiàn)有技術(shù)的后座桌裝備至前座靠背的后側(cè),從而向上以及向下旋轉(zhuǎn)。因此,在不使用后座桌的情況下,所述后座桌被鎖定至附著于前座靠背的狀態(tài),不妨礙后座乘客移動(dòng)。同樣,在使用后座桌的情況下,要使用的杯子或文件通過(guò)將所述后座桌以上軸為中心向上旋轉(zhuǎn)并固定而可以放置在所述后座桌上。
但是,根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的后座桌,在前座移動(dòng)至前側(cè)以使得乘客能夠停留在后座中的時(shí)候,前座和后座桌都移動(dòng)至前側(cè),因此,可能會(huì)產(chǎn)生以下問(wèn)題:后座乘客和后座桌之間的距離變得遙遠(yuǎn),從而使得后座乘客可能會(huì)難以使用后座桌。
公開(kāi)于本發(fā)明背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在加深對(duì)本發(fā)明的一般背景技術(shù)的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的多個(gè)方面致力于提供一種用于車(chē)輛的后座桌組件,其中將后座桌裝備至后座控制臺(tái),由于雖然前座向前移動(dòng)但后座桌并不向前移動(dòng),所以后座桌仍可以方便地使用。
在本發(fā)明的一個(gè)方面中,所述用于車(chē)輛的后座桌組件可以包括:后座桌,所述后座桌放置在后座控制臺(tái)的前面,其中所述后座桌可以包括上桌和下桌,所述上桌和所述下桌圍繞桌鉸鏈部分可以是選擇性地可折疊的,所述桌鉸鏈部分樞轉(zhuǎn)地連接所述上桌和所述下桌;鎖定單元,所述鎖定單元設(shè)置在所述后座控制臺(tái)中并且選擇性地將所述后座桌鎖定至所述后座控制臺(tái),從而維持或釋放所述后座桌的鎖定狀態(tài);旋轉(zhuǎn)單元,所述旋轉(zhuǎn)單元可旋轉(zhuǎn)地連接所述后座桌和所述后座控制臺(tái),從而在所述后座桌可以以旋轉(zhuǎn)軸(軸X)為中心向上旋轉(zhuǎn)之后使得所述后座桌能夠固定,所述旋轉(zhuǎn)軸可以固定至所述后座控制臺(tái)的上側(cè);以及轉(zhuǎn)動(dòng)單元,所述轉(zhuǎn)動(dòng)單元連接在所述旋轉(zhuǎn)單元和所述后座桌之間以使得所述后座桌能夠以轉(zhuǎn)動(dòng)軸(軸Z)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。
彈出構(gòu)件可以聯(lián)接在所述后座控制臺(tái)和所述后座桌之間,以在所述后座桌可以從所述鎖定狀態(tài)釋放的時(shí)候使得所述后座桌能夠以所述旋轉(zhuǎn)軸為中心彈出限定的角度。
所述鎖定單元可以包括:按鈕構(gòu)件,所述按鈕構(gòu)件設(shè)置于所述后座控制臺(tái)的一側(cè);致動(dòng)桿,所述致動(dòng)桿水平地設(shè)置在所述后座控制臺(tái)中,并且可通過(guò)按動(dòng)所述按鈕構(gòu)件而徑直地朝向所述后座控制臺(tái)的內(nèi)側(cè)移動(dòng),其中所述致動(dòng)桿在其末端可以具有引導(dǎo)突出部以凸出;以及鎖定桿,所述鎖定桿與所述致動(dòng)桿垂直地設(shè)置,其中所述鎖定桿可以具有斜面并且在其中與所述引導(dǎo)突出部聯(lián)接,以使得所述引導(dǎo)突出部能夠被其引導(dǎo),所述鎖定桿可以由鎖定彈簧彈性地支撐,以彈性地維持或釋放與所述上桌的鎖定狀態(tài)。
所述旋轉(zhuǎn)單元可以包括基座,所述基座固定在所述后座控制臺(tái)中,其中所述旋轉(zhuǎn)軸可以裝備至所述基座;旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的一端可以可旋轉(zhuǎn)地與所述基座結(jié)合,所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的另一端可以固定至所述下桌的底側(cè);旋轉(zhuǎn)掣子,所述旋轉(zhuǎn)掣子可旋轉(zhuǎn)地連接至所述基座并且與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的所述一端互鎖,其中所述旋轉(zhuǎn)掣子通過(guò)以掣子軸為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)而維持或釋放與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的鎖定狀態(tài),所述掣子軸可以固定至所述基座;以及復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧的一端可以與所述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件連接,所述復(fù)位彈簧的另一端可以與所述基座連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社,未經(jīng)起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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